Виды трансмиссионных масел: классификация по эксплуатационным свойствам

Маркировка масла для механических коробок

Трансмиссионка для механической коробки передач обозначается аббревиатурой MTF. Характеристики такой смазки обеспечивают длительную бесперебойную работу шестерней и узлов трения внутри агрегата. Настолько длительную, что в некоторых моделях авто вообще не предусмотрена замена масла в МКПП. Это не более, чем маркетинговая уловка.

По истечении гарантийного срока вы можете «попасть» на дорогостоящий ремонт коробки. Даже если в инструкции по регламентному обслуживанию не предусмотрен интервал замены, рекомендуется заливать свежее масло (или хотя-бы частично обновлять его) не реже, чем каждые 100 тыс. км пробега.

Кстати, несмотря на уверения дилера о необслуживаемой коробке передач, вы легко найдете рекомендуемое масло для вашего авто, с маркировкой допуска автопроизводителя.

Рейтинг полусинтетических моторных масел для дизельных двигателей

#1

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30. Рекомендуется для автомобилей Audi и VW-Group, полностью отвечает требованиям допуска VW 504/507. Малозольник.
Лучшая цена Яндекс Маркет

#2

ЛУКОЙЛ Genesis Advanced 10W-40. Хорошее отечественное масло, превзошедшее требования стандартов.
Лучшая цена Яндекс Маркет

#3

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-30. Малозольник с рекордно низким содержанием сульфатной золы.
Лучшая цена Яндекс Маркет

Сравнение лабораторных тестов лучших полусинтетических масел для дизельных двигателей

Лабораторные анализы	LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30	ЛУКОЙЛ Genesis Advanced 10W-40	IDEMITSU Zepro Diesel 5W-30
	A3/B4/С3	A3/B4, A3/B3	С2
	SN	SN/CF	—
	11.93 мм²/с	13.53 мм²/с	9.656 мм²/с
	5806 мПа*с при -30°С	3600 мПа*с при -25°С	—
	—	15500 мПа*с при -30°С	—
	235°C	236°C	232°C
	-38°C	-42°C	-42.5°C
	6.28 мг KOH/г	10.7 мг KOH/г	4.87 мг KOH/г
	1.36 мг KOH/г	2.19 мг KOH/г	1.22 мг KOH/г
	0.76%	1.2%	0.52%
	—	0.405%	—
ИК Спектр Фурье	—	III+ и Mineral Oil I Group	—
	—	9.5%	—

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30

4.8

Рейтинг покупателей

Полный обзор

1119 руб. за 1л.

Можно использовать для увеличенных интервалов замены – 30-50 тысяч километров или два года использования. Малозольное масло, совмещается с двойной системой нейтрализации выхлопа, соответствует норме EURO 4 и выше.

Достоинства

• Подходит для длительных интервалов замены.
• Щадящее по отношению к сажевым фильтрам.
• Не оставит нагара.
• Полностью отвечает требованиям допуска VW 504/507.
• Уверенный пуск в мороз до -30 градусов.
• Имеет официальное одобрение ACEA, как малозольное масло.
• Содержание сульфатной зольности даже ниже, чем требует стандарт.
• Выполнено четко по рецептуре, чистое базовое масло.
• Изготовлено по технологии HC-синтеза, что приближает его по качествам к синтетическим маслам.

Недостатки

Чтобы использовать с увеличенными интервалами замены, требует топлива с низким содержанием серы.

ЛУКОЙЛ Genesis Advanced 10W-40

4.3

Рейтинг покупателей

Полный обзор

528 руб. за 1л.

Достоинства

• Хорошо смазывает и защищает двигатель от износа даже в сложных условиях.
• Легкий пуск в мороз.
• Продолжительный пробег с сохранением характеристик даже при сложных условиях.
• Хорошо очищает внутреннее пространство и удерживает все частички во взвешенном состоянии. Не допускает отложений.
• Быстро прокачивается и нагнетает давление.

Недостатки

Недостаток только в большом расходе на угар, но это относительно.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-30

5

Рейтинг покупателей

Полный обзор

657 руб. за 1л.

Достоинства

• Очень низкое содержание золы в составе.
• Быстро прокачивается по каналам.
• Хороший низкотемпературный пуск.
• Заточено под умеренные нагрузки.
• Стабильная и крепкая база.
• Превосходит требования стандартов по некоторым показателям.

