Чем выгодна статическая тонировка

Преимущества и недостатки

Силиконовая пленка имеет ряд плюсов, которые выделяют ее среди других типов тонировок:

• Устойчивость к УФ лучам. С годами изделие не выгорает и не теряет первоначальный внешний вид;
• Стойкость к изменениям температурного режима;
• Повышение механической прочности поверхности стекла;
• Сохранение характеристик и формы в случае частного снятия. Если уронить или помять изделие, его форма не меняется;
• Рост стойкости стекол к ударам;
• Уменьшение температуры внутри транспортного средства, благодаря эффективному отсеиванию лучей солнца;
• Защита элементов салона (покрытий на креслах, приборной панели и других) от выгорания;
• Эффективное затемнение без ухудшения видимости. После нанесения силиконовой тонировки обзорность для водителя остается на высоком уровне;
• Исключение ослепления со стороны других машин, движущихся навстречу или в том же направлении;
• Четкость фиксации на стеклянной поверхности. Со временем материал не отлипает;
• Быстрое нанесение. Процесс монтажа занимает 20-30 секунд, а демонтаж проходит еще быстрей.
• Доступная цена.

Силиконовая тонировка обеспечивает эффект односторонней видимости, что гарантирует защиту от солнца и повышает уровень конфиденциальности. Такой материал можно использовать много раз и не переживать за потерю его эффективности.

Кроме уже упомянутых преимуществ, стоит выделить продолжительный срок службы, возможность крепления на любые стеклянные поверхности и удобство в эксплуатации.

Изделие не боится высоких температур, а для его нанесения не требуется привлекать специалистов — все работы выполняются самостоятельно

Значительный плюс — возможность быстрого снятия, что особенно важно при частых поездках за границу

Известно, что при путешествии в другую страну приходится решать вопрос с тонировкой. Если на стеклах установлена силиконовая пленка, с демонтажем и последующим нанесением не возникает трудностей.

Несмотря на ряд положительных характеристик, силиконовая тонировка имеет негативные черты.

Как правило, они касаются товаров малоизвестных производителей, ориентирующихся на объем выпускаемой продукции, а не на ее качество. В результате характеристики и параметры оставляют желать лучшего.

Даже если исключить этот аспект, рассматриваемое изделие имеет ряд минусов:

После установки на стекла возникает незначительное искажение, которое почти не влияет на общее восприятие картинки; В случае ошибочной установки статическая пленка плохо удерживается на стекле и может отклеиться. В результате возрастает риск аварии или создания другой внештатной ситуации на дороге; Хуже всего фиксируется углы изделия, в которые часто попадает пыль и грязь. Немаловажную роль играет статический эффект, который способствует накоплению пыли; До применения в автомобилях силиконовая пленка использовалась в помещениях нежилого характера (именно для этих целей она и производилась). По этой причине на изделии отсутствует слой, который бы защищал поверхность от царапин и прочих нарушений целостности внешней части; Края изделия со временем смещаются к центру (ужимается) оставляя незначительные просветы по краям стекол. Это происходит потому, что, когда материал на заводе закручивают в рулон на прозрачный лайнер (подложка или защитный слой) он немного натягивается, а когда он освобождается от прозрачного лайнера перед поклейкой, через 1-2 дня изделие начинает сужаться

Этот недостаток не свойственен для силиконовых тонировок, изготовленных на бумажных подложках, обратите внимание на этот момент при выборе изделий

Чтобы свести к минимуму недостатки, рекомендуется использовать продукцию проверенных брендов и изучать отзывы других автовладельцев. При внимательном подходе удается избежать многих негативных моментов в процессе эксплуатации.

ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ: Что такое электронная тонировка стекол.

Демонтаж плёнки

В зависимости от вида материала жёсткая тонировка может фиксироваться различными методами, но качественные экраны из композита крепятся по единой технологии, раскрытой чуть выше. Демонтаж осуществляется ещё проще.

Для этого нужно всего подцепить ногтем или монеткой край нанесённой поверхности и удалить её из проёма.

Если автовладелец пользуется качественной защитой, в комплекте обязательно будет тубус для её хранения (все компании, занимающиеся производством хорошего продукта данного направления используют их в качестве корпуса для хранения). Дешевый пластиковый аналог при скручивании в трубку может треснуть.

