Все особенности регистрации фаркопов в гибдд

Экспертиза

Мнение экспертов, которые будут проводить проверку и испытания самодельного прицепа, и определит, можно ли будет успешно зарегистрировать устройство.

Что необходимо представить для оценки специалистов

Для проведения экспертной оценки транспортного средства, потребуется предоставить тот же список документов, которые были подготовлены для первого визита в автоинспекцию. К документам необходимо приложить заявление с просьбой о регистрации прицепа, заверенное в ГИБДД.

После того, как пакет документов будет рассмотрен аккредитованной организацией, принимается решение об экспертной проверке транспортного средства.

Заявление на проведение экспертизы может быть отклонено, например, по причине неполного перечня предоставленных документов. Устранив недочеты, владелец прицепа должен подать заявление повторно.

Стоимость проверки

Оплата экспертной проверки происходит за счет финансовых средств владельца прицепного устройства. Внести всю денежную сумму следует авансом перед началом проведения экспертизы, но лишь после того, как все предоставленные документы будут приняты сотрудниками аккредитованной организации.

На данный момент не существует единой стоимости работ экспертных организаций, поэтому цены на услуги заметно разнятся в зависимости от региона РФ.

Какие параметры подлежат исследованию?

После рассмотрения документов и оплаты услуг можно предоставить сам прицеп на экспертизу. В ходе исследования специалисты проверят:

• массу и габариты конструкции;
• исправность работы световых элементов (стоп-сигналов, указателей поворота, габаритов, фонаря заднего хода, подсветки регистрационного знака и т.д.);
• эффективность работы тормозной системы;
• соответствие нормам пожарной безопасности;
• управляемость и устойчивость прицепного устройства;
• уровень шума, производимого при движении;
• наличие защиты от брызг из-под колес;
• безопасность сцепного устройства.

Результативное заключение

В случае успешного прохождения экспертизы, владельцу прицепа будет выдано свидетельство о присвоении VIN-кода и заключение экспертной организации. Данные документы станут основанием для постановки на учет прицепного устройства.

Если же прицеп не соответствует требованиям безопасности, специалисты предоставят владельцу определенные рекомендации, следуя которым он сможет устранить имеющиеся недочеты и заказать повторную экспертизу.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2021 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

• предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
• предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

Читать дальше: Комиссия за выдачу банковской гарантии налоговый учет

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

• При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
• При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:

• Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
• Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

• Руководство по эксплуатации автомобиля.
• Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
• Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома

Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Если автомобиль без документов продают наследники

Наследование автомобиля – достаточно частая ситуация. Стать владельцем наследуемой машины можно только через 6 месяцев после смерти наследодателя. Продать автомобиль и оформить регистрацию на нового собственника можно и без некоторых документов.

Дело в том, что промежуточная постановка наследника на учет в ГИБДД в качестве владельца может не осуществляться, но только в том случае, если машина продана в течение 10 дней с момента вступления в наследство. Именно такой временной интервал предоставляет законодательство собственникам для переоформления транспортного средства.

Если же в указанный промежуток времени продажа не состоялась, наследнику придется сначала оформить автомобиль на себя. Процедура предстоит такая же, как при обычном оформлении автомобиля в собственность. Отсутствие документов на ТС значит, что оформить в соответствии с требованиями законодательства не получится не только право собственности, но и право наследования.

Юридически возможные варианты восстановления документов

Возвращаясь к решению проблемы, выделяют два случая:

1. Судебное получение документов.
2. Внесудебное через отделение ГИБДД.

В первом случае результатом обращения в суд станет разрешение поставить на учет средство, которое там не состоит, а бумаги на него потеряны. Часто агрегат пылится в гараже, когда в нужный момент владелец не заметит потери документации. Здесь, главное, доказать законное приобретение права собственности. Иск в суд сопровождается сбором свидетельских показаний и подтверждающих документов(справки, договора, инструкции).

