Предохранители и реле nissan almera g15 (2013-2019): расположение и назначение

Чем должно подтверждаться нарушение

В век современных технологий, когда у каждого есть телефон, а то и два с камерой, зафиксировать правонарушение не составит труда.

Применяются два альтернативных способа:

• фотофиксация;
• видеофиксация.

При этом не стоит ограничиваться одним кадром.

Требуется зафиксировать:

• общий вид авто, так чтобы можно было разобрать номерные знаки;
• панорамно зафиксировать обстановку вокруг;
• отдельно сделать несколько кадров с разных ракурсов отражающих само правонарушение.

Если средство фиксации не фиксирует в автоматическом режиме время и место совершения правонарушения, требуется вручную пометить, поскольку при привлечении к ответственности в ходе введения процесса требуется установить их. Это обязательно.

Предохранители и реле Nissan Almera Classic

Рассмотрены автомобили Nissan Almera Classic (B10) 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле.

Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля в торце панели приборов с левой стороны (на левой передней части боковины) и в подкапотном пространстве слева от аккумуляторной батареи.

• Где находится блок предохранителей и реле в салоне.
• 1. Монтажный блок расположен под панелью приборов, слева от руля за крышкой, открыть которую можно потянув на себя
• Схема расположения предохранителей в блоке Nissan Almera Classic.
• Расшифровка предохранителей в монтажном блоке

Номер предохранителя (сила тока, А)	Цвет предохранителя	Защищаемая цель
1(15 А)	синий	Электродвигатель отопителя
2 (15 А)	синий	Электродвигатель отопителя
3	—	Резерв
4 (10 А)	красный	Указатели поворота
5 (10 А)	красный	Комбинация приборов и фонари света заднего хода
6 (10 А)	красный	Анти блокировочная система тормозов
7 (20 А)	желтый	Стеклоочистители
8 (10 А)	красный	Обогрев передних сидений
9 (15 А)	синий	Топливный насос
10 (10 А)	красный	Дополнительные потребители
11 (20 А)	желтый	Обогрев заднего стекла
12	—	Резерв
13 (10 А)	красный	Фары
14 (10 А)	красный	Форсунки системы впрыска топлива
15 (10 А)	красный	Комбинация приборов, часы
16 (15 А)	синий	Прикуриватель
17 (10 А)	красный	Наружные зеркала заднего вида
18 (10 А)	красный	Плафон освещения салона
19 (15 А)	синий	Замки дверей
20 (10 А)	красный	Стоп-сигналы
21 (10 А)	красный	Автомагнитола
22 (10 А)	красный	Система управления двигателем
23 (10 А)	красный	Подушки безопасности
24 (10 А)	красный	Кондиционер
25 (10 А)	красный	Система управления автоматической коробкой передач
26 (10 А)	красный	Система зажигания

1. Расположение реле в монтажном блоке в салоне.
2. 1 — реле стеклоподъемников;
3. 2   — реле заднего противотуманного фонаря;
4. 3 — реле центрального замка
5. На обратной стороне монтажного блока салона находятся дополнительные реле
6. 1 — реле системы кондици­онирования;
7. 2 — 1-е реле зажигания;
8. 3 — 2-е реле за­жигания:
9. 4 — реле дополнительного оборудования
10. Блок реле и предохранителей под капотом
11. Подкапотное пространство автомобиля (вид сверху): 1, 16, 26 — блоки реле и предохранителей; 2 — бачок системы гидроусилителя рулевого управления; 3 — верхние опоры стоек передней подвески; 4 — пробка маслоналивной горловины, 5 — блок ABS; 6 — впускная труба; 7 — катушки зажигания; 8-топливная рампа; 9 — дроссельный узел; 10 -резонансная камера воздухоподводящего рукава; 11 — вакуумный усилитель тормозной системы; 12 — бачок главного тормозного цилиндра; 13 — бачок главного цилиндра сцепления; 14 — корпус воздушного фильтра, 15 — аккумуляторная батарея; 17 — коробка пере­дач; 18 — корпус термостата; 19 — радиатор системы охлаждения двигателя; 20 — теплоизоляционный кожух выпускного коллектора; 21 — указатель уровня мас­ла в картере двигателя (масло измерительный щуп); 22 — генератор; 23 — крышка головки блока цилиндров; 24 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 25 — пробка наливной горловины бачка омывателя ветрового стекла
12. Блок предохранителей в моторном отсеке
13. Расшифровка предохранителей под капотом