Мифы о съемной тонировке

Жесткая сцепка для легковых автомобилей: правила и особенности использования

Как и всякое активно используемое изделие, тонировка уже успела обрасти всевозможными мифами и легендами. Мы поможем разобраться в том, что из этого правда, а что нет.

Миф 1: тонировочное покрытие на основе пластика деформируется на жаре и от него отстаёт верхний слой. Это неправда, по-настоящему качественные бренды спокойно переносят любую жару, а также холод и воздействие влаги. Миф 2: Хорошую тонировку вполне возможно сделать своими руками в домашних условиях. Опять-таки неправда – без специальных инструментов и материалов вы в лучшем случае выбросите деньги на ветер. Миф 3: тонировка ухудшает видимость и мешает обзору водителя и пассажиров. Да, в некоторых случаях это действительно так. Но порой, после нанесения свежего покрытия такой эффект наблюдается только некоторое время, а потом исчезает, а иногда и остается до смены плёнки.

Миф 4: тонированные автомобили чаще попадают в дорожно-транспортные происшествия. Это неправда, и статистика ГИБДД это подтверждает. Объясняется такой факт тем, что тонированный автомобиль привлекает меньше внимания, поскольку водителя не разглядеть, а значит, остальные участники движения меньше отвлекаются. Миф 5: машины с тонировкой чаще тормозят сотрудники ГАИ

Это также не совсем верно: только при проведении спецопераций к обладателям авто с затемнёнными стеклами проявляется повышенное внимание. Как видите, большинство мифов являются надуманными и преувеличенными, так что не стоит верить всем отзывам о тонировке

Как видите, большинство мифов являются надуманными и преувеличенными, так что не стоит верить всем отзывам о тонировке

В конце хотелось бы добавить, что при выборе тонировки важно не наткнуться на некачественную продукцию, а также проследить за тем, чтобы купленная плёнка была грамотно установлена

Рекомендации по съемному тонированию на статике

Многие водители тонируют заднее стекло обычной пленкой, а на передние выбирают съемную на статике. В таком случае для обеспечения максимальной идентичности тона и прозрачности применяемых материалов рекомендуется использовать их сочетание в следующих пропорциях, с применением соответствующей марки:

1. Вариант №1:

• на передние стекла размещается пленка нового поколения Creative 20%;
• все задние стекла используются пленки Llumar ATR 15%.

1. Вариант №2:

• передние стекла оборудуются пленка Creative 35%;
• на всех остальных стеклах клеится пленка LlumarBronze 20%.

Эта наиболее приемлемая схема расположения практически однотипных материалов может быть предложена нашими специалистами с учетом пожеланий клиента. Она обеспечит максимальный комфорт в салоне и отличный обзор дорожных условий.

Примеры работ

Преимущества использования тонировки нового поколения

Использование на стеклах авто очень удобно в условиях, когда существует ограничение на определенный процент затемнения света, проходящего в салон с солнечными лучами. Так, например, в Москве нередки случаи, когда сотрудники ГИБДД пытаются выписать штраф за нанесение пленки на передние стекла авто. В этой ситуации новая может спасти от неприятностей очень простым способом. За то время, пока полицейский будет искать прибор для определения светопропускной способности стекла авто, водитель в самое короткое время может снять пленку со стекла, чтобы аккуратно сложить ее в салоне. Таким образом, инцидент будет исчерпан без последствий для владельца транспортного средства. Некоторые представители полиции вообще не предпринимают никаких действий, если слышат информацию о том, что она съемная.

Прикрепить обратно ее можно в течение пяти минут самостоятельно или же обратиться к нам в сервисный центр, где специалисты за совсем небольшую плату установят ее на стекло. Каждый клиент, обратившийся в нашу компанию, получит действительно качественный сервис.

Адреса салонов

Статическая универсальная съемная тонировка Static-Film

Как известно, за тонирование переднего и боковых стекол более чем на 30% можно лишиться государственных номерных знаков и даже получить Административный Арест до 15 суток. Для того чтобы избежать этого есть несколько способов: электрохромная тонировка, двойное стекло и т.д., но самый простой, безопасный и не дорогостоящий — это установка съемной силиконовой тонировки.