Суд рассматривает полученные документы, а также факты, предоставленные свидетелями, и выносит решение. После положительного ответа владелец посещает ГИБДД. Но не с чеком о покупке или договором купли-продажи (ведь их тоже нет), а с решением суда, зафиксированным постановление. Практика обращений в суд с подобными вопросами носит индивидуальный характер. Среднестатистический период волокиты три или четыре месяца.

Во втором случае ГИБДД решает вопросы с восстановлением бумаг ранее зарегистрированных устройств. Автовладельцы вынуждены признавать собственную неаккуратность при хранении бумаг на прицепной транспорт. Даже при потере всей документации, что редкость, государственные номера подтверждают право на владение. Но перед получением дубликатов у забывчивого хозяина витиеватый путь: визит и личное заявление либо посещение портала Госуслуги.

Что нужно знать, если решили сделать прицеп для лодки самостоятельно

Прежде чем приступать к чертежам, и тем более, варке конструкции, следует осознать, что государство выдвигает определенные требования к самодельным прицепам

Ведь по сути прицеп (неважно покупной или собранный самостоятельно) – разновидность транспортного средства и участник дорожного движения. Следовательно, он должен соответствовать нормам безопасности

Поэтому вопрос о том, можно ли зарегистрировать самодельный прицеп для лодки, обсудим чуть позже, а сейчас поговорим о стандартах, которым должен соответствовать изготовленный самостоятельно лодочный прицеп.

Какие требования к самодельному прицепу

Начнем с того, что по законодательству РФ все транспортные средства подлежат регистрации в реестре Государственной инспекции безопасности дорожного движения. Об этом гласят правительственные постановления №938 (12.08.1994 г.) и №679 (11.11.2005 г.). Соответственно, вопрос о том, нужно ли регистрировать прицеп для лодки, отпадает. Без регистрации ваш прицеп будет попросту вне закона, что влечет за собой довольно жесткие санкции.

Для оформления регистрации ТС должно соответствовать нормам безопасности, а также требованиям Технического регламента ТРТС-018-2011 (от 01.01.2015), действующего на всей территории Таможенного союза. Согласно этому документу, самодельный прицеп признается единичным транспортным средством и защищается авторским правом, как изделие индивидуального творчества.

Но главное, чтобы оформить самоделку, прицеп для лодки должен пройти проверку на безопасность. Для этого в специальной лаборатории проводят осмотр, опытные испытания и техническую экспертизу, после чего разрешаются регистрация и использование ТС, или наоборот запрещаются. Причем правом определять соответствие единичного транспортного средства нормам безопасности наделено не ГИБДД, а специализированные организации.

По предъявляемым требованиям прицепы подразделяют на 3 категории:

1. Прицепы с общей массой до 750 кг. Важнейшие параметры: светотехника и наличие уникального идентификационного номера (VIN). Этот номер выдается испытательной лабораторией после прохождения всех испытаний.
2. Прицепы с общей массой от 750 до 3 500 кг. Повышенный контроль к работе тормозной системы, которой должны быть оснащены все ТС данной группы.
3. Прицепы с общей массой свыше 3 500 кг. Главное требование – наличие антиблокировочной системы для тормозов.

Если осмотр пройден успешно, инспекторы выписывают прицепу сертификат безопасности и назначают VIN (впоследствии этот номер нужно обязательно набить на прицеп). После этого ТС признается подлежащим госрегистрации, за которой владелец обращается уже непосредственно в ГИБДД.

Если же образец не прошел проверку, то он направляется на доработку. После того, как владелец исправил конструкцию своего прицепа в соответствии с выдвинутыми требованиями, он подает заявку на проведение новой проверки.

Возможно будет интересно: Налог на лодочный мотор — налоговые ставки по регионам, калькулятор

Штрафные санкции за прицеп без регистрации

Несмотря на то, что государственные постановления строго предписывают регистрацию транспортных средств, многие владельцы все же раздумывают, нужно ли регистрировать прицеп для лодки или можно положиться на «авось ГИБДД не остановит». Сразу предупреждаем, что тех, кто надеется на «авось», рано или поздно ждет официальный штраф. Причем за повторное нарушение он увеличивается в разы.