Номер предохранителя	Защищаемая цепь	Номинальный ток, А
1	Резерв	—
2	Резерв	—
3	Резерв	—
4	Звуковой сигнал	15
5	Дроссельная заслонка	15
6	Габаритные огни	10
7	Система управления двигателем	10
8	Резерв	—
9	Катушки зажигания	15
10	Цепь замка зажигания	30
11	Антиблокировочная система тормозов	20
12	Антиблокировочная система тормозов	20
13	Антиблокировочная система тормозов	20
14	1-й главный предохранитель	65
15	Резерв	—
16	Резерв	—
17	Обогрев ветрового стекла	15
18	Антиблокировочная система тормозов	5
19	Задний противотуманный фонарь	10
20	Комбинация приборов	20
21	Противотуманные фары	15
22	Дальний свет фар	15
23	Ближний свет фар	15
24	Генератор	100
25	1-й электродвигатель вентилятора радиатора	30
26	2-й электродвигатель вентилятора радиатора	30
27	Стеклоподъемники	30
28	Резерв	—
29	2-й главный предохранитель	65

• Расположение реле в блоке под капотом
• 1 — реле ближ­него света фар; 2 — реле противоугонной сигнализации; 3 — реле дальнего света фар; 4-2-е реле вен­тилятора радиатора; 5 — диагностический разъем ABS; 6-1-е реле вентилятора радиатора; 7 — реле звукового сигнала; 8 — реле кондиционера; 9 — реле автоматической коробки передач: 10 — 3-е реле вентилятора радиатора

Предохранители на ниссан альмера н16 что за отвечает — изучаем вопрос

Ночью/утром был дождь. В общем приехал я на работу. Вытащил ключ из замка – машина не заглохла. Заглушил передачей. С вытянутым ключем включено зажигание, светится приборка, горят контрольные лампы, быстро мигает иммо. Колодку на замок зажигания снимал. Клемы сбрасывал. Приборка тухнет только снятием преда №4 в салоне. Завелся после скидывания клемы и преда. Уехал по работе. Опять та же хрень. В центре Киева разобрал пол салона, проблема решилась сама. Причем вынимал все преды, все релюшки. Приборка тухнет при снятии реле зажигания №2. снял видео, щас загружу. WTF. У кого какие мысли?

———- Сообщение обновлено в 19:10 ———- Предыдущее сообщение было в 18:56 ———-

сигналка самая тупая пантера. никаких обходов нет

———- Сообщение обновлено в 20:39 ———- Предыдущее сообщение было в 20:39 ———-

фишку с замка зажигания скидывал. на блоке предов на колодке куда втыкается фишка от замка есть 12в

———- Сообщение обновлено в 20:40 ———- Предыдущее сообщение было в 20:39 ———-

rusli4,вот откуда ты пред выдёргивал,на задней стороне стоят 2 реле зажигания я же написал

Приборка тухнет при снятии реле зажигания №2. но без этого машину не завезти

Ещё один глупый вопрос:стекло лобовое не менял не так давно?

Ночью/утром был дождь. До дождя?

Посмотри справа,под бардачком.нетули воды,там стоит главное реле https://www.almeraclassic.ru/showthread.php?6538-%CE%F8%E8%E1%EA%E8-%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FF&p=165319&highlight=%EE%F8%E8%E1%EA%E8+%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5 %EB%FF#post165319

больше у мну пока мыслеф нету:ah:

Cудя по схеме, судя по тому, что извлечение реле не влияет, а отсоединение провода влияет – появился паразитный электрический контакт в колодке под этим реле. 6600

Убедиться в данной версии можно, вынув предохранитель 15 А (подкапотный блок, IG COIL). Должен быть эффект отсоединения красно-черного провода. Вывод – надо чистить подколодочное пространство.

А вообще, я бы с Relay-Modul бы начал.

Растолкуй где он и как выглядит. Ибо то что я нашел под бордачком – обычное 4х контактное реле

Cудя по схеме, судя по тому, что извлечение реле не влияет, а отсоединение провода влияет – появился паразитный электрический контакт в колодке под этим реле. 6600

Убедиться в данной версии можно, вынув предохранитель 15 А (подкапотный блок, IG COIL). Должен быть эффект отсоединения красно-черного провода. Вывод – надо чистить подколодочное пространство. вынимание предохранителя только не дает машине завезтись – форсунки отключены. Как это влияет на проблему проверить не смог – сегодня воткнул обратно цернокрасный провод – машина ведет себя хорошо. Видно просохло где то.

Блок реле проверил – влаги нет, контакты идеальны.

———- Сообщение обновлено в 17:41 ———- Предыдущее сообщение было в 17:34 ———-

пока писал предыдущий пост – заорала сигналка – включилось зажигание

Где найти предохранители

Расположение в Nissan Almera g15 предохранителей состоит из двух блоков. Под капотный блок с предохранителями расположен слева за аккумулятором.