Для снятия такой пленки, Вам потребуется меньше времени, чем инспектору ГИБДД для того чтобы дойти до вашего автомобиля. Снимается она буквально одним движением руки — нужно всего лишь подцепить край и аккуратно потянуть пленку, при этом на стекле не останется никаких следов.

Благодаря гибкой структуре пленка легко складывается и убирается «с глаз долой». Вам не придется выбрасывать пленку после снятия. При вторичной установке она легко разглаживается, принимая исходный вид. И это не единственный плюс! Благодаря плотному прилеганию к стеклу не происходит запотевание. Силиконовая пленка хорошо адаптируется к жаре и холоду, а это очень практично, ведь срок службы данной пленки достигает ~5 лет.

Особенности данной плёнки:

• Без зеркального эффекта, снаружи выглядит как обычная тонировка;
• Не боится складок, заломов и царапин;
• Не боится жары, морозов и влаги;
• Не плавится и не потеет;
• Защищает от ультрафиолетовых лучей;
• Снижает нагрузку на кондиционер;
• Не имеет запаха;
• Расположена на защитном лайнере,что делает выкройку удобнее.

Установка:

1) С помощью куска картона или прозрачной плёнки сделайте шаблон стекла;

2) Вырезанный шаблон наложите на плёнку, обведите его и отрежьте по линии;

3) Смочите стекло и пленку мыльным раствором (3-5 капель жидкого мыла, Фери и т.п. на 1л. воды);

4) Наложите плёнку на стекло;

5) Загоните нижний край под уплотнитель и выровняйте по стеклу;

6) Оберните выгонку (в качестве неё можно использовать кредитную карточку) тряпочкой и выгоните весь воздух из под плёнки движениями от центра к краям.

Внимание:

Обязательно оборачивайте выгонку мягкой тряпкой, иначе со временем появятся микроцарапины!

Максимальный эффект прилипания наступает через 1-2 дня. Во время этого периода просвет через плёнку может незначительно искажаться. Для того чтобы ускорить этот процесс можно нагреть плёнку феном.

Снятие тонировки:

Чтобы снять тонировку, нужно всего лишь подцепить верхний уголок и плавно потянуть плёнку вниз. Если Вы хотите сразу же установить тонировку, то вытаскивать её из под уплотнителя не обязательно, можно просто «повесить» плёнку на панель двери и оставить её в этом положении до установки.

Необходимо знать:

Что же делать, если инспектор ГИБДД остановил Вас и обращает внимание на то что стёкла Вашего автомобиля затонированы с нарушением? Обратите внимание, что он обязан предоставить Вам выбор: либо Вы самостоятельно снимаете при нём тонировку, либо он снимает гос. номера с Вашего автомобиля

После чего Вы удаляете плёнку с передних стекол и спокойно едите дальше.

Внимание!

Пленка доступна только в одном проценте затемнения 90% (5). Товар продается в рулоне, но мы предлагаем услугу по вырезу пленки по форме передних боковых стекл конкретного автомобиля. Стоимость услуги 150 рублей. При заказе плёнки по форме боковых стёкол, указывайте модель автомобиля.

Комплект:

1 рулон (2000х500х0,2 мм)

Применяемость:

универсальная

Как подобрать пленку для тонировки автомобиля?

Сменные термоэкраны для лобового стекла были задуманы как определенное компромиссное решение между удобством обладателя авто и Его величеством Законодательством. Пропускаемость фронтального стекла находится в пределах 70%, что целиком отвечает промышленному регламенту, и термоэкраны в отдельных вариантах незаменимы. Уже после монтажа владелец получит множество плюсов, и отзывы о термоэкранах и гелевой съемной тонировке подчеркивают положительные моменты:

• отлично поглощаются блики солнца и отблески фар;
• кожаная и мануфактурная обивка сидений и салона будет служить дольше;
• стекла надежно защищены от механических повреждений;
• с затонированными стеклами авто выглядит солидно и эффектно;
• при дорожно-транспортном происшествии пленка уберегает водителя и пассажиров от попадания осколков;

• можно уменьшать силу кондиционера, что немного снизит расход топлива;
• угроза деформаций под воздействием больших температур элементов салона из пластмассы будет исключена.

На сегодняшний день самым эффективным методом спасения от яркого солнца и посторонних глаз является съемная тонировка, а отзывы владельцев авто подтверждают этот факт. Однако, прибавив к первоначально затемненному стеклу еще затемненности атермальным слоем, навряд ли получится уложиться в требуемые 70%.

По проценту светопропускания пленки бывают:

• 5% — случайные прохожие ровным счетом ничего не заметят в салоне;
• 10% — можно разглядеть только лишь приблизительные силуэты людей в салоне автомобиля;
• 15% — заметны контуры;
• 20% — возможно разглядеть лица пассажиров;
• 35% — объекты и люди в салоне заметны отчетливо;
• 50% — видно все без исключения, что располагается в салоне, без особенных усилий.

Выпускается несколько категорий:

• Окрашенные – окрашивающий элемент вводится в полимерную текстуру базы, а сам материал состоит из множественных слоев полиэстера. Такого рода сырье пропускает радиоволны и не образует блики, но в то же время недостаточно противостоит механическому влиянию, по причине чего время его службы не слишком велико.
• С оттеняющим переходом – покрытие производится снизу вверх, и по этой причине самая большая защита от солнечных лучей располагается в верхней области.
• С переходом цвета – эффект довольно распространен сегодня, и ее часто используют в тоне, совпадающем с цветом автомобиля.
• С металлическим блеском – на выкрашенный слой между тонером и защитой напыляют металл. Данный фильтр работает превосходным защитником от солнечных проблесков, не выгорает и достаточно устойчив к внешнему влиянию. Материал держится на стеклах гораздо дольше, а структура позволяет надежно сцепляться с поверхностью.
• Спаттерные – подобны металлизированным, однако процедура металлизации выполняется методом гетерополярного обмена. Этот пленочный слой обладает приятным видом, а вдобавок имеет практически вечную гарантию и применяется для создания более светлых прозрачных вариаций, называемых атермальными.
• Атермальные – современный материал, минимизирующий нагрузку на глаза вследствие предотвращения бликов. При этом стекла остаются почти прозрачными, а солнечный свет в действительности не причиняет неудобств.
• «Инфинити» – металлизированное покрытие находится извне, а не между пластами. Выделяется зеркальным сиянием и гораздо лучше противостоит солнечному излучению. Имеет обширную цветовую гамму и не нарушает видимость и цветопередачу.
• Carbon – методика состоит в напылении графитового пласта, который продуктивно противостоит ультрафиолетовым лучам. Она не выцветает и выдерживает колебание температур в широком диапазоне.

Водители могут выбирать нужный тюнинг на ресурсах, где производятся готовые вырезанные комплекты под определенные марки автомобиля. При выборе необходимо только учитывать, какой результат требуется. В случае если необходимо целиком оградиться от наружного света или для того, чтобы случайные прохожие ровным счетом ничего не видели, необходимо применять на задних стеклах зеркальную металлизированную мембрану с показателями 5–10%. Если же такого рода потребности нет, то пленка 35% подойдет идеально

Кроме того, немаловажно концентрировать внимание на том, сколько стоит тонировочный материал, так как невысокая цена на подобные продукты не может обеспечивать качество

Теперь рассмотрим несколько самых популярных методов нанесения и сравним все за и против, основываясь на отзывах о съемной тонировке.

Виды съемной тонировки

Каждый автовладелец может подобрать можно плёнку на стёкла машины из своего вкуса и финансовых возможностей. В Продаже есть следующий тип плёнок:

• Жёсткая.
• На основе силикона.
• Сетка.
• На основе геля.
• Электронная тонировка.
• Гибридная.

Жесткая съемная тонировка

Тонировка на жесткой основе обойдётся дешевле всего. Однако установить такой вариант плёнки своими силами крайне сложно, потому что в случае нарушения технологии монтажа на стекле появятся пузырьки воздуха, портящие внешний вид машины и создающие помеху обзорности. Кроме того, жесткая съемная тонировка имеет самый низкий параметр светопропускной способности, и использовать его на лобовом стекле категорически запрещено.