Итак, за использование прицепа, не наделенного зарегистрированными документами и номерами, предусматриваются следующие санкции:

1. Первое выявление отсутствия регистрации – от 500 до 800 рублей.
2. Повторное выявление отсутствия регистрации – 5 000 рублей или лишение водительских прав на срок до 3 месяцев.
3. Использование ТС без номерного знака – 5 000 рублей.

Таким образом, регистрация обязательна и по документам с прицепом все должно быть в порядке, иначе штрафов от инспекторов ГИБДД избежать не удастся.

Категория прав для лодочного прицепа

Мы уже разобрались, что постановка на учет лодочного прицепа обязательна, а вот требуется ли особая отметка в водительском удостоверении? По этому поводу законодательство гласит следующее. Наличие у водителя прав категории «B» допускает транспортировку прицепа, при условии, что:

• Масса лодочного прицепа не превышает 750 кг;
• Масса прицепа более 750 кг, но общая масса автопоезда не достигает значения в 3 500 кг и не превышает массы автомобиля без нагрузки.

В остальных случаях для управления авто с лодочным прицепом потребуется проставить в правах отметку о получении категории «E».

Как правильно заполнить доверенность?

Законодательно не устанавливаются строгих требований к оформлению доверенности на использование легкового прицепа. Она может быть напечатана, заполнена на бланке или написана от руки

Важно лишь наличие всех необходимых реквизитов, придающих документу юридическую силу

По своему содержанию доверенность на прицеп аналогична документу на передачу прав управления автомобилем. В ней должна содержаться следующая информация:

1. Дата и место оформления документа, его наименование.
2. Сведения о владельце прицепа: ФИО без сокращений, паспортные данные, адрес места регистрации.
3. Характеристики прицепа в соответствии с документами на него: модель, год выпуска, номерные знаки, в том числе государственный номер, выданный при регистрации в ГИБДД и т.д.
4. Сведения о доверенном лице, кому передается прицепное ТС: ФИО полностью, паспортные данные, адрес регистрации. В случае с передачей юридическому лицу необходимо указать его полное наименование, ФИО представителя и реквизиты документа о полномочиях представлять интересы организации.
5. Перечень полномочий, позволяющие доверенному лицу выполнять определенные действия в отношении передаваемого имущества.
6. Срок действия документа.
7. Подпись владельца транспортного средства.

Владелец прицепа может указать любой срок на свое усмотрение, законодательством он не ограничен. Прописать возможно период действия доверенности, исчисляемый годами, месяцами, неделями, днями, или срок, например, «на три месяца».

Когда автовладельцу откажут в регистрации

Не всегда решение вопроса будет иметь для автовладельца положительную динамику. Причиной отказа зачастую служит:

• неполный пакет документов,
• ошибки при заполнении заявления,
• отсутствие оплаты госпошлины или подтверждения платежа,
• имущество находится в залоге, поэтому на него распространяются регистрационные ограничения.

Нюансы

Оформление законным способом самодельного транспорта лицу с иностранным гражданством производится при предъявлении национального удостоверения личности. Удостоверить личность можно, имея на руках иностранный паспорт.

Замена в транспортном средстве агрегатов потребует предоставления соответствующих бумаг, подтверждающих законность осуществления этой процедуры. Изменения в конструкционной составляющей средства передвижения потребуют наличия подтверждающих бумаг, свидетельствующих о безопасности передвижения для автовладельца и других участников движения.

Перед началом работ по проектированию и изготовлению прицепов, требуется внимательно ознакомиться с нормативными актами, которые предъявляются к транспорту такого вида. Законодательная база меняется и обновляется регулярно, поэтому перед оформлением регистрации прицепа стоит уточнить список требуемых документов в ГИБДД.