Обозначение	Сила тока, на которую рассчитан	Что предохраняет
F1	—	Обычно не используют
F2	5 Ампер	Защита блока ЭБУ, который управляет мотором и обмотки реле управления двигателем
F3	25 Ампер	Защита катушки зажигания, реле бензонасоса g15 и основного реле, управляющего мотором
F4	30 Ампер	Защита цепи и реле вентилятора обдувающего радиатор (в машинах без кондиционера g15)
F5	40 Ампер	Защите реле кондиционера и двух других, отвечающих за малую и большую скорость вращения вентилятора (в машинах с кондиционером)
F6	25 Ампер	Защита блока управления абс g15
F5	50 Ампер
F8	60 Ампер	Защита всех элементов, питаемых от включенного зажигания, в том числе g15 стартера; защита под-рулевого переключателя, расположенного слева.
F9	60 Ампер	Защита питания предохранительного блока, расположенного в салоне

Вот g15 таблица обозначений реле:

Обозначение	Назначение
К1	Включает большую скорость вентилятора, охлаждающего радиатор (в машинах с кондиционером)
К2	Реле работы кондиционера
К3	Реле вентилятора, охлаждающего радиатор (в машине без кондиционера); Включает малую скорость вентилятора (в машинах с кондиционером)
К4	Реле зажигания и насоса горючего
К5	Основное реле управления мотором
К6	Включение/отключение прикуривателя g15
К7	Отвечает за включение противотуманных огней
К8	Регулирует работу вентилятора на печку g15

Как видите у Nissan Almera g15 блок под капотом содержит и предохранители и реле. Поэтому, выполняя мойку автомобиля, этот блок рекомендуется тщательно укрывать полиэтиленом или прочими защитными средствами, во избежание попадания туда воды. Теперь рассмотрим блок с предохранителями g15 в салоне:

Обозначение	Сила тока, Амперы	Что предохраняет
F01	20	Электрические цепи дворников, обогревателя заднего стекла, коммутирующий блок
F02	5	Реле топливного насоса, обмотки катушки зажигания, питание ЭБУ мотора от зажигания
F03	10	Лампочки стоп-сигнала g15
F04	10	Поворотники, иммобилайзер, коммутационный юлок, диагностический разъем ЭБУ
F06	5	Блок управляющий АКПП
F07	10	Лампочки, сигнализирующие задний ход машины
F09	10	Лампочки ближнего света слева, индикатор обозначение g15 включения ближнего света на приборной панели в салоне
F10	10	Ближний свет лампочек справа
F11	10	Лампочки дальнего света слева и индикатор дальнего света на приборном щитке в салоне
F12	10	Лампочки дальнего света справа
F13	30	Электрические цепи подъемников стекол в передних дверцах машины
F14	30	Электрические подъемники стекол в задних дверцах машины
F15	10	Блок, управляющий ABS
F16	15	подогрева сидений g15 переднего пассажира и водителя
F17	15	Автомобильный сигнал
F18	10	Габаритные лампы справа и заднего фонаря; освещения номера авто
F19	10	g15 габаритов правого блока фар и правого заднего фонаря; освещения бардачка; подсветка приборов и управляющей панели; зуммер коммутатора
F20	7,5	Лампочки и сигнализатор включения задних ПТФ
F21	10	Обогрев зеркал (наружных)
F23	20	Электрика прицепа, его поворотов, габаритов и заднего хода g15
F26	5	Блок, управляющий работой подушек безопасности
F27	20	Омывателя g15 лобового стекла
F28	15	Обогрев зеркал заднего обзора и заднего стекла
F32	30	Лампы салонного освещения; питание магнитолы g15 и комбинации приборов; свет в багажнике;
F33	15	Аварийные лампы; указатели поворотов; управление центрального замка; блок коммутации; режима прерывистых движений дворников; Диагностического разъема ЭБУ
F34	20	Блок коммутации; центральный замок
F35	15	Противотуманных фар g15
F36	30	Цепь реле печного вентилятора
F37	5	Электрический привод регулировки наружных зеркал
F38	15	Прикуриватель и звуковоспроизводящий прибор от зажигания
F39	10	Вентилятор печки

Предохранители nissan almera n16: общая информация

Такие устройства стоят очень дешево, но именно они и предохраняют от более серьезных поломок остальное дорогостоящее оборудование. Вышедших из строя «защитников» будет легко поменять. Несмотря на легкость этого процесса, нужно придерживаться определенных правил:

Главный параметр, по которому следует ориентироваться при покупке новой детали — сила тока (указана в амперах). Именно на нее рассчитана легкоплавкая вставка, которую имеют все предохранители ниссан альмера

Очень важно установить в цепь именно соответствующий номинал — только в этом случае он сработает.
Если установлен элемент с меньшим метражом, то, конечно, он защитит все остальное оборудование, но вместе с тем, сразу же выйдет из строя. А вот больший номинал не справится с поставленной перед ним задачей — это уже ставит защиту машины под сомнение.

