Код ошибки p0420

Авто-Миг

Описание ошибки P0420 Блок управления двигателем (ECM) использует пару кислородных датчиков для контроля коэффициента полезного действия коллекторного каталитического нейтрализатора (прогреваемого каталитического нейтрализатора). Контроль емкости хранения кислорода нейтрализатора позволяет косвенным путем определять его коэффициент полезного действия. Датчик HO2S, находящийся вверх по потоку (передний), предназначается для определения количества кислорода в отработавших газах до их поступления в каталитический нейтрализатор. Низкое напряжение датчика свидетельствует о высоком содержании кислорода (бедной воздушно-топливной смеси), а высокое напряжение указывает на низкое содержание кислорода (богатую воздушно-топливную смесь). Когда коэффициент полезного действия каталитического нейтрализатора снижается, химическая реакция перестает происходить. Это означает, что концентрация кислорода как до каталитического нейтрализатора, так и после него, становится одинаковой. Следовательно, выходное напряжение заднего датчика HO2S становится равным напряжению переднего датчика HO2S. Для контроля работы системы производится подсчет количества переключений с бедного на богатое состояние переднего и заднего датчиков HO2S. Отношение числа переключений заднего датчика к числу переключений переднего датчика используется для определения нормальной работы каталитического нейтрализатора. Если каталитический нейтрализатор имеет высокий коэффициент полезного действия, количество переключений заднего датчика будет меньше количества переключений переднего датчика, т. е. величина указанного отношения будет близка к нулю. Блок управления двигателем (ECM) вычисляет величину колебаний сигнала заднего датчика HO2S, которая показывает характеристики каталитической активности нейтрализатора. Данная величина позволяет определять, когда характеристики каталитической активности нейтрализатора становятся низкими вследствие старения, загрязнения этилированным топливом или пропусков зажигания. Блок управления двигателем регистрирует диагностический код неисправности P0420 в том случае, если средняя вычисленная величина колебаний сигнала заднего датчика HO2S в течение заданного периода времени превышает предварительно определенное пороговое значение.

Возможная причина ошибки P0420 Утечка отработавших газов Неисправность заднего датчика HO2S Неисправность трехкомпонентного каталитического нейтрализатора

• P0173 Система датчика O2 — Лямбда-контроллер на…
• B1281 Короткое замыкание в линии сигнала низкого…
• B1282 Обрыв в линии сигнала высокого уровня датчика…

P0420 — пора менять катализатор?

Самый правильный и разумный способ — заменить катализатор. Для большинства машин старше 10 лет (а эта ошибка вряд ли возникнет на «новых» авто) стоимость катализатора не так уж высока. На разборах и интернет-площадках цена б.у катализатора начинается от 3-5 тыс. рублей. Причём обладатели японских автомобилей часто могут позволить себе купить контрактный катализатор без пробега по РФ за относительно небольшие деньги. Многие умельцы просто удаляют катализатор и ставят пламегаситель (или вообще пустую трубу). Делать это категорически нежелательно по множеству причин. Давайте разберём, почему лучше заменить катализатор на другой:

Для каких автомобилей это актуально

Сказать, что ошибка Р0420 характерна для конкретной марки или модели автомобиля, нельзя. Это распространённая ошибка.

При этом впервые ошибки Р0420 может появиться уже ближе к 100 тысячам км. либо же проявиться, когда мотор отработает свыше 300 тысяч км.

Диагностика блока управления и код ошибки Р0420

Если заглянуть в статистику обращений автомобилистов в СТО с такой проблемой как ошибка Р0420, то можно выделить несколько марок и моделей авто, подверженных этой проблеме. Сюда можно отнести:

• Ford Focus 2.
• Toyota Corolla.
• Kia Rio.
• Nissan Qashqai.
• Renault Logan.
• Hyundai Solaris.
• UAZ Patriot.
• Opel Antara.
• Mazda 3.
• Suzuki Grand Vitara.
• Kia Ceed.
• Skoda Fabia.
• Honda Accord и пр.

При этом важно учитывать, что ошибка Р0420 одинаково может коснуться как дорогостоящей иномарки, так и недорогой отечественной машины. Устранение неисправности катализатора и кислородного датчика

Устранение неисправности катализатора и кислородного датчика

В основном это проблема бюджетных моделей либо машин, которые проехали солидное количество километров. У них ошибка Р0420 появляется несколько чаще.