В заключение

Стремясь сэкономить семейный бюджет, владельцы транспорта изготавливают прицепы самостоятельно, но разница в сумме не настолько критична, если разобраться со всеми нюансами. Для оформления потребуется потратить много времени и сил, предоставить огромное количество чеков, квитанций и других документов, оплатить тестирование в аккредитованной ГИБДД лаборатории. Даже проведение предварительных подсчетов заставит задуматься автовладельца о целесообразности такой операции.

Самодельный прицеп усовершенствованной модели прослужит дольше, поэтому выгода может быть оправдана. Производители современных прицепов выпускают модели, рассчитанные на разный достаток автовладельца. Изделия отличаются качество изготовления и используемыми материалами. Решив сэкономить на приобретении прицепа, нужно взвесить все последствия этого решения.

Регистрировать придется заводской и самодельный прицеп, так как использование его без оформления запрещено законодательством РФ, но процедура постановки на учет имеет много отличий. Поэтому нужно просчитать возможные трудности заранее и выбрать оптимальный вариант.

Видео

Какие документы нужны для пользования прицепом?

У собственника данного средства при себе должны быть :

1. Удостоверение с открытой категорией («В» — если вес машины 3500 кг, а прицепа 750 кг; «ВЕ» — если вес авто 2800 кг, а прицепа 1000 кг; «В» если вес машины 2500 кг, а прицепа 1000 кг
2. техпаспорт на автоприцеп
3. свид-во о регистрации ТС с указанием категории, к которому относится данное средство.

Первый владелец, который приобретает прицеп, получает с ним ПТС от завода, где он был изготовлен. Если этот ПТС был утрачен, то дубликат нужно брать в ГИБДД. В ПТС указана такая информация, как номер рамы, шасси, кузова, VIN.

Какие документы нужны на самодельный прицеп?

Вместо обычного ПТС на самодельное средство должен быть получен сертификат о безопасности конструкции.  Это свидетельство выдается испытательной лабораторией или сертификационным центром после проведения экспертизы на имя его владельца, а ПТС выдается на само изделие. Во время использования прицепа, эти два документа владелец должен всегда иметь при себе.

На прицеп к легковой машине ОСАГО физлицам не нужен. Более того, с 01.01.2012, на основании п.4ст. 32 закона № 170-ФЗ от 01.07.2011, если прицеп используется физлицом для автомобиля весом до 3,5 тонн, то проходить техосмотр на него не нужно.

Что лучше: новый прицеп или старый с восстановлением документов?

Таким образом, на сегодняшний день у нуждающегося в прицепе автолюбителя есть несколько вариантов:

• Купить прицеп с документами. Цены колеблются в пределах 20-30 тысяч. Стоимость переоформления – порядка 2 тысяч.
• Купить прицеп без документов. Здесь стоимость может быть в пределах 10-15 тысяч, в зависимости от состояния. Тысяч 6-7 потребует процедура оформления.

Фактически, оба варианта примерно равнозначны по затратам. Но какой бы вариант не избрал автолюбитель, необходимо позаботиться о надлежащем оформлении документов!

Дополнительную информацию о том, как оформить документы на легковой прицеп, вы сможете узнать из данного видео:

Стоимость регистрации прицепа

Госпошлина за постановку на учет будет складываться из суммы величин за ряд регистрационных действий. Размеры пошлин определены налоговым законодательством. В ст. 333.33 Налогового кодекса указывается:

• за регистрацию прицепов с выдачей номерных знаков необходимо заплатить в казну не меньше 2350 руб. из них: внесение изменений в ПТС – 350 рублей, выдача нового – 800 руб.;
• оформление СОР (СТС) стоит 500 руб., если оно будет нового образца (пластиковое) то – 1500 руб.;
• регистрационные знаки – 1500 рублей.

Если остаются старые номерные знаки, госпошлина составит, как минимум, 850 руб.

Нужна ли регистрация в ГИБДД

Регистрация прицепа в ГИБДД является обязательной процедурой.

Для того, чтобы организовать постановку на учет, необходимо предоставить следующий пакет документов:

1. Договор о свершении сделки.
2. Паспорт.
3. ТС.
4. Доказательство об уплате пошлины в виде чека или банковской выписки, если оплата производилась онлайн.

Стоит отметить, что каждый владелец может инициировать процедуры в самостоятельном порядке. Предварительно нужно сделать доверенность или иной документ, позволяющий заниматься оформлением.

Нужно пройти ТО прицепа, поэтому заранее нужно подготовить его к проверке. Также будет проверяться соответствие ТС на соблюдение всех правил безопасности.

Важные нюансы

В соответствии с упрощением процедуры законодательством, договор вступает в юридическую силу без нотариального заверения, если он подписан обеими сторонами и не содержит ошибок.

Рекомендуется обратить внимание на следующие нюансы сделки:

1. Прицеп должен выполнять все требования, предъявленные для автомобилей. Несоблюдение требования может повлечь наложение административного штрафа до 800 рублей. При допущении ошибок при регистрации ТС, штраф может быть увеличен до 2000 рублей
2. Если устройство самодельное, то необходимо предоставить доказательство безопасности эксплуатации. Для проводится ТО в специализированном учреждении
3. При свершении сделки с участием юридического лица, обязательно понадобится полис ОСАГО
4. Оценку прицепа делать не обязательно. Стоимость объекта оговаривается индивидуально.

Заключение

Процедура оформления ДКП на прицеп мало чем отличается от приобретения или продажи автомобиля. Но для прохождения всех процедур без ошибок, рекомендуется сначала ознакомиться с выше представленными образцами и предварительно собрать необходимый пакет документов.

Какие документы надо возить с собой?

Итак, в стандартном случае – когда вы едете на легковом автомобиле с прицепом, который не более 750 кг массой, являетесь физическим лицом, вам понадобится только один документ: свидетельство о регистрации (далее «СТС», его ещё ошибочно называют техпаспортом), подтверждающее, что вы поставили прицеп на учёт в ГИБДД.

Таким образом, общий набор бумаг для автомобиля и прицепа к нему будет следующий:

• ваши водительские права с категорией «B» (если прицеп весит не более 750 кг),
• свидетельство о регистрации на сам легковой автомобиль,
• отдельное СТС на прицеп,
• страховка ОСАГО на машину.

Разумеется, прицеп, будучи зарегистрированным в ГАИ должным образом, при этом должен быть на номерах.

Теперь давайте подробнее рассмотрим, какие документы вам будут нужны в ряде частных случаев. И пойдём не по этим ситуациям, а по конкретным документам, и выясним, когда вам потребуется конкретный из них.

Свидетельство о регистрации

Это касается, как легковых, так и грузовых прицепов, принадлежащих как физлицам, так и юридическим. Единственное исключение здесь – прицепы к мопедам и скутерам, хотя, этот случай – большая редкость.

Обратите внимание, что если ваш прицеп самодельный, то обязанность иметь при себе СТС не отменяется. Вот только приобрести этот документ будет гораздо сложнее для самоделок

Права какой категории?

А вот с водительским удостоверением немного запутаннее. Дело в том, что по новым законам в 2022 году есть целый ряд критериев, в зависимости от которых вам могут потребоваться различные категории и подкатегории.

Но не беспокойтесь, если ваш автомобиль весит менее 3,5 тонн, а прицеп – до 750 килограмм, то вам достаточно категории «B». Также её хватит, если прицеп весит больше 750 кг, но вместе с машиной суммарная масса составляет не более тех же 3,5 тонн. Если же не соблюдается один из перечисленных выше факторов, то понадобится категория «BE».