Силиконовая тонировка будет оптимальным вариантом

Силиконовая тонировка стоит несколько дороже. Однако этот материал можно наклеить и собственными силами. За счёт мягкой основы удалять небольшие пузырьки воздуха проще

При выборе силиконовой тонировки следует заострить внимание на коэффициент светопропускной способности

Тонировка в виде сетки — многоразовый эффект

Тонировка в виде сетки легко закрепляется или монтируется на стеклах автотранспорта. Этот вариант материала может крепиться как за счет статики, так и на магнитах. Сетчатая тонировка станет отличным вариантом для установки на передние стёкла.

Гелевая тонировка — одна их современейших разработок

Плёнка на основе геля считается материалом новейшего поколения. Такую тонировку не нужно приклеивать к поверхности. Удерживать на стекле её будет поверхностное натяжение. Провести демонтаж гелевой съемной тонировки со стекол легко, а на том месте, где она была установлена, не останется ни одного следа. Применять гелевую тонировку можно многократно, так как материал не утратит своих начальных характеристик.

Электронная тонировка — круто и богато

Электронный вариант тонировки широко используется на автомобилях по причине того, что имеется возможность регулировать коэффициент светопроницаемости. Главным недостатком такой плёнки считается высокая стоимость.

Гибридный тип тонировки

Гибридный тип представляет собой тонировку на мягкой основе. Провести установку материала на стёкла можно как собственными руками, так и в сервисном центре. По своим характеристикам плёнка ближе всего к гелевому типу пленки. Однако важным преимуществом считается отсутствие заломов во время установки.

Преимущества и недостатки силиконовой тонировки

Опираясь на отзывы потребителей, силиконовая тонировка имеет как свои плюсы так и минусы.

Что можно отнести к ее положительным качествам?

1. Односторонняя видимость – пассажирам внутри салона прекрасно видна улица, тогда как случайный прохожий не увидит того, что творится в вашем автомобиле.
2. Защита от выгорания – силиконовая тонировка является отличным светофильтром, защищая салон, обивку сидений от выгорания.
3. Многоразовое использование – силиконовую тонировку не только легко демонтировать, ее можно использовать много раз без ухудшения качества.
4. Долгий срок эксплуатации – такая тонировка не выгорает на солнце, выдерживает механические повреждения, поэтому даже через год использования она будет выглядит так же, как в первый день.
5. Быстрый демонтаж – силиконовую пленка снимается за секунды.

Каковы недостатки силиконовой тонировки?

1. Стоимость – из всех видов съемных тонировок, силиконовая является наиболее качественной, долговечной, эстетичной. Но при этом и цена у нее соответствующая. Хотя для тех, кому комфорт дороже, это не станет слишком тяжким финансовым бременем.
2. Небольшим недостатком можно назвать незначительное искажение картинки снаружи, но это не влияет на безопасность и не мешает обзору.
3. Самостоятельная установка возможна, но крайне нежелательно, потому что в таких условиях практически нереально наклеить ее правильно. В случае силиконовой тонировки, лучше всего доверить ее монтаж профессионалам.

Устанавливаем своими руками

Подходите к выбору пленок на статике так же ответственно, как и в случае покупки светодиодных ламп для фар. Это позволит получить желаемый эффект при грамотном установке.

Расскажу коротко, как правильно клеить и как сделать тонировку ровной и аккуратной. Можете также посмотреть видео инструкцию.

Все выглядит примерно так:

• материал прикладывается к наружной стороне стекла и делается разметка по размерам;
• вырезается заготовка по разметке (от верхнего края стекла лучше отступить 2-3 мм, чтобы не создавать зацепы);
• пульверизатором смачивается поверхность стекла мыльной водой;
• также смачивается пленка;
• тонировка прикладывается изнутри автомобиля;
• пленка прикладывается и разглаживается шпателем (не металлическим, а силиконовым).

Все. За пару дней пленка высохнет, и муть исчезнет. При необходимости просто потяните за край пленки и снимите ее. Сверните в рулон, а затем аналогичным методом приклейте обратно. Сколько раз можно будет использовать многоразовую тонировку, точно не скажу. Это зависит от ряда факторов.

Использовать тонировку на статике или нет, дело лично каждого. Но это действительно достойная и более удобная замена для обычной тонировки.

Что это?

Съемная тонировка является специальным материалом, который держится на статике. Потому применять здесь какие-то крепления или клей нет никакой необходимости.

Важной особенностью является тот факт, что это многоразовая тонировка. Она легко и быстро снимается, после чего ее можно установить на место

Это связано с тем, что сотрудники ДПС могут предъявить претензии касательно тонировки, как и в случае применения шторок. Чтобы не спорить и не нарываться на штрафы, вы одним движением руки снимаете силиконовую вставку и едете дальше.

Установка занимает минимум времени, но позволяет значительно сэкономить на оплате штрафов за настоящую неснимаемую тонировку. На поверхности стекла изделие удерживается за счет статического эффекта. Силикон просто прилипает к стеклу. Уникальная технология обеспечивает многоразовое применение без потери качества и светопроницаемости. По своим внешним характеристикам вставка из силикона мало чем отличается от обычной тонировки.

Но ее также считают незаконной. Потому если правоохранители потребуют снять тонировку, обязательно и немедленно это сделайте. Иначе на вас оформят протокол о нарушении.

Учитывая объективные достоинства решения, они начали активно применять в Москве, в Минске, Питере, городах вроде Екатеринбург и практически в каждом населенном пункте стран СНГ.

Преимущества и недостатки

Прежде чем отправиться в Интернет магазин или на Aliexpress, и купить для своего Форд Фокус 3, либо любого другого авто пленку, нужно внимательно изучить сильные и слабые стороны материала. Сразу скажу, что цена на изделия даже меньше, чем в случае со шторками. Потому актуальность решения легко объяснить.

Увеличившийся спрос в 2021 году стал еще больше в текущем 2018 году. Это обусловлено следующими преимуществами тонировки на статике:

• материал не боится ультрафиолета и не выгорает из-за солнечных лучей;
• можно применять при резких температурных перепадах;
• устойчив к некоторым повреждениям (падение, смятие);
• защищает водителя от солнца и ультрафиолета;
• снижает температуру внутри машины;
• не дает выгорать обшивке и пластику в салоне;
• затемняет, но не ухудшает видимость для водителя;
• защищает от ослепления из-за встречных машин;
• прочно удерживается на поверхности;
• быстро устанавливается и демонтируется;
• дешево стоит.

Но не будем забывать про недостатки. Тут сразу скажу, что проявление минусов во многом обусловлено выбором заведомо некачественных изделий.

Откровенно экономить на пленке не стоит. Покупайте только силиконовые вставки на статике от проверенных производителей. В противном случае можете столкнуться с недостатками. А именно:

• пленка может искажать картинку, хотя на восприятие это сильно не влияет;
• неправильная установка способна спровоцировать аварии и ДТП;
• отслоившиеся пленки заполняются грязью и пылью;
• пленка не защищена от царапин и подобных повреждений.

Как видите, недостатки условные, и во многом связаны с применением некачественной продукции. Как и в случае с дефлекторами на капот или автомобильными спойлерами, нужно выбирать хорошие изделия и правильно их устанавливать.

Мутность и уменьшение в размерах

Некоторые автомобилисты по мере эксплуатации пленок на статике замечают, что она стала меньше или появилась муть. Явление распространенное, но опять же связано с некачественными силиконовыми изделиями.

Муть образуется в 2 ситуациях:

• из-за продолжительного использования пленка износилась;
• материал изначально был плохой.

Вторая ситуация более распространена в России, поскольку помимо популярных и качественных производителей, на рынке предлагается большое количество откровенно низкосортной продукции.

Также муть может появляться в первый день после установки. Не переживайте, если вы все правильно сделали, она пройдет через 1-2 дня.

В случае с уменьшением размера пленки нужно знать некоторые нюансы:

Прицеп трал — эвакуатор для легкового авто: варианты конструкции, модели

• Вы купили некачественную силиконовую тонировку на статике. Причем цена не всегда показывает это. Некоторые продают ужасную пленку по высокой стоимости. Либо это подделка, выдаваемая за известный бренд;
• Некоторые пленки ссыхаются из-за слишком сухой погоды, либо уменьшаются под воздействием холода. Можно их вытянуть, хотя не всегда это дает результат;
• Прежде чем растягивать, попробуйте прогреть пленку феном. Не перегрейте, иначе силикон просто испортится.

Подобных ситуаций можно избежать, если использовать хорошие пленки и ответственно подходить к установке. Об этом свидетельствуют и отзывы владельцев.

