Автомобили одновременно выезжают с парковки

Техническая сторона упражнения

Теперь рассмотрим каждый этап более подробно, чтобы знать, чего ожидать на экзамене и как сдать его успешно. Первым делом нужно подъехать к стартовой линии и остановиться, не пересекая линии бампером. После остановки включается нейтральная передача

Сразу стоит обратить внимание на «нейтралку»: если не переключить автомобиль на нее, то можно получить штрафной балл

Далее трогаемся с места и начинаем медленно двигаться вперед. Подъезжая к «гаражу» нужно правой стороной автомобиля прижаться ближе к первой фишке – начало правой стенки гаража. Если этого не сделать, то для дальнейшего выполнения упражнения может не хватить места, и завершить заезд не удастся.

Таким образом, доезжаем до указанной фишки правым зеркалом и поворачиваем руль влево до упора. Теперь автомобиль двигается в левую сторону. При движении руль надежно держим в левом положении, не давая ему повернуть в обратную сторону. Также внимательно смотрим в зеркало с право – в нем нужно словить фишку, которая является началом стенки с право относительно машины. Данная фишка должна находиться на некотором расстоянии от борта автомобиля – 10-15 сантиметров. Именно так все должно отражаться в зеркале.

Как только все вышеописанные условия выполнены, останавливаем автомобиль и ставим колеса в ровное положение. После чего, включаем задний ход и начинаем движение назад по прямой линии.

Теперь оборачиваемся назад и смотрим в заднее стекло. Чтобы было удобно можно обнять правой рукой переднее пассажирское сидение. Наблюдаем за тем, как автомобиль постепенно заезжает в положенное место, но до определенного момента. Когда около правой задней двери покажется фишка – начало стенки гаража – снова останавливаемся.

Следующим шагом выкручиваем руль вправо до упора и возобновляем движение назад. Внимательно следим за происходящим в зеркала. Когда расстояния между боковыми фищками и бортами машины будет одинаковым, быстро выравниваем руль и ставим колеса в ровное положение, при этом, не останавливаясь и не сбавляя хода.

Проезжаем вглубь «гаража», и когда передняя часть автомобиля пересечет линию фишек – начало стенок – останавливаемся, включаем нейтральную передачу и ставим машину на «ручник».

Конец. Упражнение заезд в гараж задним ходом выполнено, авто стоит в положенном месте и уже можно расслабиться.

Если выполнять все, как описано выше, то это гарантирует вам 99% удачной сдачи экзамена.

Несколько советов по парковке

Если вы выбираете место для себя, тогда подберите такое, где ничто не будет угрожать авто. Здесь есть несколько простых правил.

Если вам придется остановиться на подъеме, тогда выверните колеса в сторону бордюра. Это спасет, если откажут тормоза.

Не пытайтесь пролезть в узкие места. Так вы получаете шанс задеть соседние авто и нажить себе проблемы.

Если у вас получится залезть в узкое место, то вы не сможете нормально выйти. Прежде чем припарковаться на выбранном участке, изучите его на предмет высоких бордюров, клумб или столбиков. Это частая причина царапин, вмятин и других неприятностей. Такое случается и с опытными водителями, а с начинающими тем более.

Не стоит слишком надеяться на парктроник. Часто случается, что электроника не срабатывает вовремя. Камеры имеют более высокую надежность. Поэтому не стоит доверяться технологиям, а лучше отработайте навыки парковки до автоматизма и станьте первоклассным водителем. У вас все получится, парковка задним ходом теперь стала немного проще.

Почему возникают конфликты

Когда выполняется выезд автомобиля с парковки, и одновременно начинает аналогичное движение другой транспорт, между водителями часто происходят конфликты.

Причина вполне очевидная, а также понятная.

Один водитель опирается на ПДД. Другой отталкивается от личного опыта.

Интересно и то, что в определенных ситуациях опыт и рациональность в принятии решений оказываются предпочтительнее, а также правильнее. Многое зависит от того, какие конкретные обстоятельства сложились, и где происходит все действие.