Причём, в данных числах речь идёт конкретно о разрешённой максимальной массе транспортных средств – точное её значение указано как раз в свидетельстве о регистрации.

Таким образом, отметку «BE» на оборотной стороне водительских прав вам необходимо будет иметь только в одном случае – когда прицеп весит больше 750 кг, а автомобиль с ним суммарно весят больше 3,5 тонн (но при этом авто без него весит не больше 3 500 кг).

Вас также заинтересует:

• Можно ли перегнать автомобиль в другой город и регион, если нет документов?
• Какой штраф и что ещё грозит за забытые права и документы на машину?
• Какие документы нужны на газобаллонное оборудование и какой штраф за их отсутствие?

Страховка ОСАГО

Она вам тоже не нужна при соблюдении 2 условий:

• речь идёт о документах на прицеп к легковому автомобилю,
• вы являетесь физическим лицом.

Кроме того, вам не нужны никакие отметки в действующем полисе ОСАГО для машины для перевозки в сцепке с ней прицепа. Пометка «используется с прицепом» ставится только в страховые договоры к грузовым автомобилям.

Техосмотр

И проходить технический осмотр вам не потребуется аналогично страховке ОСАГО – если речь идёт о легковом прицепе, а сам он весит не более 3,5 тонн (именно прицеп, а не авто), а также когда вы являетесь гражданином, а не юридическим лицом.

• раз в 2 года для прицепов юрлиц и/или грузовых, если их (прицепов) возраст от 4 до 10 лет,
• для устройств старше 10 лет периодичность сокращается до 1 года,
• а если речь идёт о прицепе, предназначенного для перевозки опасных грузов (ряда цистерн, к примеру), то для них нужно проходить технический осмотр каждые полгода.

Госномера

Это не совсем документ – это непосредственно регистрационные знаки, и да, они должны быть на прицепе при передвижении вами по дорогам. Но, если на автомобиле их должно быть два, то на прицепе – только один, сзади и в несколько другом формате: вместо последовательности «буква → три цифры → две буквы → регион», на госномерах для прицепов используется «две буквы → 4 цифры → регион».

Доверенность на прицеп

Согласно действующим на 2017 год правилам, ПДД предусматривает необходимость передачи другим лицам заполненного документа, где указывается вся соответствующая информация.

Нужна ли доверенность на практике? Тут вопрос философский, поскольку никогда не знаешь, остановят тебя сотрудники ГИБДД или нет, будут требовать предъявить документы на прицепное ТС, либо сосредоточат внимание только на страховке и водительском удостоверении

Многие осознанно идут на риск, просто цепляя себе чужой прицеп и рассчитывая на фортуну. Я бы так делать не советовал, поскольку если вы попадетесь сотрудникам дорожной службы, то штрафов и более серьезных проблем не избежать.

А какая же эта доверенность? Мне часто встречается такое понятие как генеральная доверенность. Но официально такого понятия в российском законодательстве не существует. Его используют часто, но в основном касательно автомобилей. В случае с автоприцепами доверенность иная.

Оформление разрешения на эксплуатацию

Если вы собираетесь отдавать кому-то свое прицепное транспортное средство на временную эксплуатацию, тогда стоит подумать над правильностью оформления документов.

Разрешение на эксплуатацию может быть 2 типов:

• рукописное, написанное от вашей руки;
• печатное, оформленное на специальном бланке.

Тут уже выбирайте сами, как вам хочется. Рукописная по своей юридической силе аналогична специальному бланку. Соответствующий бланк скачать не сложно. Если посмотреть на образец, вы увидите, что он аналогичен бланку, который используется для оформления доверенности на авто.

Есть только одно отличие у доверенности на право эксплуатации автоприцепом. Как думаете, какое оно? Верно. Вместо наименования машины там указывают приспособление в виде прицепа.

Переходим к вопросу самого оформления

То есть мы добрались до самого важного и интересного. Печатайте на компьютере или заполняйте вручную

Это не принципиально важно.