Это ещё одна причина отдавать предпочтение топливу хорошего качества, пользоваться услугами проверенных АЗС, а также своевременно заниматься техобслуживанием.

Плюсы замены катализатора:

• Планета скажет вам спасибо. Окружающие тоже.
• Не нужно заморачиваться с прошивками ЭБУ (электронный блок управления)
• Проблема будет решена один раз и на долгое время. Нет вмешательства в жизненно-важные агрегаты автомобиля (ЭБУ).

Минусы замены катализатора:

• относительно дорого (но что такое 5 — 10 тысяч для вашего любимого автомобиля?)
• очень дорого для некоторых моделей авто
• возможны трудности с прохождением ежегодного техосмотра а также с продажей автомобиля

Это интересно: Самостоятельная замена помпы на ВАЗ 2107 — подробная инструкция как поменять своими руками Менять катализатор и удалять его — решать только вам. Давайте же ещё рассмотрим плюсы и минусы удаления катализатора, дабы быть более объективным.

Обман ошибки p0420

Очень часто можно встретить светящийся индикатор неисправности после заправки своего автомобиля некачественным топливом. Ошибка p0420 на «Форде Фокус» — довольно обыденное дело, и эта модель — частый гость на автосервисе с данным кодом. Причиной появления является описанная выше проблема с катализатором, она решается поиском причин неэффективной работы каталитического нейтрализатора. Имеют место варианты полного удаления катализатора, потому что его высокая стоимость не оправдывает замены на новый. Но удаление не решает проблему ошибки p0420 на «Форде». Чтобы она исчезла и индикатор вас не беспокоил, нужно обмануть компьютер или сенсор (лямбда-зонд 2). Есть механический, электронный и программный способ отключения. Механическим способом датчик вставляется в коллектор с проставкой и отверстием в ней. Электронный способ подразумевает установку резистора в сигнальную проводку, который уберет на вашем Ford ошибку p0420. Программный способ — это прошивка системы бортового компьютера, является самым сложным способом, так как нужен грамотный специалист такого рода деятельности. Данные способы в большей части случаев помогут обойти ошибку p0420 на «Форде Фокус 2» и «Форде Фокус 3».

Также есть сервисы, которые изготовляют и устанавливают пламегасители вместо катализатора. Например, если речь идет о «Мазде 3» (ошибка p0420 встречается на ней нередко), для нее верный способ устранить данную проблему — это замена каталитического нейтрализатора на пламегаситель. Еще один из способов — установка эмулятора катализатора. Один из самых популярных — Spider CE2, он легко подключается к кабелю на послекатализаторный датчик, и проблема решается. Данный способ очень часто применяется при ошибке p0420 на Toyota Corolla, потому что у нее довольно легко добраться до проводов лямбда-зонда. Использование эмулятора работает не во всех случаях.

При ошибке p0420 на «Сузуки» водители предпочитают выбить каталитический нейтрализатор и методом чип-тюнинга прошить мозги автомобиля под стандарт «Евро-2». На некоторых моделях «Сузуки» использование эмулятора бесполезно, ошибка все равно появляется и приводит ко всем вытекающим последствиям. Способ прошивки программного обеспечения тоже используется, хоть он, как было указано выше, довольно сложный.

Популярный метод опишем на примере ошибки p0420 в «Субару». Для автомобилей данной марки существует специальная прошивка для блока управления, где данные ошибки отключены и больше никогда не появляются. Это решает проблему с индикатором и бортовой системой, но только если она связана с повреждением или износом датчиков кислорода и катализатора.

Ошибка P0420

11.07.2016

Ошибка P0420 означает, что у автомобиля проблемы с катализатором. В некоторых случаях такая ошибка (P0420) появляется после заправки некачественным бензином. Но обычно ее обнаружение означает, что ресурс основного катализатора подошел к концу.

Катализатор должен служить весь срок эксплуатации автомобиля, но с российским качество топлива срок его службы в среднем составляет 100 — 200 тысяч километров. Есть много популярных моделей автомобилей, у которых его ресурс еще ниже. Среди них — Сузуки Гранд Витара 2.0, Митсубиси Аутлендер ХЛ 3.0, Форд Фокус 2 и многие другие.