Итак, при любом подозрении на неисправность электросистемы автомобиля, нужно первым делом проверить на работоспособность блок предохранителей ниссан альмера. Однако «вслепую» сделать это правильно не получится — необходимо знать, где расположены эти детали в ниссан альмера и какие предохранители за что отвечают, последовательность их разбора и последующей замены. Каждый из них направлен на потребителя своей мощности.

Предохранители и реле Nissan Almera Classic

Рассмотрены автомобили Nissan Almera Classic (B10) 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле.

Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля в торце панели приборов с левой стороны (на левой передней части боковины) и в подкапотном пространстве слева от аккумуляторной батареи.

• Где находится блок предохранителей и реле в салоне.
• 1. Монтажный блок расположен под панелью приборов, слева от руля за крышкой, открыть которую можно потянув на себя
• Схема расположения предохранителей в блоке Nissan Almera Classic.
• Расшифровка предохранителей в монтажном блоке

Номер предохранителя (сила тока, А)	Цвет предохранителя	Защищаемая цель
1(15 А)	синий	Электродвигатель отопителя
2 (15 А)	синий	Электродвигатель отопителя
3	—	Резерв
4 (10 А)	красный	Указатели поворота
5 (10 А)	красный	Комбинация приборов и фонари света заднего хода
6 (10 А)	красный	Анти блокировочная система тормозов
7 (20 А)	желтый	Стеклоочистители
8 (10 А)	красный	Обогрев передних сидений
9 (15 А)	синий	Топливный насос
10 (10 А)	красный	Дополнительные потребители
11 (20 А)	желтый	Обогрев заднего стекла
12	—	Резерв
13 (10 А)	красный	Фары
14 (10 А)	красный	Форсунки системы впрыска топлива
15 (10 А)	красный	Комбинация приборов, часы
16 (15 А)	синий	Прикуриватель
17 (10 А)	красный	Наружные зеркала заднего вида
18 (10 А)	красный	Плафон освещения салона
19 (15 А)	синий	Замки дверей
20 (10 А)	красный	Стоп-сигналы
21 (10 А)	красный	Автомагнитола
22 (10 А)	красный	Система управления двигателем
23 (10 А)	красный	Подушки безопасности
24 (10 А)	красный	Кондиционер
25 (10 А)	красный	Система управления автоматической коробкой передач
26 (10 А)	красный	Система зажигания

1. Расположение реле в монтажном блоке в салоне.
2. 1 — реле стеклоподъемников;
3. 2   — реле заднего противотуманного фонаря;
4. 3 — реле центрального замка
5. На обратной стороне монтажного блока салона находятся дополнительные реле
6. 1 — реле системы кондици­онирования;
7. 2 — 1-е реле зажигания;
8. 3 — 2-е реле за­жигания:
9. 4 — реле дополнительного оборудования
10. Блок реле и предохранителей под капотом
11. Подкапотное пространство автомобиля (вид сверху): 1, 16, 26 — блоки реле и предохранителей; 2 — бачок системы гидроусилителя рулевого управления; 3 — верхние опоры стоек передней подвески; 4 — пробка маслоналивной горловины, 5 — блок ABS; 6 — впускная труба; 7 — катушки зажигания; 8-топливная рампа; 9 — дроссельный узел; 10 -резонансная камера воздухоподводящего рукава; 11 — вакуумный усилитель тормозной системы; 12 — бачок главного тормозного цилиндра; 13 — бачок главного цилиндра сцепления; 14 — корпус воздушного фильтра, 15 — аккумуляторная батарея; 17 — коробка пере­дач; 18 — корпус термостата; 19 — радиатор системы охлаждения двигателя; 20 — теплоизоляционный кожух выпускного коллектора; 21 — указатель уровня мас­ла в картере двигателя (масло измерительный щуп); 22 — генератор; 23 — крышка головки блока цилиндров; 24 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 25 — пробка наливной горловины бачка омывателя ветрового стекла
12. Блок предохранителей в моторном отсеке
13. Расшифровка предохранителей под капотом