Недостатки

Можно использовать только с чистым от серы дизелем.

 Загрузка …

Возможность замены одного масла на другое

Как уже было сказано выше, масло для коробки GL-4 работает с агрегатами, которые эксплуатируются при умеренных нагрузках и скоростях, а GL-5 – с повышенными.

Но принципиальное различие в состоит в присадках. В жидкостях GL-5 они обладают очень высокими противозадирными свойствами и, поэтому, не сочетаются с синхронизаторами в КПП. Применение таких масел вызывает неприятный скрежет и в дальнейшем полностью выведет из строя механизм.

В случае, если замену масла производят на СТО, помимо коробки масло могут обновить и в ведущих мостах. Если туда залили жидкость GL-4, то могут потечь сальники и появится шум. Это происходит потому, что малый объем емкости, куда помпа подает жидкость, вынуждает его или вытекать посредством сальника или затрагивать подшипник. Поэтому следует запомнить, что GL-4 предназначено исключительно для коробки передач, а GL-5 – для узлов и агрегатов, которые находятся в ведущих мостах.

В результате анализа различных трансмиссионных жидкостей и способов их применения были сделаны следующие выводы:

• Наиболее оптимальная всесезонная жидкость — SAE 75W-90. Она одинаково хорошо работает в любой климатической зоне
• Гипоидное трансмиссионное масло SAE 80W-90 обладает неплохими характеристиками и хорошо работает как летом, так и зимой
• При выборе жидкости совершенно не важен ее вид – минералка, полусинтетика, синтетика. Гораздо принципиальны свойства каждого конкретного материала, его назначение, индекс вязкости, наличие и свойства содержащихся присадок

Какое трансмиссионное масло лучше купить

Когда речь идет о полусинтетических и синтетических маслах, то необходимо обращать внимание на средства класса SAE 75W-90. Если нужно минеральное, то следует выбирать SAE 80W-90 или SAE 85W-90

Первое не такое густое, а второе имеет высокую вязкость. Помните, что зимнее масло обозначается литерой W. Если нужна жидкость для легковых автомобилей, то прежде всего стоит ориентироваться на 3-й, 4-й и 5-й типы, в грузовые же и другую технику обычно покупают 1 и 2-й.

Вот что можно выбрать из этого рейтинга, отталкиваясь от ситуации:

Для механических коробок передач лучшим выбором будет 80W Shell Spirax S3 G.
Если нужен вариант для трансмиссий с сервоприводом, то стоит присмотреться к Eneos ATF Dexron-Ii.
Тем, у кого в приоритете противозадирные свойства, лучше купить 80W-90 GL-5.
Для применения при экстремально низких температурах в самый раз будет масло ZIC GFT 75W
Если нужно акцентировать внимание на смазывающих функциях, то идеальным вариантом станет Kinetic GL-5 75W90 от Роснефти.
Для автомобилей, которые используются очень часто, хорошо подойдет Castrol Syntrans Transaxl.
Лучшей термоокислительной стабильностью и противокоррозионными свойствами обладают ZIC ATF Multi Vehicle.
Тем, кто хочет сэкономить, можно купить продукцию от Лукойл GL5 75W90.
Если важно большое количество допусков, то оптимальным вариантом является Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90.

В рейтинг были включены лучшие по мнению покупателей трансмиссионные масла, но прежде чем сделать выбор, нужно определиться, подойдет ли оно именно в вашей ситуации.

Режим использования

Замену масла в коробке-автомате проводят не так часто, как в случае с моторной смазкой. Лучше найти точную информацию о своей трансмиссии в интернете. В рекомендациях производителя указано, когда лучше менять масло при стандартных или тяжелых условиях эксплуатации авто. В последнем случае замену производят почти вдвое чаще.

К тяжелым условиям относят:

1. динамичная езда – быстрый старт и резкое торможение;
2. эксплуатация машины в городских условиях, снижающая качество масла в коробке;
3. работа в тяжелых погодных условиях – на морозе (ниже -20) или в жару (выше +35);
4. длительная работа авто на предельных нагрузках;
5. регулярная езда по бездорожью – камням, снегу, гравию.