Что ждет владельца авто после диагностирования ошибки P0420? Вероятнее всего — это удаление или замена катализатора, так как его ремонт с этой ошибкой возможен менее, чем в 10% случаев.

Диагностика ошибки P0420 в нашей компании проводится бесплатно!

У нас можно заменить катализатор на универсальный Евро-4/Евро-5 — цена от 8000 рублей.

Удалить (убрать) катализатор (под днищем) и поставить на его место пламегаситель — от 3000 рублей (пламегаситель входит в стоимость).

Вырезать катализатор у коллектора и заменить его на пламегаситель — от 5000 рублей (вместо со стоимостью пламегасителя)

Установки механической обманки для удаления ошибки P0420 «под ключ» — 2000 рублей.

Установка электронной обманки лямбда-зонда (как и механическая позволяет убрать ошибку P0420) «под ключ» — от 4000 рублей.

Прошивка машины на Евро-2 (отключение проверки работоспособности катализатора) — от 4000 рублей.

Когда горит чек с ошибкой P0420 — это означает, что катализатор по какой-то причине не справляется с задачей очистки выхлопных газов от вредных примесей (CO и CH). Машина в таком состоянии может работать в аварийном режиме, плохо заводиться и не набирать обороты.

Забитый катализатор представляет собой картошку в выхлопной системе, которая не позволяет двигателю нормально «дышать». Единственное правильное решение в данной ситуации — это визит на СТО, например, к нам. Мы сделаем диагностику, а после нее выберем оптимальный путь ремонта или замены.

Иногда ошибка P0420 появляется после физического повреждения или из-за неисправности кислородного датчика (лямбда-зонда). В любом случае только диагностика покажет, что стало причиной поломки.

Чем опасна ошибка P0420 (Р0420)?

Прежде всего тем, что с ней горит чек и Вы не узнаете о появлении других ошибок, пока не погасите чек с ошибкой P0420. Двигатель начинает работать в аварийном режиме и быстро изнашивается. Выхлопные газы не соответствуют нормам ЕВРО 4-5.

Как определить, что ошибка P0420 связана с неисправной работой катализатора? Если чек загорается снова после ее сброса, то каталитический нейтрализатор «накрылся».

Основные признаки неисправности каталитического нейтрализатора, при которых ошибка P0420 (P0430) может не появиться:

• трудности с запуском автомобиля,
• нестабильный холостой ход,
• двигатель не раскручивается и вяло реагирует на «газ»,
• изменился запах выхлопных газов,
• со стороны каталитического нейтрализатора появились посторонние звуки.

Если Вы одновременно обнаружили два и более признака, описанных выше, то скорее приезжайте в наш технический центр на бесплатную диагностику!

Что происходит с расходом топлива?

На форумах автовладельцев часто появляются запросы о том, как связано удаление катализатора, расход топлива. В ответах встречаются разные мнения, но большинство участвующих в дискуссии отмечает, что выхлопная система дымит после удаления катализатора, но топлива все-таки используется меньше (только если предварительно прошить ЭБУ). Это происходит потому, что часть перерабатываемых частиц перегорания не утилизируется, а повторно расходуется как раз из-за неисправного ката.

Повторное использование не допустимо, так как из-за этого меняется стандартная концентрация горючей смеси. Чтобы вернуть концентрацию к базовому значению, машина начинает расходовать больше топлива. Соответственно, расход после удаления катализатора и установки обманки (или перепрошивки) становится меньше, чем когда он был неисправен.

Если у вас вырос расход топлива после удаления катализатора, автомобиль стал расходовать больше моторного масла, появился неприятный запах выхлопа, вам помогут в . Чтобы записаться к нам, воспользуйтесь телефоном, указанным на главной странице сайта или заполните форму заявки.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0420 может возникать на разных автомобилях, но всегда есть статистика о том, у каких марок эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:

• Acura (Acura MDX)
• Audi (Audi a4, Audi a6, Audi q5, Audi q7)
• BMW (BMW X5)
• Чери (Чери Тигго)
• Кадиллак (Cadillac SRX)
• Шевроле (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Ланос, Лачетти, Спарк, Первопроходец, Эпика)
• Chrysler (Chrysler Voyager, Pacific, PT Cruiser, Sebring, 300c)
• Citroën (Citroën C4, C5, Berlingo, Ксара Пикассо)
• Дэу (Дэу Джентра, Матиз, Нексия)
• Daihatsu
• Додж (Додж Калибр, Караван, Стратус)
• Fiat (Фиат Добло)
• Ford (Ford Galaxy, Maverick, Mondeo, Fiesta, Focus, Fusion, Explorer, C-Max)
• Джили (Джили МК, Эмгранд)
• Honda (Honda Accord, Pilot SRV, Fit, Civic)
• Наведите указатель мыши
• Хаммер
• Hyundai (Hyundai Accent, Getz, Santa Fe, Solaris, Sonata, Elantra, i30, ix35, ix55)
• Infiniti (Infiniti fx35, qx56)
• Ягуар
• Джип (Jeep Grand Cherokee, Compass, Liberty)
• Kia (Киа Каренс, Magentis, Optima, Picanto, Rio, Sid, Sorento, Spectra, Sportage, Cerate)
• Lexus (Lexus gs300, gx470, ls430, lx470, rx300, rx330)
• Лифан (Лифан х60)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
• Мерседес (Мерседес w204)
• Митсубиси (Митсубиси Аутлендер, Лансер)
• Nissan (Nissan Almera, Qashqai, Mikra, Murano, Note, Sentra, Patrol, Pathfinder, Primera, Teana, Tiida, X-Trail)
• Опель (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива)
• Peugeot (Peugeot 107, 206, 207, 301, 307, 308, 406, 407, 408, 3008, партнер)
• Понтиак (Vibe Понтиак)
• Renault (Рено Дастер, Кангу, Логан, Меган, Сандеро, Сценик, Флюенс)
• Saab
• Шкода (Skoda Octavia, Fabia)
• Subaru (Subaru Outback, Impreza, Legacy, Tribeca, Forester)
• Сузуки (Сузуки Гранд Витара, Игнис, Лиана, Свифт, sx4)
• Toyota (Toyota Avensis, Verso, Camry, Corolla, Land Cruiser, Matrix, Prado, Prius, Rav4, Celica, Highlander, Yaris)
• Volkswagen (Volkswagen Bora, Golf, Jetta, Cuddy, Passat, Polo Sedan, Tuareg, Tiguan)
• Volvo (Volvo s40, s60, s80, v40, xc70, xc90)
• Вихрь (Vortex Tingo)
• Волга Кибер
• Газель дела
• Zaz шанс
• Лада Ларгус
• УАЗ Буханка, Патриот, Охотник

Иногда другие ошибки могут быть обнаружены с помощью DTC P0420. Наиболее распространены следующие: P0106, P0131, P0133, P0151, P0171, P0172, P0174, P0300, P0430, P0442, P0455, P0573, P069E.

Симптоматика

Если в ЭБУ регистрируется код ошибки со значением Р0420, об этом можно догадаться не только путём сканирования блока управления и подключения сканером.

Чаще всего подозрения о неисправности катализатора возникают по косвенным признакам. Да, они могут указывать и на другие возможные неполадки.

Поскольку ошибка Р0420 появляется не только в ситуации, когда выходит из строя катализатор, симптоматика может быть довольно разнообразной. А именно:

• двигатель работает не так, как раньше;
• снижается динамика;
• на холостом ходу мотор ведёт себя нестабильно;
• усложняется запуск двигателя;
• заметно повышается расход топлива без увеличения нагрузки;
• в процессе движения со стороны катализатора возникает треск;
• выхлопной газ меняет свой состав, может меняться цвет;
• запах от выхлопа становится более выраженным и неприятным, местами резким;
• на приборной панели загорается сигнальный индикатор, известный всем как Check Engine.

Основная масса признаков, если не считать треск от самого катализатора, потенциально указывают на разные неполадки. Но проявление любого из рассмотренных симптомов является весомым основанием для того, чтобы заняться диагностикой, выяснить причины и попытаться устранить неполадки.

Условия формирования DTC P0420

ECM, в процессе контроля, сравнивает сигналы 1-го и 2-го датчиков в течении заданного временного интервала, вычисляя длительность сигнала напряжения, и если она выходит за пределы заданного порога, «мозг» автомобиля, интерпретирует это, как нарушение работы нейтрализатора. Пороговое значение разности между амплитудами переднего S1 (берется за эталон) и заднего S2 кислородных датчиков составляет более в 0,7 раза за одну минуту. Но лампочка чека, сигнализирующая о фиксации ошибки в памяти блока ECM, загорается не моментально, а лишь когда снижение характеристик эффективности каталитического нейтрализатора происходит на протяжении 100 секунд, причем нагрузка на двигатель должна составлять от 21 до 63% при вращении коленвала 1 720 — 2 800 об/мин, а температура катализатора превышать 500 градусов.