Чтобы выход из паркинга, либо покидание пределов парковки не вызывало разногласий, нужно разобраться в ситуации.

Так будете понимать, выполняя выезд с парковки, кто должен уступать.

Для этого нужно взглянуть на несколько разные ситуации.

Как правильно осуществить заезд в бокс задним ходом: пошаговая инструкция

Итак, этот навык нужно обязательно освоить, так как он пригодится не только для сдачи на права, но и в реальной жизни. Схема заезда в бокс задним ходом приводится ниже.

Нужно подъехать к линии (точка A), с которой начинается выполнение теста. Далее следует остановиться и дождаться команды, разрешающей движение.
Ехать следует строго вперед. Сначала нужно максимально приблизиться к первому конусу (точка B) правым боковым зеркалом. Остановиться необходимо тогда, когда первый конус будет находиться между передней и задней дверью.
Затем нужно до упора выкрутить руль в лево. Замечательно, если есть гидроусилитель.
Далее можно приступать к движению влево

Важно, чтобы руль оставался в крайнем левом положении. Нужно не забывать смотреть в зеркало заднего вида

фишка D должна отобразиться в зеркале таким образом, чтобы между транспортным средством и конусом сохранился зазор, составляющий около 10 см.
Важно не забывать поглядывать и вперед. Кандидаты в водители, которые этим пренебрегают, могут пересечь линию или сбить ограничители, расположенные спереди. Если автомобиль приблизился к линии разметки раньше, чем удалось поймать в зеркале точку D, необходимо остановиться.
Затем руль выкручивается до упора вправо, после чего можно переключаться на заднюю передачу и начинать движение.
Во время заезда важно не забывать смотреть в правое боковое зеркало. Увидев в зеркале, что до конуса D осталось не более 10 см, нужно остановиться.
Далее руль выкручивается так, чтобы ехать строго прямо. Нужно включить заднюю передачу и продолжить движение. Транспортное средство должно задом въехать в бокс.
Как дальше выполнять упражнение «заезд в бокс задним ходом». В пошаговой инструкции рекомендуется продолжать движение до того момента, как задние колеса пересекут контрольную линию. Саму линию увидеть сложно, поэтому лучше ориентироваться на точки B и D.
Далее необходимо выровнять транспортное средство, не забывая смотреть в зеркала заднего вида. Авто должно расположиться параллельно относительно крайних линий гаража. Затем следует остановиться, выровнять руль и заехать в бокс, не пересекая линию границы и не задевая конус C. Далее необходимо остановиться.
Что нужно делать дальше тем, кто выполняет тест «заезд в бокс задним ходом»? Пошаговая инструкция рекомендует готовиться к выезду. Следует двигаться строго прямо, пока конус B не окажется между передней и задней дверью. Далее нужно вывернуть руль в нужную сторону.

Упражнение выполнено. Остается лишь покинуть пределы экзаменационной разметки.

ДТП на парковке

Не всем собственникам машин удаётся добиться страховых выплат. Если водитель врезался в транспортное средство на парковке и скрылся, то помочь могут свидетели, полиция или добровольное страхование – КАСКО.

Первым делом давайте разберёмся, точно ли стоящий автомобиль подходит под понятие ДТП. Ведь дорожно-транспортное происшествие – это событие с участием движущихся транспортных средств. В пункте 1.2 Правил дорожного движения отмечается также, что составляющие ДТП – материальный ущерб, нанесение вреда здоровью. О том же говорится и в ФЗ-196, причём уточняется, что машины должны находиться на проезжей части или прилегающей территории. У некоторых граждан возникает закономерный вопрос: будет ли случай считаться страховым, если машина повреждена на парковке?

Если повреждений транспортного средства нет или они незначительны, то вряд ли выйдет получить компенсацию по ОСАГО. В этом случае нужно попытаться возместить ущерб, руководствуясь пятнадцатой статьёй ГК РФ.