Номер предохранителя	Защищаемая цепь	Номинальный ток, А
1	Резерв	—
2	Резерв	—
3	Резерв	—
4	Звуковой сигнал	15
5	Дроссельная заслонка	15
6	Габаритные огни	10
7	Система управления двигателем	10
8	Резерв	—
9	Катушки зажигания	15
10	Цепь замка зажигания	30
11	Антиблокировочная система тормозов	20
12	Антиблокировочная система тормозов	20
13	Антиблокировочная система тормозов	20
14	1-й главный предохранитель	65
15	Резерв	—
16	Резерв	—
17	Обогрев ветрового стекла	15
18	Антиблокировочная система тормозов	5
19	Задний противотуманный фонарь	10
20	Комбинация приборов	20
21	Противотуманные фары	15
22	Дальний свет фар	15
23	Ближний свет фар	15
24	Генератор	100
25	1-й электродвигатель вентилятора радиатора	30
26	2-й электродвигатель вентилятора радиатора	30
27	Стеклоподъемники	30
28	Резерв	—
29	2-й главный предохранитель	65

• Расположение реле в блоке под капотом
• 1 — реле ближ­него света фар; 2 — реле противоугонной сигнализации; 3 — реле дальнего света фар; 4-2-е реле вен­тилятора радиатора; 5 — диагностический разъем ABS; 6-1-е реле вентилятора радиатора; 7 — реле звукового сигнала; 8 — реле кондиционера; 9 — реле автоматической коробки передач: 10 — 3-е реле вентилятора радиатора

Ниссан альмера — блоки предохрнителей и реле

Nissan Almera — автомобиль японской компании Nissan. Выпускается с 1995 года и по настоящее время с различными изменениями и модификация. В данном материале мы покажем историю изменения модельного ряда ниссан альмера, хронологию всех поколений и их рестайлингов со ссылками на расположение соответствующих блоков с предохранителями реле, что бы вы могли получить информацию, с описанием нужного именного Вам.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Nissan Almera N15

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

p, blockquote 3,0,1,0,0 —>

Первое поколение ниссан альмера собиралось с 1995 по 2000 год преимущественно в Японии и обозначается как N15. В основном это были хэтчбэки с тремя или пятью дверями. Рестайлинг был проведен 1998 году и коснулся в основном экстерьера. Электросистема не содержит сложных конструкций, даже в «специальных моделях». Расположение основных узлов ординарное. Блоки с предохранителями и реле находятся в салоне и под капотом.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Nissan Almera N16

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Второе поколение Nissan Almera (N16) собиралось с 2000 по 2006 год. Данная модель ориентировалась в основном на Европейский регион. В модельном ряду появились седаны. В некоторых странах Азии так же известна под названием Pulsar или Bluebird Sylphy. Рестайлинг 2003 года затронул интерьер и систему подвески. Комплектация даже в базовых вариантах была довольно богатая. Соответственно и блоков с предохранителями стало больше. Но их расположение тоже: в салоне и под капотом.

p, blockquote 7,1,0,0,0 —>

Ниссан альмера классик

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Третье поколение уже было официально представлено на российском рынке под названием альмера классик (В10) и поставлялось на рынки РФ и СНГ с 2006 по 2013 годы альянсом Рено и Ниссан. Платформа, на которой собирался автомобиль заимствована со второго поколении. Поэтому расположение блоков с предохранителями схоже: в моторном пространстве и салоне. Так же многие считаю, данную серию рестайнигом 2 поколения, а не третьим.

p, blockquote 10,0,0,1,0 —>

Nissan Almera G15

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Последние поколение Nissan Almera III (G15) выпускалось на заводах АвтоВАЗа в Тольятти с 2013 года. Данная модель (LB1A) была создана из двух платформ: L90 (Renault) и L11K (Nissan). Под кодовым индексом L90 скрывается хорошо знакомый нам Рено Логан. Т. е. места, где находятся блоки с предохранителями и реле, а так же их схемы у них совпадают, как в салоне, так и под капотом. Но сам кузов был серьезно переработан и усилен, а элементы подвески изменены.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —> p, blockquote 14,0,0,0,1 —>

Надеемся, что данный материал был полезен и теперь Вы сможете легко найти блоки реле и предохранителей в ниссан альмера в зависимости от года выпуска.

Источник статьи: http://vsepredohraniteli.ru/nissan/almera.html

Назначение, виды и цвета электропредохранителей

Предохранители Альмера G15 являются защитным элементом различного электрооборудования от следующих явлений:

• короткие замыкания;
• токовые перегрузки.

Их схема может быть выполнена одним, двумя или тремя блоками. При этом каждый из них отвечает за работоспособность комплекса оборудования, а отдельный элемент за защиту конкретного прибора.

Различают следующие виды предохранителей:

Штекерные предохранители

Штекерные – наиболее распространенные, состоят двух штекеров, между которыми расположена плавкая вставка на определенную величину тока. Она закрывается пластиковым кожухом. При превышении максимального значения тока протекающего по вставке, происходит ее перегорание.