В старых моделях масло меняется каждые 30-40, в новых – 50-60 тыс. км.

В автомобиле с автоматом, в сравнении с механической коробкой, ниже давление на плунжеры. В связи с этим требуется другая консистенция состава. Масло должно быть более текучим.

Рейтинг лучших автомасел 5W-30 для дизеля

Дизельные силовые агрегаты функционируют посредством сжатия топливной смеси, но сгорание и смесеобразование происходит значительно быстрее, по сравнению с бензиновыми моторами. То есть, при работе топливо сгорает не полностью, образуя высокий процент сажи. Окисление масла также выше, в связи с большим давлением в камере сгорания и выходу газов в картер.

В дизеле старение смазки осуществляется весьма интенсивно, а свойства масла изменяются в результате загрязнения. Присадки срабатываются быстрее, а их большая часть сгорает из-за расхода жидкости на угар. Таким образом, смазочные материалы для дизелей имеют специальные свойства для стабильности и долговечности, вместе с повышенным содержанием противоокислительных и щелочных присадок.

На современном рынке технических жидкостей для дизельных моторов особо выделяются следующие масла.

#1

ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30. Энергосберегающий малозольник, заменяет фирменное масло для автомобилей RENAULT.
Лучшая цена Яндекс Маркет

#2

TOTAL Quartz INEO MC3 5W-30. Универсальное малозольное масло для разных стилей вождения.
Лучшая цена Яндекс Маркет

#3

Motul 8100 Eco-clean 5W-30. Стандартный качественный малозольник с отличными характеристиками.
Лучшая цена Яндекс Маркет

Сравнение лабораторных тестов лучших масел 5W-30 для дизельных двигателей

Лабораторные анализы	ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30	TOTAL Quartz INEO MC3 5W-30	Motul 8100 Eco-clean 5W-30
	С4, уровень свойств С3	C3	C2
	—	SN/CF	SM/CF
	12.2 мм²/с	12.30 мм²/с	10.53 мм²/с
	24850 мПас при -35°С	—	—
	6450 мПас при -30°С	—	5561 мПас при -30°С
	240°С	245°C	232°C
	-43°С	-39°C	-42°C
	7.4 мг. КОН на 1г.	6.73 мг. КОН на 1г.	7.49 мг. КОН на 1г.
	1.87 мг. КОН на 1г.	1.55 мг. КОН на 1г.	2.14 мг. КОН на 1г.
	—	0.73%	0.82%
	—	0.187%	—
ИК Спектр Фурье	—	На основе гидрокрекинга VHVI	—
	—	—	8.5%

ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30

5

Рейтинг покупателей

Полный обзор

879 руб. за 1л.

Продукция от французского бренда позиционируется в качестве специализированной смазки для моторов с сажевыми фильтрами, позволяющей сохранять стабильность кислотности и щелочность даже в условиях высокосернистого топлива.

Зольность изделия соответствует стандартам LOW SAPS, что обеспечивает эффективную работу в современных дизельных двигателях. Также маслу присуща высокая стабильность вязкости в самых жестких эксплуатационных условиях.

Достоинства

• Оптимальный набор свойств.
• Универсальность.
• Приемлемая стоимость.

Недостатки

• Низкая устойчивость к износу.
• Умеренное щелочное число.

TOTAL Quartz INEO MC3 5W-30

5

Рейтинг покупателей

Полный обзор

700 руб. за 1л.

Данная техническая жидкость несколько уступает предыдущему продукту в отношении стабильности и вязкости на низких температурах, но доступная стоимость позволяет нивелировать небольшую разницу. Образование отложений и общий пакет присадок сопоставим с маслом от Elf. Эксплуатационный срок продукта составляет 8 тыс. км.

Достоинства

• Универсальное, подстраивается под любые стили вождения.
• Богатый набор присадок, как для малозольного масла.
• Чистое, мало серы в составе.
• Большой запас до срабатывания масла.
• Стабильность при высоких нагрузках.
• Самый современный пакет присадок, оберегает от LSPI.

Недостатки

Не обнаружены.

Motul 8100 Eco-clean 5W-30

5

Рейтинг покупателей

Полный обзор

1003 руб. за 1л.