Причины ДТП на парковке

Чаще всего аварии на парковке случаются из-за невнимательности водителей. Также становятся причиной и неудачно поставленные автомобили. Мест для стоянок не хватает. Нередко водители оставляют машины в самых причудливых местах, не особо заботясь, как проедут другие граждане. Кстати, заездные карманы могут не соответствовать нормам ГИБДД: например, их размеры слишком малы, и припаркованный автомобиль частично остаётся на проезжей части. Это опасная ситуация.

Конечно же, играет роль опыт водителя. Новичкам бывает сложно определить габариты и расстояния, хотя такое случается и с людьми, которые ездят за рулём много лет. ДТП нередко бывают при движении задним ходом, когда водитель не убедился в безопасности.

Иногда направление движения на территории, прилегающей к проезжей части, меняют, но собственник авто не понимает обозначений или они отсутствуют. И это тоже может привести к столкновению.

Другие причины ДТП на парковке:

• превышение скорости;
• управление автомобилем в алкогольном или наркотическом опьянении;
• плохое самочувствие водителя;
• неисправность транспортного средства;
• плохое освещение.

Учимся выезжать задом с тесной парковки. Очень простой способ для новичков

Бывают такие ситуации, когда запаркуешься в очень тесном пространстве, а потом возникают проблемы, чтобы выехать из него. В основном это касается парковок у торговых центров, супермаркетов, стадионов — т.е. там, где большое скопление автомобилей.

Представим вот такую ситуацию, как на картинке:

Мы находимся в красном автомобиле и нам нужно выехать с парковки в сторону указанной стрелки. Для 90 % начинающих водителей эта ситуация вызовет затруднения. На ютубе полно видео, где можно увидеть, как люди, выезжая с подобных парковок задом, задевают соседние автомобили. Проблема в том, что люди просто не понимают сам принцип действий при таком выезде — пытаются крутить руль туда-сюда и т.д, тем самым застревая на долгое время. Но на самом деле, это должно занимать не более минуты.

Теперь сам принцип выезда задом с подобной парковки:

• Чтобы уехать в направлении указанной стрелки, нам нужно сдать задом налево. Если мы сразу выкрутим руль влево и начнет сдавать назад, то мы заденем белый фургон, который стоит справа — нам просто не хватит радиуса. Наша задача — увеличить этот радиус.
• Значит будем действовать так — оставляем руль в ПРЯМОМ положении и сдаем назад до того момента, пока не упремся в автомобили, стоящие перпендикулярно к вам сзади. Для понимания, смотрим на картинку.

Действуйте аккуратно и не спеша. После того, как сдали назад, нужно выкрутить руль ВЛЕВО и снова проехать вперед, на максимально близком расстоянии к серому автомобилю. Т.е. попросту прижаться к нему сбоку.

Таким образом, мы по максимуму увеличили радиус. Теперь нужно выкрутить руль ВЛЕВО и потихоньку сдавать назад.

Остается самая ответственная часть. Мы сдаем назад до того момента, пока «мордочка» автомобиля не упрется в соседний белый автомобиль (т.е. останется минимальное расстояние). Теперь нужно вернуть руль в прямое положение и начать снова потихоньку сдавать назад, параллельно поворачивая понемногу налево. Тем самым мы будем поддерживать минимальное расстояние между вашим и соседним автомобилем. Главное, не забывайте смотреть за автомобилями, которые стоят сзади вас! Таким образом мы «вылезем» с этого парковочного места.

А вообще, главный совет такой — когда паркуетесь, первым делом думайте о том, как будете выезжать. Поэтому, если не очень уверены в своих силах, то не советую оставлять автомобиль на узких пространствах. Также всегда старайтесь парковаться так, чтобы выезжать потом передом, а не задом.

Как освоить движение задним ходом?

Маневрирование задним ходом в городе – это достаточно опасно. Зачастую опасность заключается в том, что водитель не получает достаточное количество информации о людях на дороге или же о других объектах, которые находятся сзади машины. Именно поэтому для уверенного движения задом нужно настроить боковые зеркала. Опытные автолюбители рекомендуют настраивать зеркала так, чтобы задние крылья можно было видеть на 15 %, а остальное – это обзор ситуации.