Биметаллические – в указанном виде предохранителей, плавкая вставка заменена на биметаллические пластины с посеребренными контактами, которые плотно прилегают друг к другу. При возникновении не нормального режима, пластины нагреваются и размыкаются. Их дальнейшее соприкосновение произойдет после остывания металла.

Штекерный и биметаллический с пружиной предохранители

Пружинные биметаллические – по принципу действия идентичны предыдущему виду. Отличие заключается в том, что биметаллические пластины самостоятельно не возвращаются в исходное положение. Это обеспечивается за счет внесения в конструкцию дополнительной пружинки, которая удерживает пластину в отключенном положении. Для восстановления электрической цепи понадобится нажать кнопку, которая разожмет пружину.

Выпуск предохранителей осуществляется с различным токовым номиналом. При этом изготовители придают каждому номиналу конкретный окрас. В большинстве случаев, используются следующие цвета:

• черный – 1А;
• серый – 2А;
• фиолетовый – 3А;
• коричнево-желтый – 5А;
• темно-коричневый – 7.5А;
• красный – 10А;
• голубой – 15А;
• желтый – 20А;
• белый – 25А;
• зеленый – 30А;
• оранжевый – 40А;
• голубой – 60А;
• коричневый – 70А;
• светло-желтый – 80А;
• сиреневый – 100А.

Оттенки цветов могут отличаться

Реле бензонасоса: устройство и основные неисправности (видео)

Реле бензонасоса – далеко не тот компонент топливной системы, который часто выходит из строя. Нередко проблемы с данным реле обнаруживаются лишь в сервисном центре, хотя неисправности легко было бы выявить даже не выходя из салона автомобиля. Мы разберемся, как устроено данное реле, как устроена схема реле бензонасоса, а также как данное устройство работает и для чего оно вообще нужно.

Подробнее о неисправностях

Для начала разберемся с тем, как именно реле участвует в управлении имеющимся в авто бензонасосом. Схема имеет следующий вид:

• Попав в салон, водитель включает зажигание;
• Реле включает топливный насос примерно на 2-3 секунды, а в отдельных ситуациях и на больший промежуток времени. В топливной рампе создается оптимальное давление;
• Топливный насос отключается, о чем свидетельствует щелчок реле;
• Бензонасос может продолжить свою работу уже на запущенном моторе или же при вращении установленного в автомобиле стартера;
• Сразу после выключения зажигания и прекращении работы силового агрегата реле отключает насос через секунду или практически сразу.

Если реле топливного насоса перестало работать, то на сам насос питание может не подаваться. Зачастую наблюдается нечто подобное: после установки давления в топливной магистрали насос ощутимо шумит, что свидетельствует о том, что реле по-прежнему держит цепь замкнутой. Второе состояние реле часто называют залипанием.

К слову, именно в этом случае можно наблюдать быстрый расход заряда аккумуляторной батареи, так как он тратится на вращения электромотора, встроенного в насос. Если в систему подачи топлива включен стартер, то за счет его работы топливный насос может повышать давление в системе даже в случае неисправности реле.

О последнем можно будет судить по звуку: если после включения зажигания не слышно пары щелчков, реле однозначно нужно демонтировать и осмотреть.

Совершенно новое реле может быстро выйти из строя по ряду причин. Первая, но довольно редкая причина: фабричный брак

. Касается в основном недорогих реле, произведенных в промышленных регионах Азии. Вторая причина: попадание влаги. Контакты даже недавно установленного реле при этом покроются окислом. Третья и довольна частая причина, по которой реле перестает работать: выход из строя конденсаторов. Также нельзя не отметить возможность поломки реле при нарушении целостности бортовой электроцепи или же при коротком замыкании.

Как проверить реле бензонасоса

Сразу отметим, что перебои в работе бензонасоса могут быть связаны не только с выходом реле из строя, но и с проблемами с предохранителем. Последний устанавливается в так называемом блоке предохранителей и маркируется обычно как “Fuel Pump” (топливный насос). Предохранитель с поврежденным контактом нужно заменить новым. Благо, предохранители не стоят больших денег и их можно найти практически во всех магазинах с автомобильными товарами. А вот если проблема может крыться в реле бензонасоса, то его нужно проверить. Вот что надо сделать:

• Снять реле. Пользуясь мультиметром или тест-лампочкой лампочкой на 0,25 и меньше Ампер, проверить, есть ли напряжения на управляющих выводах на колодке реле. Контакт фиксируется параллельно на массу;
• Если, к примеру, лампочка не загорелась, нужно проверить участку цепи от реле вплоть до электронного блока управления, а уже потом судить об исправности реле.