Сигнал от кислородного датчика

По мере износа катализатора (пропускной его способности) показания заднего датчика приближаются к показаниям переднего датчика кислорода.

При нормальном функционировании каталитического нейтрализатора сигнал подогреваемого кислородного датчика, находящегося на выходе, переключается медленно между значениями обогащенного и обедненного состояниями. Частое переключение лямбда-зонда между данными состояниями и указывает на снижение эффективности нейтрализатора. В результате чего его способность аккумулировать кислород снижается.

Задача катализатора заключается в окислении угарного газа и нейтрализации выбросов углеводородов СО2, дабы уменьшить концентрацию вредных веществ. За этим процессом, начиная со стандарта Евро-3, следят два кислородных датчика. Происходит постоянное сравнение сигналов первой и второй лямбды с целью регистрации сближения их показаний. Поэтому код ошибки P0420, в свое время, побеспокоит всех владельцев автомобилей, в том числе таких как: ВАЗ, Nissan, Toyota, Chevrolet, Ford, Honda или других выпустившихся после 1996 года и имеющих в выпускной системе 2 лямбда-зонда.

Решение проблемы низкой эффективности катализатора

Часто проблема катализатора со слабой эффективностью решается путем перепрошивки ЕСМ. Ставится просто другое ПО, где норма токсичности заложена другая (например, EURO2). Система все равно сравнивает значение по двум датчикам, но теперь разница в параметрах будет соответствовать токсичности EURO2. Что этим можно добиться? Как минимум, ошибка на приборной панели пропадет, но не более того.

Это интересно: Как заменить радиатор печки для Audi 80 своими силами?

Замена катализатора

Самый дорогой вариант — заменить старый катализатор на новый и оригинальный. Однако это дорогостоящая процедура из-за высокой стоимости самого прибора. Цена может достигать 40 тысяч рублей.

Более дешевый вариант — использовать универсальный катализатор, который имеет более низкую эффективность работы по сравнению с оригинальным (все дело в материале: оригинальный катализатор является керамическим, а универсальный выполнен из металла). Также его ресурс составляет всего 30-50 тысячи километров, и не все автомобили хорошо его принимают. Но зато не нужно никаких программных изменений в системе. И еще вариант: на разборке можно найти оригинальный катализатор, правда, бывший в употреблении. Неизвестно будет, какой его пробег и как скоро он выйдет из строя.

Установка пламягасителя

Если нормы токсичности вас вообще не волнуют, то дешевый и лаконичный вариант — установить пламягаситель. Для этого банку катализатора вырезают и устанавливают обманку второй лямбды. Это называется аппаратная обманка, но есть и программная. Речь идет о перепрошивке системы и переводе ее на пониженную норму токсичности. Стоит отметить, что такое решение проблемы хоть и предполагает более сильное загрязнение воздуха на улице, но намного увеличивает мощность двигателя. Ведь все эти нормы токсичности и соответствия стандартам экологии урезают возможности двигателя.

Удаление катализатора из системы

Как вариант, катализатор можно вообще удалить из выхлопной системы и установить двухканальный эмулятор, с помощью которого можно настраивать скорость сигнала, время отклика.

Также может быть, что в процессе диагностики оказывается, что пропускная способность катализатора в норме (около 0.21 кг/см2 при оборотах 2000 в минуту). Такое вполне возможно, ведь ошибка срабатывает даже в том случае, если катализатор работает на 70 % своей мощности. В таком случае можно поставить специальную проставку под лямбда-зонд. Это очень дешевое решение, но нельзя сказать, что это панацея.

Какой ремонт может исправить ошибку P0420?