Нужно убедиться, что зеркала не перекошены ни вверх, ни вниз. Но наклонить боковые зеркала вниз все-таки придется. Парковка задним ходом рядом с бордюром невозможна без правильного наклона зеркала. Не доверяйте зеркалу Опытные водители с уверенностью говорят, что не стоит слишком надеяться на зеркало. Особенно не следует доверять салонному изогнутому.

Они слишком искажают реальные расстояния до объектов или препятствий. Естественно, данный факт мешает начинающему парковаться правильно. Чтобы полностью контролировать движение и ситуацию сзади вашего авто, лучше оборачиваться назад и наблюдать через заднее стекло. Так можно получить значительно большее количество информации.

Теоретически ездить задом очень просто. Если повернуть руль в правую сторону, машина повернет направо, и наоборот. Когда начинающий автолюбитель покидает стены автодрома, а рядом больше нет опытного инструктора, эти знания куда-то исчезают.Чтобы парковка автомобиля задним ходом не привела к аварийным ситуациям, нужно освоить навык медленного движения задом. Если этого нет, тогда не нужно полностью отпускать педаль сцепления. Здесь рекомендуется работать более импульсивно.

Нужно двигаться – отпускайте педаль, покатились – утапливайте педаль сцепления в пол. На газ слишком давить не следует. Некоторые начинающие водители, которые получают важные знания и уроки вождения в различных автошколах, учатся ездить задним ходом лишь на сцеплении. Совсем без газа. Это неправильно.

В реальных условиях ситуации бывают разные. По поводу рулевого управления можно еще заметить, что для начинающих лучше использовать заднее стекло в качестве лобового. Так, достаточно повернуть корпус назад. Поворот руля повернет заднюю часть авто вправо, и наоборот

Важно понимать, что совершенно любая машина более маневренная при заднем ходе. Здесь более резкие углы поворота

Важно не терять положение рулевого колеса, при котором машина едет прямо. Эти знания и умения очень важны.

Без них у вас не получится парковаться правильно. Это может привести к нелепым ДТП, поцарапанным иномаркам и различным неприятностям. Парковка задним ходом для начинающих

Если вы хотите усовершенствовать свои умения или обучиться парковке задом с нуля, тогда не обойтись без тренировок. Для этого подойдет специальная площадка. На ней уже может быть нанесена разметка, а если нет, тогда можно расставить на площадке колышки либо стойки. Они играют роль других машин. Расстояние между этими «автомобилями» должно превышать длину вашего авто в два раза. Колышки являются не только отличным методом тренировок. Также это экономически выгодно.

Если ваше авто столкнется со стойкой, это гораздо дешевле, нежели столкновение с дорогой иномаркой.

Рекомендации для новичков

Изучить теорию этого еще недостаточно чтобы безаварийно совершать маневры задним ходом. Если на первый взгляд все предельно просто и понятно, то на практике все гораздо сложнее. Не всегда будут идеальные условия для парковки транспортного средства.

Не стоит торопиться

При обычном движении в городском потоке водитель обязан контролировать несколько факторов:

• поведение других участников движения;
• ситуацию вокруг транспортного средства;
• соблюдение требований ПДД;
• управление самим автомобилем.

При парковке водитель также должен следить за этими факторами. Для начала, лучше выбрать в качестве полигона для тренировок какую-нибудь площадку, где под руководством более опытного автолюбителя можно попрактиковаться и провести анализ над ошибками.

Если на полигоне можно ограничиться только словами при совершении ошибки, то в реальной ситуации можно лишиться не только прав, но и существенной суммы денег на ремонт.

В качестве ориентиров можно выставить конусы или обычные картонные коробки, во избежание повреждения автомобиля. Редко, когда человек впервые сев за руль сможет успешно (без ошибок) сдать базовые нормативы по вождению.