Как показывает практика, проверка контактов и контрольная установка рабочего устройства позволяет понять, находится ли имеющееся реле в рабочем состоянии. Но учтите также и то, что элемент может перестать работать из-за установленного иммобилайзера

или же сигнализации

. Данные системы работают на то, чтобы прекратить подачу питания на топливный насос в случае попытки угона авто. Аналогичным образом работает системы, призванные обезопасить автомобиль от возгорания в случае аварии. Правда, они могут сработать даже при наезде на глубокую яму.

Блок плавких вставок в салоне Almera G15

В салоне Альмера G15 монтажный блок расположен за защитным пластиковым кожухом в торце торпедо слева. В нем наиболее часто используются плавкие вставки номиналом в 10А: F3, F4, F7, F9-F12, F15, F18, F19, F21, F39. Предохранители отвечают за функционирование следующих элементов:

Расположение блока предохранителей в салоне

• F1 – дворники, коммутационный блок, обогрев заднего стекла (20А);
• F2 – реле бензонасоса и катушек зажигания, ЭБУ мотором, панель приборов (5А);
• F3 – стоповые огни;
• F4 – поворотники, коммутационный блок, разъем для диагностики, иммобилайзер;
• F5, F8, F22, F24, F25, F29, F30, F31 – не задействованы;
• F6 – АКПП (5А);
• F7 – фонари заднего хода;
• F9 – левый ближний свет;
• F10 – правый ближний свет;
• F11 – левый дальний свет;
• F12 – правый дальний свет;
• F13, F14 – электрические подъемники передних и задних стекол (30А);
• F15 – антиблокировочная система;
• F16 – обогрев переднего ряда кресел (15А);
• F17 – сигнал (15А);
• F18 – подсветка номера, габариты для левой передней и задней фары;
• F19 – подсветка перчаточного ящика и приборной панели, габариты для правой передней и задней фары;

Предохранители в салонном блоке Альмера G15

• F20 – задняя противотуманка (7.5А);
• F21 – подогрев внешних зеркал;
• F23 – разъем для подключения питания на прицеп (20А);
• F26 – подушки безопасности (5А);
• F27 – омывающий комплекс лобового стекла (20А);
• F28 – обогрев внешних и заднего стекла (15А);
• F32 – подсветка в салоне и багажном пространстве, приборная панель, мультимедийная система (30А);
• F33 – поворотники, аварийная световая сигнализация, центральный замок, регулятор скорости дворников, разъем для диагностики силового агрегата (15А);
• F34 – коммутационный блок, центральный замок (20А);
• F35 – передние противотуманки (15А);
• F36 – вентилятор отопительного комплекса (30А);
• F37 – электрических регулятор положения внешних зеркал (5А);
• F39 – реле вентилятора отопительного комплекса.

Как поменять сам прикуриватель

Замена прикуривателя ниссан альмера

Если же дело не в предохранителе, то предстоит глобальная замена. В этом случае пригодятся следующие пошаговые рекомендации:

1. Отсоединяются клеммы аккумулятора отрицательный проводок. Теперь нужно будет снять с туннеля пола облицовку.
2. Вытащить патрон.
3. Продеть колодки с проводами детали и лампы от подсветки в сделанные отверстия в полу.
4. Сжать экран от лампы так, чтобы его лапки могли выйти из прорезей, расположенных в светодиодах прикуривателя. Снять его.
5. Нажать на гнездовую защелку таким образом, чтобы она смогла выйти из зацепления вместе со световодом.
6. Протолкнуть гнездо наружу — оно должно выйти из облицовки.
7. Вынуть из прикуривателя гнездо — все получится, если продеть колодку с проводами через отверстие.
8. Теперь нагревать спираль от прикуривателя не менее 20 секунд. Патрон после этого должен сам вернуться в исходное положение со щелчком. Если этого не произошло, следует отрегулировать его, разогнув или подогнув его контакты.
9. Сжать у световода пластмассовые защелки и протолкнуть его наружу, таким образом вытащив из облицовки.
10. Собрать все в обратном порядке. Когда будет устанавливаться световод, он должен войти в прорезь, сделанную на облицовке.

Видео по замене перегоревших предохранителей:

Предохранители и реле Nissan Almera Classic

Рассмотрены автомобили Nissan Almera Classic (B10) 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля в торце панели приборов с левой стороны (на левой передней части боковины) и в подкапотном пространстве слева от аккумуляторной батареи.

Монтажный блок предохранителей и реле расположен в салоне под приборной панелью, слева от руля за крышкой, открыть которую можно потянув на себя

Схема расположения предохранителей в блоке Nissan Almera Classic.