Масло для дизельных двигателей от Motul имеет довольно высокую цену, и за эти деньги способно предложить великолепную стабильность и противоизносные характеристики. Кислотность продукта не возрастает по мере эксплуатации, также сохраняется на едином уровне содержание продуктов окисления.
В связи с этим, смазку можно назвать лучшим выбором для дизеля по набору свойств и показателям защиты от износа. Без замены масло способно пройти порядка 15 тысяч километров, но стоимость продукта превышает другие рассмотренные изделия.

Достоинства

• Великолепные противоизносные характеристики.
• Эффективный набор моющих присадок.
• Стабильность смазки в любых условиях.

Недостатки

Завышенная стоимость.

 Загрузка …

№4 – Castrol Magnatec 5W-40 А3/В4

Цена: 1700 рублей

Масло от известного бренда, за последние несколько лет ставшего настоящей классикой – масса положительных отзывов, куча наград и минимум поломок среди двигателей, обслуживаемых Castrol Magnatec. Молекулы продукта удерживаются на поверхности запчастей и это приводит к повышению долговечности и износостойкости деталей.

Полностью синтетическая основа, защитный слой, препятствующий образованию отложений – в общем, то что надо человеку, который заботится о своем авто. При низких температурах масло практически не имеет конкурентов.

Castrol Magnatec 5W-40 А3/В4

Очевидных минусов не обнаружено. Да, стоит выше среднего, но за качество не грех и переплатить, впоследствии вы сэкономите значительно больше на ремонте.

Масло для двигателя автомобиля

Жидкость, применяющаяся для смазки элементов двигателей внутреннего сгорания (в районах камеры сгорания цилиндра, сопряжения «цилиндр-поршень» и картера), называется моторным маслом.

Она представляет собой смесь базового масла (до 85%) и необходимых для придания продукту определенных свойств присадок. Эти добавки обладают различным действием:

• антиокислительным;
• моющим;
• антикоррозийным;
• противоизносным;
• диспергирующим и др.

Обычно используются готовые комплексы присадок

При этом важно, чтобы не было антагонистического эффекта между разными компонентами

Классификация по составу

В зависимости от основы смазки (способа ее производства и состава) масло может быть минеральным, синтетическим и полусинтетическим.

Минеральное

Представляет собой продукт перегонки сырой нефти, очищенный от вредных включений, в результате чего повышается химическая устойчивость и стойкость к коррозионным процессам. Достаточно дешево стоит, но его функциональные характеристики можно считать лишь удовлетворительными.

Синтетическое

Для получения синтетической смазочной жидкости применяется синтез органических соединений (ПАО (полиальфаолефинов), гликолей, сложных эфиров и т.д.). Производят синтетическое масло и из нефтепродуктов (существует технология выработки смазки даже из природного газа), но с применением более глубокой переработки.

Синтетика характеризуется гораздо более высокой стабильностью, лучшими температурно-вязкостными параметрами и более длительным эксплуатационным сроком. Однако и цена такого продукта — соответствующая.

Полусинтетическое

Полусинтетика производится из смеси минерального базового масла с добавлением синтетических компонентов. При этом содержание минеральной составляющей в ней доходит до 70…80%. Такая смазка обладает рядом преимуществ по сравнению с минералкой. Она стоит дешевле синтетического аналога.

Классификация по вязкости и сезонности

Одни из важнейших характеристик моторного масла — его вязкость и температурная зависимость. Для описания соответствия температурно-вязкостных параметров смазки требованиям двигателей используется международная классификация SAE. Классы масла по ней представлены на фото.

В соответствии с этим стандартом моторное масло подразделяется на три категории: летнее, зимнее и всесезонное. Сегодня наибольшим спросом среди владельцев техники пользуется именно всесезонный продукт, использование которого позволяет эксплуатировать транспортное средство круглогодично.

Для разделения жидкостей по эксплуатационным свойствам применяют классификацию API.

Европейской ассоциацией автопроизводителей разработана классификация ASEA. По ней моторное масло подразделяется на три категории:

• А/В — смазка для бензиновых/дизельных силовых агрегатов легковых автомобилей.
• С — экологически безопасное масло для бензиновых и дизельных двигателей, которое можно использовать с катализатором и сажевым фильтром.
• Е — масло для тяжелых грузовиков.