Контроль за окружающей обстановкой

Идеальные условия, когда вокруг нет потока движущихся машин, никто не мешает сосредоточиться и заниматься исключительно парковкой, случаются редко. В городских условиях это маловероятно.

Видео — как парковаться задним ходом между автомобилями:

Поэтому необходимо быть к этому готовым и постоянно следить вокруг, чтобы совершаемые маневры не затрудняли движение другим автомобилистам и не создавали пробку.

Безопасность

Каждое, технически исправное, транспортное средство оборудовано специальным белым световым сигналом, который включается при включенной задней скорости коробки передач.

Новичкам рекомендуется дополнительно включать аварийные огни, чтобы окружающие водители обратили внимание и в случае непредвиденной ситуации вовремя смогли среагировать

Ответственность

Каждый автолюбитель за рулем транспортного средства несет ответственность за свои действия. Если навыков мало и припарковаться как описано в инструкции не удалось, не стоит оставлять автомобиль в неправильном положении.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом в ограниченном пространстве:

Неправильно припаркованная машина создает помехи другим участникам дорожного движения, может спровоцировать ДТП.

Также не следует занимать более чем одно парковочное место — это вызовет недоумение у других водителей.

Поэтому, если не получается припарковаться в выбранном месте для стоянки, лучше поискать другое.

Не паниковать

Даже если что-то пошло не так, не стоит сразу поддаваться панике. В таких случаях не лишним будет остановиться, выйти из автомобиля и визуально оценить ситуацию, чтобы понять на каком этапе была допущена ошибка.

Не лениться

Не стоит надеяться на «авось». При парковке задним ходом значительная часть автомобиля находится вне поле зрения, и порой даже опытные водители допускают ошибки из-за неправильного понимания габаритов или наоборот, в результате излишней самоуверенности.

Поэтому лучше лишний раз остановиться и внимательно осмотреть место будущей парковки во избежание наезда на какой-либо предмет.

Учимся прямой парковке

Это очень простой и нужный в городе способ. Здесь машина ставится вдоль чего-нибудь по прямой линии. Если вы решили припарковаться так, не нужно подъезжать к объектам спереди вас слишком близко.

Также не забывайте о дверях

Обращайте внимание на препятствия рядом с вашими дверьми. При прямой парковке подъезжайте к авто впереди вас максимально ровно на 1,5 м

Затем начните двигаться к бордюру.

Не доехав передними колесами до бордюра 0,5 м, разверните автомобиль влево. Дальше выровняйтесь. Здесь нужно умение точного управления. Ориентируйтесь на габариты автомобиля перед вами.

Также учтите безопасный выезд.

Парковка

Перед тем, как начать маневр, необходимо убедиться в том, что все зеркала отрегулированы правильно. В них должны просматриваться следующие зоны:

• позади водителя;
• по бокам.

Также во внутренней части бокового зеркала должна отражаться боковая сторона машины, а в остальной области – проезжая часть. После этого можно приступать к парковке.

Парковка между машинами передом может быть:

• Параллельной.
• Перпендикулярной.

Каждый вариант следует рассмотреть отдельно.

Параллельная

Считается одним из самых популярных способов, так как зачастую водители оставляют машины вдоль дороги, рядом с бордюром. При этом автомобили выстраиваются в так называемую линию. Поэтому владельцу авто, которое необходимо где-то остановить на долгое время, приходится прибегать к параллельной парковке.