Как исправить мутность

Появление мути на поверхности силиконовой пленки становится причиной для беспокойства.

Это случается только в 2 случаях:

1. Автовладелец приобрёл некачественный продукт.
2. Материал пришел в негодность из-за длительной эксплуатации.

Чаще всего в России сталкиваются с первой проблемой. Объясняется это тем, что рулонные материалы рейтинговых компаний отличаются длительным сроком службы, а отечественный потребительский рынок перенасыщен «левыми» предложениями о силиконовой тонировке на статике.

Единственная ситуация при которой хорошая силиконовая плёнка может быть мутной это первый день после нанесения, когда она ещё не высохла, но этот эффект проходит на второй – третий день.

Как клеить и снимать

Для установки тонировки потребуются следующие приспособления и материалы:

• Чистая вода.
• Кусочек ткани или обойный шпатель.
• Опрыскиватель для стёкол.
• Тонировочная пленка.

Первым делом необходимо подготовить стекло. Для этого со стороны салона вытираются все подтёки и грязь. Далее, опрыскивателем смачивается водой стекло и сторона пленки, которая будет соприкасаться с ним. Стекло приспускается на несколько сантиметров, и плёнка устанавливается на верхнюю часть, а затем выравнивается. Эта процедура проводится с помощью шпателя. Процесс позволит избавиться от возможного попадания пузырьков воздуха и поможет выгнать остатки воды. На последнем этапе работы стекло приподнимается до упора и монтируется нижняя часть пленки.

Важно помнить, что при обработке поверхности шпателем следует выгнать как можно больше воды, чтобы плёнка быстрее закрепилась на стекле и стала прозрачной, а не имела матовый оттенок. При демонтаже тонировки следует приспустить стекло и, не используя резких манипуляций, потянуть материал за край

Затем стекло приподнимается до конца и плёнка полностью удаляется. Для хранения ее необходимо свернуть в рулон, либо положить в багажном отсеке

При демонтаже тонировки следует приспустить стекло и, не используя резких манипуляций, потянуть материал за край. Затем стекло приподнимается до конца и плёнка полностью удаляется. Для хранения ее необходимо свернуть в рулон, либо положить в багажном отсеке.

Mosteo

Быстросменяемые пластины от Mosteo являются новым поколением простой тонирующей пленки, которая обеспечивает совершенную картинку без искривления. Для конструкции не потребуется особого прибора и адаптаций. Она легко вырезается и прикладывается к стеклу. Подобная пластинка работает в спектре температур от –60 до +75 градусов. Ее не надо выравнивать, так как она содержит жесткую базу и загоняется углом между стеклом и уплотнителем, фиксируясь за счет тонкой бесцветной липучки, повторяя изгибы.

Отзывы о съемной тонировке «Мостео» говорят о том, что материал не дает никаких искажений, а после монтажа нет зазоров. Он прилегает к стеклу хорошо, не образуя пузырей, при этом обеспечивается отличная видимость из салона даже в пасмурную погоду. В общем, это хороший вариант, который стоит недорого и приносит неплохой результат.

Можно ли использовать тонировку 30%

Для ответа на этот вопрос давайте посмотрим официальные документы, а точнее ГОСТ. В этом документе указано, что регламентируется только светопропускаемость лобового стекла, этот показатель должен быть не менее 70%. Получается, что тонировка 30 процентов, никак не подходит для «лобовухи».

А вот остальные стекла никак не регламентированы. Получается, что можно без проблем использовать такой способ затемнения. Даже для стекол на передних дверях. Предыдущий ГОСТ предполагал ограничения для водительской двери, сейчас это требование убрали.

Важно!

Если по какой-то причине у вас нет боковых зеркал, вы можете получить штраф, если затонируете заднюю полусферу прозрачностью не более 30%. В этом случае требования одинаковы для переднего и заднего стекла.

В целом использование тонировки с плотностью 30 процентов гарантирует надежную защиту от посторонних глаз. Через такое затемнение снаружи что-то рассмотреть проблематично. При этом, сидящие в машине люди все прекрасно видят.

Подобная тонировка на любой машине выглядит просто отлично. Она подходит для любого автомобиля вне зависимости от цвета кузова. Если хотите придать солидности своему транспортному средству, пленка с прозрачностью 30%, хороший вариант решения этой задачи.