• Ремонт или замена глушителя.
• Ремонт или замена выпускного коллектора
• Ремонт или замена выхлопной трубы
• Замена каталитического нейтрализатора (наиболее распространенный способ устранения ошибки)
• Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
• Замена датчиков кислорода
• Ремонт или замена поврежденных проводов датчиков кислорода
• Ремонт или замена соединителей датчиков кислорода
• Ремонт или замена топливного инжектора
• Устранение неисправностей, связанных с пропусками зажигания в цилиндрах двигателя.
• Диагностирование других кодов ошибок, сохраненных в памяти модуля управления АКПП (PCM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0420

Если долго не решать проблемы, связанные с системой зажигания, топливной системой, системой подачи воздуха, а также пропусками зажигания в цилиндрах двигателя, это может привести к серьезному повреждению каталитического нейтрализатора. При замене катализатора и датчиков кислорода их рекомендуется менять на оригинальные запчасти высокого качества.

Следует отметить, что замененные датчики кислорода очень часто выходят из строя, что приводит к повторному возникновению ошибки P0420. Также рекомендуется обратиться к официальному дилеру вашего автомобиля, чтобы выяснить, предоставляется ли гарантия на компоненты, относящиеся к выхлопной системе.

Как устранить или сбросить код неисправности P0420

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0420:

1. Считайте все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM автомобиля, с помощью сканера OBD-II.
2. Проверьте работу датчика кислорода O₂, установленного за каталитическим катализатором (на выходе отработавших газов). Показания напряжения данного датчика должны быть стабильными.
3. Выполните диагностирование других кодов ошибок, из-за которых мог появиться код P0420.
4. Устраните неисправности, связанные с пропусками зажигания в цилиндрах двигателя и топливной системой.
5. Проверьте датчик кислорода, установленный за каталитическим катализатором (на выходе отработавших газов) на предмет износа и наличия повреждений.
6. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы проверить работу датчика кислорода.
7. Замените неисправный каталитический нейтрализатор и обновите программное обеспечение PCM, если это потребуется.

Диагностика и решение проблем

Если дополнительных ошибок нет, очистите код неисправности P0420 и проведите небольшой тест драйв. Чтобы позволить PCM перейти в режим замкнутого контура, затем снова просканируйте систему и посмотрите вернулся ли код.

При обнаружении кода, проверьте работу датчиков кислорода, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Сравните отображаемые выходные сигналы со значениями, указанными в руководстве.

Считайте показания температуры на входе преобразователя, а затем на выходе. Разница между температурами на входе и выходе, должна быть около 37°С. Если разница температур приближается к 93°С или достигает 260°С. Скорее всего каталитический нейтрализатор получил повреждение.

Снимите передний кислородный датчик и вместо этого ввинтите манометр в выхлопную систему. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, наблюдая за противодавлением выхлопных газов. Сравните показания с максимально допустимым значением, указанным в руководстве. Тоже самое проделайте с нижним датчиком.

Если не обнаружено чрезмерных температур каталитического нейтрализатора и противодавление выхлопных газов находится в допустимых пределах. Почти наверняка преобразователь вышел из строя из-за длительного использования.

Замена каталитического нейтрализатора требует оборудования и навыков. Таким образом, если диагностирован неисправный каталитический нейтрализатор. Лучший вариант, направить автомобиль в специализированную мастерскую.

Ошибка P0420 Газ Газель – эффективность катализатора ниже допустимого уровня

2 года ago AutoTime

444

Каталитический нейтрализатор предназначен для разрушение вредных загрязняющих веществ, образуемых  во время цикла сжигания топлива в бензиновом двигателе. Используя мелкие платиновые и золотые сетки для фильтрации выхлопных газов, каталитический нейтрализатор способен уменьшить вредные выбросы.

Катализатор  имеет два датчика кислорода. Один из них расположен наверху (на входе выхлопных газов) каталитического нейтрализатора, а второй снизу.

Если верхний кислородный датчик работает правильно, его показания должны колебаться в зависимости от температуры и нагрузки двигателя. Показания нижнего кислородный датчика должны оставаться устойчивыми (без резких колебаний) если он исправен и в катализаторе нет проблем.

Когда верхний и нижний кислородные датчики имеют сходные показания, это указывает на то на то, что катализатор не работает должным образом. Если напряжение нижнего датчика уменьшается и начинает колебаться подобно верхнему датчику, это означает, что уровни кислорода слишком высокие,  модуль управления трансмиссией (PCM) фиксирует ошибку P0420 Газ Газель.

Причины ошибки P0420 Газ Газель?