Последовательность действий при параллельной парковке выглядит следующим образом:

Сначала водителю необходимо определиться с местом, подходящим для парковки авто. Чтобы это сделать, нужно сбавить скорость и медленно двигаться вдоль транспортных средств в поисках свободного пространства. Стоит учитывать, что планируемое место парковки должно иметь габариты автомобиля, чтобы он сумел войти и не мешать движению потока машин на проезжей части. После того, как будет найдено место, следует немного проехать и остановиться чуть впереди припаркованного авто. При этом транспортное средство водителя, который планирует парковаться, должно стоять параллельно, и расстояние между автомобилями на парковке не должно превышать 60 см

Также важно перед остановкой немного протянуть автомобиль влево, чтобы его передняя часть оказалась чуть в стороне от задней части. Наконец, можно приступать к маневрированию задним ходом

Перед тем, как начать движение, водителю стоит убедиться в том, что в зеркале заднего вида нет никаких автомобилей. Только в этом случае маневр можно считать безопасным. Если же позади движется машина, то сначала нужно ее пропустить. Дополнительно стоит проверить, чтобы в правом боковом зеркале просматривался задний левый угол уже припаркованного автомобиля. Затем можно вырулить колесо вправо и потихоньку начать движение, не отрывая взгляда от зеркала. Двигаться с вывернутым рулем нужно до того момента, когда задняя часть автомобиля достигнет левого заднего угла припаркованного ТС. Когда в левом боковом зеркале появится фара стоящего позади авто, можно приступать к следующему маневру. При выполнении нового маневра необходимо вернуть руль в первоначальное положение, убедиться, что колеса встали параллельно авто, и медленно начать двигаться назад, наблюдая за положением транспортного средства в зеркалах. Движение стоит прекратить, когда в зеркале нельзя будет увидеть часть припаркованной машины, взятую вначале за ориентир. В этот момент потребуется выкрутить руль на максимум влево и вновь возобновить движение назад.

Окончательным результатом станет парковка автомобиля между двумя транспортными средствами. Если инструкция была выполнена правильно, то машина встанет параллельно.

Перпендикулярная

В основном, этим способом автовладельцы пользуются во время парковки:

• внутри дворов;
• на автостоянках;
• на парковке рядом с магазином.

Чтобы выполнить перпендикулярную парковку, необходимо:

1. Определиться с местом парковки. При этом в процессе выбора места необходимо позаботиться о габаритах авто и учесть, чтобы между двумя машинами вследствие парковки было больше, чем 40 см, иначе выйти из транспортного средства не получится.
2. Далее необходимо снизить скорость и двигаться перпендикулярно вдоль автомобилей. Когда место парковки будет достигнуто, потребуется проехать немного вперед.
3. После этого нужно остановить автомобиль и вывернуть руль до максимума влево. Перед тем, как начать маневр, нужно убедиться в отсутствии машин или каких-либо помех сзади.
4. Следующим действием станет начало движения задним ходом. Двигаться нужно медленно и дополнительно ориентироваться на левое боковое зеркало. Также водителю нужно соблюдать расстояние, о котором говорилось выше.
5. Спустя несколько секунд автомобиль встанет параллельно относительно припаркованных машин, и тогда водителю нужно остановиться, вернуть руль в прежнее положение.

На данном этапе маневр считается завершенным. После этого можно выключить мотор и поднять ручник. При необходимости положение автомобиля можно подкорректировать.

Лайфхаки и советы профессионалов

Все сводится к следующим рекомендациям:

1. Большая часть ошибок допускается из-за неуверенности водителя. Поэтому нужно отдельно выучить все особенности выполнения маневра и попрактиковаться.
2. При остановке на подъеме следует выворачивать колеса к бордюру.
3. Не нужно стараться становиться там, где площадь не позволяет, и есть риск повреждения ближайших ТС.
4. До маневра лучше обследовать место. Из-за различных препятствий автомобиль можно повредить.
5. Партроник может подвести, поэтому рекомендуется пользоваться зеркалами. Нужно оттачивать навыки вождения.
6. Дополнительно проконтролировать ситуацию можно, даже просто приоткрыв дверь и выглянув назад.
7. Лучше не злоупотреблять возможностью гидроусилителя и не выкручивать руль, если транспорт не движется. Может возникнуть поломка.
8. При въезде и выезде используется минимальная скорость.
9. Если позволяют обстоятельства, всегда нужно пользоваться помощником, который скоординирует движения и вовремя сообщит о других участниках, возникших на пути.