4 ЛУКОЙЛ ATF

Отечественным нефтепереработчикам удалось разработать трансмиссионное масло с уникальными свойствами. Продукт ЛУКОЙЛ ATF является всесезонной полусинтетикой, которая предназначена для автоматических трансмиссий. Смазочный материал не только сохраняет свою вязкость в широком диапазоне температур, оно остается стабильным при высоких нагрузках в агрегатах трансмиссии. После производственных испытаний масло получило допуск к применению на серьезных карьерных самосвалах БелАЗ. Продукция отвечает жестким требованиям Caterpillar, MB и GM. Со временем масло не разрушается, оно нейтрально ведет себя по отношению к уплотнительным элементам.

Пользователи отмечают доступную цену материала, высокое качество, надежную защиту от контрафакта. Масло пользуется популярностью в автопарках, где работает много техники с гидравликой.

Лучшие синтетические трансмиссионные масла

Главное преимущество синтетических масел — это сохранение начальной вязкости при снижении температуры до отрицательных значений. Но при избыточном нагреве вязкость равномерно снижается, из-за чего может возникать течь.

Исходя из отзывов самих автомобилистов на тематических форумах, можно выделить следующие синтетические трансмиссионные масла:

1. Mobil ATF 320. Маркировка ATF в названии указывает, что масло предназначено для АКПП. Также подходит для гидроусилителя руля, механических трансмиссий (требующих GL-5). Преимущества: защита от дегидратации, увеличенный эксплуатационный ресурс (до 180 тысяч километров), совместимость с резиновыми, силиконовыми уплотнителями (не вступает в химическую реакцию). Единственный недостаток — это цена.
2. Toyota 75W-90. Относится к спецификации GL-4/5. Изначально разработано для МКПП автомобилей Toyota, но впоследствии поступило в свободную продажу. Может использоваться в гипоидных передачах, в механизме рулевой рейки. Преимущества: эксплуатационный ресурс до 150 тысяч километров, снижает нагрузку на КПП старых авто, полностью соответствует европейским стандартам в плане состава. Недостатки: редко встречается в магазинах и стоит на порядок дороже «средних» масел.
3. Motul 300 75W-90. Производитель заявляет, что оно подходит для спорткаров. Используется в механических КПП, а также дифференциалах. API GL4/5. Преимущество: хорошая устойчивость масляной плёнки при повышенном давлении на шестерённую передачу, а также сохранение вязкости при температуре вплоть до -51 градусов. Недостаток: высокая цена.

Рейтинг трансмиссионных масел

Для составления этого рейтинга мы проанализировали множество предложений на рынке, выбрав из них самые достойные по отзывам водителей. Перед включением в ТОП конкретного средства, тщательно изучалось мнение покупателей. При этом учитывалось множество факторов:

• Фирма-производитель;
• Цена;
• Тип масла – минеральное, синтетическое или полусинтетическое (смешанное);
• Класс вязкости;
• Антифрикционные свойства;
• Качество смазывания деталей;
• Эффективность предотвращения износа рабочих элементов;
• Предназначение – для какой коробки передач выпущено;
• Экологичность состава;
• Бывают ли утечки;
• Надежность предотвращения отложений и коррозии;
• Число допусков;
• Соответствие международным стандартам качества;
• Объем;
• Экономность расхода.

Лучшие антифризы

Универсальная жидкость

Такие ATF соответствуют допускам сразу нескольких производителей. Их используют владельцы разных моделей. Среди плюсов неоригинальных жидкостей выделяют:

•  дешевизна;
• широкий выбор производителей;
• качество чаще всего соответствует оригинальным маслам.

Недостатки универсальных трансмиссионных жидкостей:

• необходимо знать допуски;
• возможен риск поломки трансмиссии при неверном выборе жидкости;
• снятие автомобиля с гарантии.

Подобрать универсальный аналог ATF гораздо проще для машин европейского производства. Это обусловлено антимонопольным законодательством Европы. Купить жидкость для японского автомобиля сложнее.

Существует много ресурсов подбора масла по vin – идентификационному номеру транспортного средства.

Лучшие полусинтетические трансмиссионные масла

Рекомендуется выбирать «полусинтетику», если вас не устраивает качество синтетических смазок, однако вы не готовы тратить крупные суммы на частую покупку минерального масла. «Полусинтетика» обладает как достоинствами, так и недостатками этих двух видов смазок.

Полусинтетические жидкости способны снизить трение между деталями, продлив их срок службы. Из-за высокого процентного содержания присадок смазка может разъесть металлическую поверхность, однако уровень общего износа будет заметно снижен

Обратите внимание на марки полусинтетических трансмиссионных масел, которые будут описаны далее, ведь они входят в тройку лучших.

1. ZIC ATF Multi Vehicle

Открывает топ лучших марок «полусинтетики» именно «Зик», поскольку его предпочитают многие автопроизводители по всему миру. Это стало возможным благодаря оптимально подобранным присадкам, водящим в состав жидкости. Данная смазка не универсальная, использовать ее можно исключительно в АКПП. Жидкость снижает трение между поверхностями, препятствует образованию отложений. Если в коробку будет залита данная марка трансмиссионного масла, никаких вибраций при переключении не будет, автомат станет работать плавно и ровно.

Преимущества масла данной марки:

• остается текучей даже при низких температурах;
• способствует быстрому переключению передач;
• обладает высокой термоокислительной стабильностью;
• в своем составе имеет антифрикционные присадки;
• снижает износ, обладает антикоррозийными свойствами.

Минусы:

отсутствуют.

2. «Лукойл GL5 75W90»

Главная особенность трансмиссионного масла марки «Лукойл» заключается в том, оно подходит для высоконагруженных КПП, смазка сохраняет свои свойства в широком температурном диапазоне. В состав входят присадки, которые препятствуют износу и образованию задиров. Многие автомобилисты отмечают универсальность смазки данной марки, ведь она подходит как для легковых, так и для грузовых авто. Имеет класс вязкость SAE 75W-90. Это значит, что ваш автомобиль будет потреблять меньше горючего.

Преимущества смазки данной марки:

можно использовать в МКПП, не важно, какой тип зубчатой передачи;
изготовлена из масел, прошедших высокую очистку;
является экологически чистой;
обладает антиокислительными свойствами;
эффективно смазывает трущиеся поверхности.

Минусы:

нельзя выбрать подходящий литраж, реализуется в таре объемом 4 литра.

Трансмиссионное масло данной марки наилучшим образом подходит для авто отечественного производства: VAZ, Niva.

3. Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Данная марка трансмиссионных масел обрела популярность благодаря универсальности. Жидкость имеет много допусков, удовлетворяет высоким требованиям и стандартам качества.

Аббревиатура «TDL» в названии указывает на то, что смазка подходит для автомобилей с разными приводами. Ее можно заливать в любые автомобили, поэтому данная марка – оптимальный вариант, если автомобильный парк смешанный. Залить новую жидкость своими руками сможет даже новичок без обращения в сервисный центр.

Преимущества смазки данной марки:

• имеет двойной допуск GL-4/5;
• снижает износ трущихся элементов;
• в своем составе имеет антифрикционные присадки;
• можно использовать как в синхронизированных, так и несинхронизированных коробках переключения передач;
• допускается использование в редукторах с гипоидным зацеплением.

Минусы:

высокая стоимость.

Классификация трансмиссионных масел по степени вязкости (SAE)

Общепринятая спецификация SAE создана для распределения лубрикантов на группы, относительно их степени вязкости и допустимых температурных перепадов для их нормальной эксплуатации. При этом выделяется два основных документа:

• J300 – для моторных смазок;
• J306 –для трансмиссионных формул.

Классификация трансмиссионных масел SAE J306

За распределение лубрикантов по группам относительно фактической вязкости отвечает спецификация SAE 306. Для упрощения понимания, далее приведены только распространенные стандарты. Маркировка жидкости обозначает минимальную и максимальную температуры эксплуатации лубриканта.

Стандарт SAE J2360

Документ относится к классификации вязкостных параметров смазок, но является логическим продолжением нормы API GL-5.

Стандарт превосходит требования указанной классификации и содержит несколько дополнительных пунктов:

• чистота поверхностей трансмиссии после окисления смазки;
• совместимость с эластомерами, полимерными композициями;
• возможность применения в военной технике.

3 LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Немецкий производитель произвел универсальное масло. Оно используется для всех типов приводов, потому что относится к классификации Total Drive Line. Более того, API GL-4/5, что говорит о наличии двойного допуска. Это означает, что это масло применимо для большинства коробок передач. Такая универсальность дополняется антифрикционными свойствами, износоустойчивостью и другими приятными возможностями. В целом, оптимальный вариант, отличное соотношение цены и качества.

Достоинства:

• Универсальность применения
• Антикоррозийные свойства
• Износоустойчивость
• Цена

Недостатки:

Строгая периодичность замен масла

6 лучших полусинтетических масел

Для своего машины можно купить также масло-полусинтетику. Рассмотрим 6 различных масел, которые пользуются заслуженной популярностью у россиян.

ЛУКОЙЛ ТМ-5

Дешевая, но качественная полусинтетика российского производства, которую по недоразумению часто записывают в синтетику. Главное преимущество – очень низкая цена при неплохих технических свойствах. Заливать рекомендуется в ручную коробку, хотя и для автомата оно тоже сгодится. Содержит экологические присадки, продается во многих магазинах и онлайн. Цена – 400 руб.

Преимущества:

• Низкая стоимость.
• Широкая доступность.
• Хорошие технические свойства.
• Экологические присадки.

Минусы:

• Плохо ведет себя при сильных морозах.
• Отличается повышенным расходом.

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL

Дорогая, но качественная полусинтетика премиум-класса. Подойдет для автоматических и механических коробок. Обеспечивает высокое качество смазывания и защиты, при использовании масла гарантировано движение авто без рывков из-за проблем с трансмиссией. Содержит экологических присадки, а также компоненты, уменьшающие расходы жидкости. Стоимость – 1000 руб.

Преимущества:

• Подойдет для любых коробок передач.
• Продается в интернете и офлайн.
• Хорошие технические показатели.
• Неплохо работает на морозе.

Недостатки:

• Высокая стоимость.
• Есть подделки.

ZIC ATF Multi Vehicle

Хорошая трансмиссионная смазка для легковых машин с автоматической коробкой передач. Содержит множество полезных присадок, улучшающих технические характеристики масла. Обеспечивает высокое качество работы коробки, минимизирует риск коррозии и задиров, отличается пониженным расходом. Сохраняет свойства при резких перепадах температур. Цена – 500 руб.

Преимущества:

• Хорошие технические свойства.
• Низкий расход.
• Умеренная цена.

Недостатки:

Не подойдет для механических коробок.

Eurol Lubricants Transyn Synthetic

Несмотря на название относится к категории полусинтетических трансмиссионных масел (на упаковке даже есть пометка мелким шрифтом). Состав отличается хорошей температурной устойчивостью, сохраняет вязкость при сильных нагрузках. Подойдет для механических и ручных коробок. В последнее время редко продается в магазинах, однако без проблем можно купить онлайн. Стоимость – 600 руб.

Преимущества:

• Хорошая температурная устойчивость.
• Неплохие физические свойства.
• Подойдет для механики и автомата.

Недостатки:

• Название вводит в заблуждение.
• Редко продается в магазинах.

Хорошее полусинтетическое масло отечественного производителя, которое широко поставляется в страны Европы. Адаптировано под тяжелую технику (автобусы, грузовики), однако без проблем можно заливать и в легковые машины. Подойдет для механической и автоматической коробки передач. Хорошо защищает от задиров и коррозии, однако может загустевать при низкой температуре. Цена – 1000 руб.

Преимущества:

• Хорошо справляется с высокими нагрузками.
• Подойдет для любых коробок передач.
• Отличается пониженным расходом.

Недостатки:

• Высокая цена.
• Может загустеть при отрицательных температурах.

Дешевая и качественное масло-полусинтетика, которое широко продается во многих российских магазинах. Можно заливать в автоматику или механику. Неплохо выдерживает сильные нагрузки, подойдет как для грузовиков, так и легковых машин. Содержит присадки, препятствующие загустеванию при высоких и низких температурах. Продается в металлической таре, что удобно в случае поездки на большие расстояния. Стоимость – 500 руб.

Преимущества:

• Отличные технические свойства.
• Подойдет для механических и автоматических коробок.
• Удобная прочная тара.
• Низкая цена.
• Содержит присадки против загустевания.

Недостатки:

• Редко продается онлайн.
• Есть подделки.