Расшифровка предохранителей в монтажном блоке:

Номер предохранителя (сила тока, А)	Цвет предохранителя	Защищаемая цель
1(15 А)	Синий	Электродвигатель отопителя
2 (15 А)	Синий	Электродвигатель отопителя
3	—	Резерв
4 (10 А)	Красный	Указатели поворота
5 (10 А)	Красный	Комбинация приборов и фонари света заднего хода
6 (10 А)	Красный	Антиблокировочная система тормозов
7 (20 А)	Желтый	Стеклоочистители
8 (10 А)	Красный	Обогрев передних сидений
9 (15 А)	Синий	Топливный насос
10 (10 А)	Красный	Дополнительные потребители
11 (20 А)	Желтый	Обогрев заднего стекла
12	—	Резерв
13 (10 А)	Красный	Фары
14 (10 А)	Красный	Форсунки системы впрыска топлива
15 (10 А)	Красный	Комбинация приборов, часы
16 (15 А)	Синий	Прикуриватель
17 (10 А)	Красный	Наружные зеркала заднего вида
18 (10 А)	Красный	Плафон освещения салона
19 (15 А)	Синий	Замки дверей
20 (10 А)	Красный	Стоп-сигналы
21 (10 А)	Красный	Автомагнитола
22 (10 А)	Красный	Система управления двигателем
23 (10 А)	Красный	Подушки безопасности
24 (10 А)	Красный	Кондиционер
25 (10 А)	Красный	Система управления автоматической коробкой передач
26 (10 А)	Красный	Система зажигания

Расположение реле в монтажном блоке в салоне.

1 — реле стеклоподъемников;

2 — реле заднего противотуманного фонаря;

3 — реле центрального замка.

На обратной стороне монтажного блока салона находятся дополнительные реле.

1 — реле системы кондици­онирования;

2 — 1-е реле зажигания;

3 — 2-е реле за­жигания;

4 — реле дополнительного оборудования.

Блок реле и предохранителей под капотом

Подкапотное пространство автомобиля (вид сверху):

1, 16, 26 — блоки реле и предохранителей;

2 — бачок системы гидроусилителя рулевого управления;

3 — верхние опоры стоек передней подвески;

4 — пробка маслоналивной горловины;

5 — блок ABS;

6 — впускная труба;

7 — катушки зажигания;

8 – топливная рампа;

9 — дроссельный узел;

10 – резонансная камера воздухоподводящего рукава;

11 — вакуумный усилитель тормозной системы;

12 — бачок главного тормозного цилиндра;

13 — бачок главного цилиндра сцепления;

14 — корпус воздушного фильтра;

15 — аккумуляторная батарея;

17 — коробка пере­дач;

18 — корпус термостата;

19 — радиатор системы охлаждения двигателя;

20 — теплоизоляционный кожух выпускного коллектора;

21 — указатель уровня мас­ла в картере двигателя (масло измерительный щуп);

22 — генератор;

23 — крышка головки блока цилиндров;

24 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя;

25 — пробка наливной горловины бачка омывателя ветрового стекла.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Расшифровка предохранителей под капотом:

Номер предохранителя	Защищаемая цепь	Номинальный ток, А
1	Резерв	—
2	Резерв	—
3	Резерв	—
4	Звуковой сигнал	15
5	Дроссельная заслонка	15
6	Габаритные огни	10
7	Система управления двигателем	10
8	Резерв	—
9	Катушки зажигания	15
10	Цепь замка зажигания	30
11	Антиблокировочная система тормозов	20
12	Антиблокировочная система тормозов	20
13	Антиблокировочная система тормозов	20
14	1-й главный предохранитель	65
15	Резерв	—
16	Резерв	—
17	Обогрев ветрового стекла	15
18	Антиблокировочная система тормозов	5
19	Задний противотуманный фонарь	10
20	Комбинация приборов	20
21	Противотуманные фары	15
22	Дальний свет фар	15
23	Ближний свет фар	15
24	Генератор	100
25	1-й электродвигатель вентилятора радиатора	30
26	2-й электродвигатель вентилятора радиатора	30
27	Стеклоподъемники	30
28	Резерв	—
29	2-й главный предохранитель	65

Расположение реле в блоке под капотом

1 — реле ближ­него света фар;

2 — реле противоугонной сигнализации;

3 — реле дальнего света фар;

4-2-е реле вен­тилятора радиатора;

5 — диагностический разъем ABS;

6-1-е реле вентилятора радиатора;

7 — реле звукового сигнала;

8 — реле кондиционера;

9 — реле автоматической коробки передач;

10 — 3-е реле вентилятора радиатора.