• Поврежденный глушитель или нарушение герметичности глушителя
• Поврежденный выпускной коллектор или нарушение герметичности в выпускном коллекторе
• Поврежденная выхлопная труба или нарушение герметичности выхлопной трубы
• Пропуски зажигания в двигателе Газ Газель
• Загрязнение маслом катализатора
• Неисправный каталитический нейтрализатор (наиболее распространенный)
• Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
• Неисправный верхний или нижний лямбда-зонд
• Повреждение проводки или разъемов лямдазонда Газ Газель
• «Переливающая» топливная форсунка
• Высокое давление топлива
• Использование неправильного вид топлива (с использованием этилированного топлива вместо неэтилированного топлива)

Симптомы неисправного катализатора

На начальном этапе, при этой ошибке нет заметных симптомов. Автомобиль Газ Газель едет, как и раньше, только на приборной панели загорается предупреждение «Check Engine». После прогрева двигателя может упасть мощность.  Автомобиль может не разгонятся свыше 60-90 км. в час. Из выхлопной трубы начинает вонять «протухшими яйцами».

‘);
instant= new adsenseLoader( ‘#quads-ad4-place’, {
onLoad: function( ad ){
if (ad.classList.contains(«quads-ll»)) {
ad.classList.remove(«quads-ll»);
}
}
});
}if ( quads_screen_width >= 1024 && quads_screen_width
‘);
instant= new adsenseLoader( ‘#quads-ad4-place’, {
onLoad: function( ad ){
if (ad.classList.contains(«quads-ll»)) {
ad.classList.remove(«quads-ll»);
}
}
});
}if ( quads_screen_width >= 768 && quads_screen_width

В каких случаях возникает ошибка Р0420: частые причины

Наиболее частые причины возникновения ошибки Р0420:

1. Засорение катализатора в процессе эксплуатации, действия разрушающих факторов,

а именно:

• повышенная температура выхлопных газов;
• механическая вибрация;
• скопление влаги;
• осаждение продуктов нагара;
• временные процессы разрушения.

Данные процессы протекают гораздо быстрее, если:

• используется некачественное топливо и масло;
• неправильно отрегулирована газораспределительная система и угол зажигания;
• автомобиль эксплуатируется нерегулярно с наличием режимов длительного простоя;
• машина большую часть пути движется на плохом дорожном покрытии;
• отсутствуют своевременные регламентные работы.

Если постоянно использовать некачественное топливо, катализатор может прогореть через 20-30 тысяч километров пробега. Скрытым фактором ускоренной потери эффективности катализатора является неправильная работа системы рециркуляции отработанных газов (EGR). Система ЕГР следит за концентрацией окиси азота в выхлопных газов. Она часть отработанных газов подает во впускную систему, искусственно уменьшая температуру сгорания топлива, соответственно, и выхлопных газов. Это приводит к значительному уменьшению износа катализатора.

1. Некорректная работа датчиков кислорода.

Датчики кислорода (лямбда-зонды) имеют ограниченный ресурс (50.000 – 100.000 километров пробега). Если один из датчиков работает неправильно, тогда формируется некорректная разность показаний зондов, которая приводит к ошибочному определению эффективности работы катализатора.

1. Проблемы электрооборудования.

Наиболее частая проблема – неисправность электропроводки в области разъемов датчиков кислорода, электропроводки около нагретого катализатора. При этом обычно диагностируются дополнительные ошибки по двигателю, которые необходимо устранять до решения проблем с ошибкой Р0420.

1. Некорректная замена катализатора.

В российских реалиях редкие автовладельцы заменяют катализатор на новый (он стоит немалых денег). Гораздо дешевле установить пламегаситель, просто вырезать специальный фильтр. При этом эффективность катализатора становится практически нулевая. Ее корректируют при помощи механических штуцеров (устанавливаются в качестве переходников на датчики кислорода), электрических корректировок сигналов датчиков кислорода (LC-цепей), электронного эмулятора, чип-тюнингом. Если приобрести подержанный автомобиль с вырезанным катализатором, первоначально об этом можно не подозревать. До тех пор, пока не загорится сообщение об ошибке. Такое часто случается. Достаточно незначительного изменения параметров лямбда-зондов. Лучше заранее поинтересоваться у предыдущего владельца автомобиля, как решались проблемы катализатора, если таковые были.

Видео — откуда берутся ошибки P0420 и P0430 по катализатору: