Как часто надо менять масло? - энциклопедия японских машин

Периодичность замены масляного фильтра в Тойоте Рав 4

Как и любой другой автомобиль, Тойота Рав 4 требует регулярного технического обслуживания. Представители компании Тойота рекомендуют производить замену смазочных материалов и масляного фильтра на автомобиле Тойота Рав 4 не реже 10 000 — 15 000 километров пробега. Также следует учесть, что при эксплуатации данного автомобиля на территории с высоким уровнем запыленности, работы по замене смазочной жидкости и масляного фильтра должны выполнятся один раз на 5 500 — 7 800 километров пробега. Это обусловлено тем, что в суровых условиях эксплуатации масляный фильтр гораздо быстрее приходит в негодность. Из-за этого, работы по его замене нужно проводить гораздо раньше сроков, указанных в технической документации к автомобилю.

Основным признаком, указывающим на необходимость выполнения работ по замене маслофильтра, является низкое давление в масляной системе двигателя автомобиля. Эта проблема влечет за собой ряд других неисправностей. Они указывают автомобилисту на загрязненность маслофильтра в масляной системе двигателя. К таким проблемам относятся следующие признаки:

глухой стук в моторе автомобиля при наборе высоких оборотов;
стуки в двигателе при открытии дроссельной заслонки на холостых оборотах;
гул при высоких оборотах коленвала, слышен скрежет;
стук коренных, шатунных подшипников на холостых оборотах двигателя;
долгий старт двигателя, после чего слышен скрежет при холостых оборотах;
автомобиль может не заводиться;
мигает датчик проведения технического обслуживания автомобиля.

В случае, если пренебречь работой по замене масляного фильтра и игнорировать выше перечисленные неисправности, то в итоге автовладелец рискует полностью вывести из строя мотор, установленный в автомобиле

Поэтому крайне важно своевременно проводить замену маслофильтра в автомобиле модели Рав 4

Также немаловажным аспектом при техническом обслуживании автомобиля является и выбор расходников. От качества закупленных автомобильных комплектующих зависит то, насколько качественно будет работать двигатель в автомобиле. Поэтому к процессу выбора нового масляного фильтра следует отнестись крайне серьезно.

Для того чтобы правильно выбрать новый маслофильтр в свой автомобиль, владельцу нужно соблюдать несколько правил и определенные критерии при покупке нового масляного фильтра. К таким правилам и критериям относятся следующие:

Первым делом нужно прочесть техническую документацию к автомобилю и узнать какие модели масляных фильтров можно устанавливать в свой автомобиль.
Проводить закупку расходников следует исключительно в фирменных магазинах автомобильных комплектующих, которые могут предоставить гарантию на покупаемый товар. Следует убедиться в наличии у покупаемого вами товара сертификата качества. Данный сертификат позволяет удостовериться в том, что он не является поддельным.
Также необходимо распаковать и проверить фильтрующий элемент масляного фильтра на месте в магазине. Для этого достаточно осмотреть складки фильтрующего элемента: в них не должно быть пыли, грязи или каких-либо повреждений.
При выборе масляного фильтра следует отдавать предпочтение тем, которые имеют металлические заглушки
Маслофильтры с картонными заглушками достаточно быстро изнашиваются.
Следует обратить внимание на такую мелкую деталь маслофильтра, как обходные клапаны. Они должны быть изготовлены из металла, так как пластиковые часто трескаются или вовсе отламываются.
Во время выбора маслофильтра нужно стараться выбрать тот, который имеет металлический корпус
Так как масляные фильтры с пластиковым корпусом быстрее приходят в негодность. Они могут деформироваться под сильным давлением или вовсе треснуть.
Если есть в наличии маслофильтры, в корпусе которых расположены магниты, то стоит приобрести их

Они достаточно эффективно выполняют очистку смазочных материалов в масляной системе двигателя.
Немаловажно обратить внимание на инструкцию к приобретаемому расходнику. Она должна быть написана без грамматических ошибок

Качество краски, используемой при печати инструкции, должно быть высоким. Краска на упаковке должна быть нанесена равномерно.

Соблюдая все инструкции, указанные выше, можно без труда выполнить подбор нужного расходника. Автомобильным владельцам не стоит забывать, что, в случае затруднения при выборе нового расходника, следует обратиться к консультанту в магазине автомобильных комплектующих, который без труда подберет подходящие детали, необходимые вашему автомобилю.

Порядок замены

Для того чтобы провести замену, установите авто на смотровую яму или подъемник. Затем произведите следующие действия.

Открутите колпак экологического фильтра, находящийся слева от мотора, по ходу движения автомобиля. Перед этим необходимо снять фиксатор.
Снимите защитный колпак фильтра, если он установлен.
Используйте специальный съемник, чтобы открутить фильтр. Не забудьте подставить емкость для масла.
Замена масляного фильтра осуществляется с обязательным использованием нового резинового наружного кольца, которое поставляется в комплекте.
Не допускается перекос кольца в посадочном месте колпака фильтра. После неаккуратной установки может наблюдаться закусывание уплотнительной резинки, что приведет к недостаточной герметичности.
Открутите сливную пробку и дождитесь, пока полностью вытечет техническая жидкость. После этого установите на место сливную пробку. При необходимости поменяйте уплотнительное кольцо под ней.
Заливка осуществляется через специальное отверстие, находящееся под капотом. Сначала используйте около 3,5 литров технической жидкости, а затем заведите мотор для заполнения фильтра.Выждав 10-20 минут, следует измерить объем масла в двигателе Toyota Rav4 по щупу. Уровень жидкости постепенно доведите до необходимого количества. При этом доливать следует столько, чтобы количество не превысила верхнюю отметку на масляном щупе.

По времени процедура занимает до одного часа даже, если проводить замену воздушного и фильтра салона. От того, насколько своевременно будет осуществлена замена масла, а также от его качества напрямую зависит ресурс мотора.

Как проверить уровень масла в АКПП Тойота

Для АКПП фирмы Aisin Warner (основной производитель автоматических трансмиссий для Toyota) проверка уровня масла ATF происходит на автомобиле с работающим двигателем, находящемся строго в горизонтальном положении, с прогретой коробкой передач и рычагом селектора, переведенным в положение паркинг «P». Для контроля уровня рабочей жидкости предусмотрен указатель уровня – щуп. Обычно щуп имеет маркировку с указанием типа жидкости ATF (иногда есть маркировка на сливной пробке поддона акпп).

У большинства автомобилей с передним приводом щуп, который находится с левой стороны по ходу движения, отображает уровень жидкости непосредственно в АКПП (щуп находящийся с правой стороны по ходу движения машины, измеряет уровень моторного масла). У заднеприводных автомобилей, с продольным размещением силового агрегата, щуп находится в проеме между задней стенкой двигателя и моторным отсеком. При таком расположении щуп менее заметен!

Уровень масла в АКПП зависит от температуры рабочей жидкости ATF. При проверке температура масла должна быть 70–80 °С, что достигается после поездки на расстояние 15–20 км. Если автомобиль двигался на высокой скорости в течение продолжительного времени, либо эксплуатировался в городском режиме в жару, либо буксировал прицеп, уровень масла в автоматической коробке передач не может быть определен точно. Остановите двигатель и подождите примерно 30 мин, чтобы масло остыло до требуемой температуры.

Перед проверкой дайте двигателю поработать на холостом ходу при выключенной системе кондиционирования, нажмите на педаль тормоза и переместите рычаг селектора через все положения, начиная и заканчивая положением «P» задерживаясь в каждом из них на несколько секунд для прокачки рабочей жидкости ATF по всей системе АКПП. Извлеките указатель уровня из направляющей трубки АКПП, и насухо протрите его чистой ветошью. Затем вставьте щуп обратно до упора и вновь извлеките. По меткам на указателе уровня проверьте уровень масла и его состояние.

А — зона уровня холодного масла; В — зона уровня горячего масла; С — область низкого уровня масла на холодной коробке передач; D — область низкого уровня масла на горячей коробке передач

После 2000 г. Aisin Warner постепенно перешло на выпуск акпп без щупа, изменив технологию контроля и замены масла в акпп Тойота. Таким образом, повысилась точность установки правильного уровня жидкости ATF. Теперь АКПП с такой системой не грозит перелив масла.

Необходимый инвентарь и расходный материал

Для проведения работ по замене масляной жидкости внутри двигателя необходим определенный перечень инструментов, и приобрести такие сменные детали:

Фильтр для очистки масла (04152-YZZA1), в его комплект так же должны входить: уплотнительные кольца в количестве двух штук, вставка из пластмассы для слива смазки из фильтрующей детали;
Съемник для фильтра типа Specialty Tools TOY 640;
Вороток и головки для гаечного ключа на четырнадцать и двадцать четыре. Первый для снятия сливного болта, второй для снятия фильтра;
Емкость для отработки, тряпки;
Так же необходимо приобрести масло для двигателя типа 0W-20, марку и компанию производителя можно выбрать на свое усмотрение. Можно приобрести масло для Тойоты Рав 4 оригинальной марки от самого концерна – Toyota Motor Oil 0W20. Так же неплохими считаются смазочные материалы Idemitsu Zepro и Ravenol ECS.

Пошаговая инструкция

Подготовив необходимые инструменты и приспособления, можно приступать к работе. Для этого:

1. Прогреваем мотор до оптимальной температуры, в течение 10 минут. Можно также менять масло сразу после поездки, но нужно время на остывание двигателя, иначе можно получить ожог. Прогревать машину следует обязательно, чтобы масло «подняло» все осевшие загрязняющие вещества, а также стало более жидким.

2. Устанавливаем машину на смотровую яму, чтобы добраться до пробки было легче. Можно, конечно, обойтись и без ямы, но доступ к сливной пробке будет не очень удобным.

3. Снимаем крышку с маслозаливной горловины. Это обеспечит более быстрое стекание смазочного материала. Если этого не выполнить, масло будет вытекать медленно, поскольку внутри мотора будет образовываться разрежение, так как воздух внутрь мотора не проникнет.

4. Протираем ветошью сливную пробку и прилегающие к ней поверхности поддона.

5. Берем емкость для сбора отработки (это может быть старая канистра от масла с вырезанной боковиной) и ставим ее под сливную пробку.

6. Ключом срываем с места сливную пробку (по часовой стрелке). После срыва пробка откручивается легко даже от руки. Откручивая, придерживаем ее, поскольку при полном откручивании напор масла может выбить ее с руки, потом придется «вылавливать» ее из отработки.

7. Оставляем масло сливаться и переходим в подкапотное пространство. Специальным ключом срываем и меняем масляный фильтр.

8. Если такого ключа нет, можно пробить корпус фильтра отверткой, задвинуть ее до упора, а затем использовать отвертку как рычаг. Откручивать фильтр тоже нужно по часовой стрелке. Масляный фильтр находится либо на передней, либо на задней стенке блока цилиндров.

9. Берем новый фильтрующий элемент и смазываем чистым маслом уплотнительное кольцо фильтра.

10. Устанавливаем фильтр на место и закручиваем его. Ключ для этого не нужен, для затяжки достаточно усилия руки.

11. После замены и установки фильтра смотрим, вытекает ли масло. Если оно продолжает стекать, ждем, пока этот процесс не прекратиться. Меняем уплотнительную прокладку на сливной пробке (если требуется) и ставим её на место. Усилие для затяжки пробки должно быть средним. Сильно затягивать не нужно, иначе можно сорвать резьбу.

12. После слива приступаем к заливке.

В тех. документации узнаем количество масла, которое должно быть в двигателе. К примеру, указано, что в мотор заливается 4,7 литра. Зная это, осуществляем заливку, причем делаем это в несколько этапов. Сначала посредством воронки, установленной в маслозаливную горловину, заливаем примерно 3,5 литра.

Выжидаем время, чтобы масло полностью опустилось в поддон, затем щупом проверяем уровень. Если масла недостаточно, то доливаем еще 0,5 литра, ждем и проверяем уровень. Обычно в двигатель войдет чуть меньше смазочного материала, чем указано в документации, потому что все масло с мотора не сольется, часть его будет оставаться

Важно добиться, чтобы уровень масла располагался между отметками «Мин» и «Макс» на щупе, можно, чтобы он находился ближе к «Макс», но не доходил до него

Полностью залив смазку, устанавливаем на место крышку горловины и запускаем мотор для того, чтобы масло прошлось по каналам системы.
После первой поездки после смены следует проверить уровень, а также осмотреть пробку и фильтр на наличие подтеков.
Теперь один момент. Если масла недолили – ничего страшного, его можно довести до уровня. Но бывает так, что перелили, и его уровень выше «Макс». Машину эксплуатировать при таком уровне нельзя, поскольку это приведет к выдавливанию сальников коленчатого вала.

Чтобы восстановить уровень в требуемых границах, воспользуйтесь обычным медицинским шприцем (20 мл) и трубкой от капельницы. Эту трубку надеваем на шприц. Конец капельницы опускаем в поддон через отверстие для щупа и откачиваем масло. Операция эта муторная, поскольку смазка откачивается медленно, и возможно, потребуется вытянуть не один шприц, чтобы добиться необходимого уровня. Зато не потребуется выкручивать пробку, полностью сливать масло и по новой заливать.

Подготовка к замене масла

Для того чтобы обеспечить нормальное функционирование силового агрегата Тойота Рав 4, замена масла своими руками должна выполняться сразу же после поездки. А, если двигатель уже остыл, его рекомендуется прогреть до нужной температуры. Кроме того, исполнителю работ по замене смазки следует запастись следующими материалами и инструментами:

автомобильными пандусами или упорами и домкратом;
торцевым ключом и головками на 24 и 16;
14-гранным съёмником масляного фильтра;
пустой ёмкостью, в которую будет сливаться старое масло;
воронкой.

Кроме того, перед заменой обязательно приобрести новое масло и масляный фильтр. Как правило, новые фильтры для очистки масла комплектуются двумя уплотнительными кольцами и пластмассовой вставкой для слива смазки. А после того как всё будет готово, автомобиль требуется поднять на подъёмнике или установить на смотровой площадке.

Когда нужно производить замену

Менять масло в двигателе RAV4 рекомендуется каждые 12 месяцев или после 10 тыс. км. пробега. Производитель отмечает дополнительные факторы, наличие которых сокращает время эксплуатации смазывающего материала в силовом агрегате:

Использование некачественного топлива;
Нахождение автомобиля в окружающей среде с повышенным содержанием пыли и грязи;
Частое использование водителем экстремальных режимов вождения, связанных с резкими ускорениями и торможениями, обгонами, передвижением на максимальной скорости, длительной работой двигателя на высоких оборотах;
Регулярная езда по бездорожью или передвижение с прицепом.

Наличие этих факторов является поводом сокращения ресурса до 5 тыс. км. пробега.

Заливаем масло в вариатор Aisin K111/К112

После того как вышеуказанные работы были выполнены, можно приступать к заполнению вариатора новой рабочей жидкостью. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Найти на торцевой стороне вариатора заливную пробку и выкрутить ее.
Завести в отверстие шланг.
На верхний конец заливного шланга установить воронку.
Налить в вариатор четыре литра масла.
Удалить шланг.
Закрутить пробку заливочного отверстия.

После этого, необходимо не убирая автомобиль с эстакады, включить двигатель на несколько минут и начать переводить рукоятку вариатора во всех режимах работы.

Это позволит начать циркуляцию старого масла в системе смазки и слить большую его часть. Затем необходимо заглушить двигатель и приступать к сливу остатков отработанной жидкости. Для этого необходимо:

Выкрутить сливную пробку и уровневую трубку.
Слить остатки рабочей жидкости.
Установить и закрутить уровневую трубку.
Закрутить пробку сливного отверстия.

Затем следует заполнить вариатор новым маслом. Примерный объем, необходимый для этого варьируется в диапазоне от 2 до 2,5 литров. При этом необходимо произвести следующие действия:

Выкрутить пробку заливочного отверстия.
Установить шланг с воронкой.
Залить необходимое количество масла.
Вынуть шланг и зафиксировать пробку в отверстии.
Включить двигатель и дать вариатору поработать во всех имеющихся режимах.

1.5. Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега.
У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через
2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр
(двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены
масла см. в подразделах 2.3.2, 2.3.2.2
и 2.3.3.3.

В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что и
было в двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть
систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель.
Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на
указателе (щупе) уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать на
холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, заменить масляный фильтр или
его фильтрующий элемент и залить свежее масло.

Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60
000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены
охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4. Следует
иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее
ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться
защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые
участки кожи, промыть их водой с мылом.

Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега.
Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и
3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять
уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла
в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом
масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку.
Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть
автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать
2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно
очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок,
чтобы удалить попавшую под него грязь.

Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега.
Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно
проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла
должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно
очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.

Предупреждение

Использовать
повторно слитую тормозную жидкость запрещается.

Тормозную жидкость в приводах сцепления и тормозов необходимо менять
один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов
используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса–3»,
«Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на не нефтяной основе, уровень качества
которых не ниже DOT–3. Использовать жидкости других марок, особенно жидкости
на нефтяной основе, запрещается.

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.

2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных
цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные
сосуды.

3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза
до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов
заворачивать клапаны выпуска воздуха.

4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны
выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить
систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного
цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет
вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.

6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см.
подраздел 6.9).

7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов
выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.

Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.

Масляный фильтр

Меняя моторное масло, в обязательном порядке необходимо менять масляный фильтр. Среди владельцев РАВ4 ХА30, наиболее популярные являются фильтра таких брендов как MANN-FILTER, Knecht, FILTRON, NITTO, Mahle, VIC и конечно же Toyota, которые хорошо себя зарекомендовали.

Для РАВ4 2.0 1AZ выбирают между Toyota 90915-10004 или 90915-YZZJ2, MANN FILTER W6109 и Knecht OC217.

Для 2.0 3ZR Knecht/Mahle OC981, MANN FILTER HU6006Z или SCT SH4051P.

Для дизельной модификации 2.2 с мотором 2AD: Toyota 04152-YZZA5, Knecht OX 413 D1, FILTRON OE 685, NITTO 4TP124, Mahle OC 217, VIC C-110 / C-113 (90915-10002 / 90915-03004) или PURFLUX LS743.

Для топовой бензиновой версии 3.5 2GR предусмотрены фильтра Toyota 04152-YZZA1, 04152-YZZA8, 04152-0V010, 04152-31090, 04152-31110 или 15613-YZZA1, а также аналоги ACDelco 19372685, FRAM CH9972, HENGST E1024HD234, LOTUS A132E6399S или VALEO 586600.

Поколения 2-4 (с 2000)

Двигатель Toyota 1AZ-FE/FSE 2.0 л. 150, 152 и 158 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W20
Типы масла (по вязкости): 5W-20, 0W-20
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 3ZR-FE/FAE/FBE 2.0 л. 146, 151 и 155 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,2 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 2AZ-FE/FSE/FXE 2.4 л. 167 и 170 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.8 (2AZ-FSE) и 4.3 (2AZ-FSE) л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 2.5 л. 179 и 181 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
Типы масла (по вязкости): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,4 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 7000-10000

Когда нужно менять масло?

Замена масла по регламенту в случае Тойоты Рав 4 должна производиться каждые 5 000 — 15 000 активного пробега, что равносильно периоду в 12 месяцев. Согласно мнению производителей, до истечения гарантийного срока часто обновлять моторную смазку не следует. Однако замена масла на практике может понадобиться гораздо быстрее, чем через год активной эксплуатации Тойоты Рав 4.

Причинами необходимости обновления технической субстанции в двигателе автомобиля являются следующие:

Устаревание или низкое качество используемой субстанции;
Изношенность механизма мотора Тойоты Рав 4;
Особенности ландшафта. При езде по холмистой местности моторную смазку следует заменять чаще;
Климатические особенности. В жаркое время масло в двигателе Тойоты Рав 4 расходуется быстрее;
Владелец Тойоты Рав 4 увлекается экстремальной ездой;
Уменьшение объёма масла в двигателе Тойоты Рав 4.

К признакам необходимости замены технической жидкости в двигателе транспортного средства в связи с непригодностью или устареванием смазки относятся следующие факторы:

Появление запаха гари или сажи;
Загустение используемой технической жидкости;
Появление ржавого или металлического осадка, неоднородность смазки;
Потеря изначальной вязкости смазочной субстанции;
Смена цветового оттенка на более тёмный.

Важно помнить, что нередко причиной снижения объёма моторной смазки в двигателе Тойоты Рав 4 становится течь. Протечка смазки может возникнуть из-за поломки в результате ДТП или прихода деталей механизма в негодность в виду длительной эксплуатации. Течь не всегда легко обнаружить

Если причинами таковой становятся микроскопические трещины в баке, то жидкость сквозь них не вытекает, а испаряется, не оставляя характерных пятен и потёков. При подозрении на подобную протечку следуют обратиться на Станцию Технического Обслуживания автомобилей марки Тойота

Течь не всегда легко обнаружить. Если причинами таковой становятся микроскопические трещины в баке, то жидкость сквозь них не вытекает, а испаряется, не оставляя характерных пятен и потёков. При подозрении на подобную протечку следуют обратиться на Станцию Технического Обслуживания автомобилей марки Тойота.

В свою очередь проверка на достаточное количество смазочной технической жидкости в двигателе Тойоты Рав 4 производится при помощи щупа. Данная деталь располагается в контрольном отверстии. Для проверки масла измеритель вытаскивается из отверстия, протирается и помещается обратно. Затем следует снова высвободить щуп и осмотреть его показатели. Если уровень моторного масла не достигает или равен минимальной отметке, то необходимо обновление моторной смазки.

Как выбрать масло и фильтр

Для замены смазки в двигателе потребуется около 5 литров нового масла с показателем вязкости 0W20, 0W30, 5W40, 15W40, в зависимости от температуры в регионе эксплуатации. Лучшим выбором для RAV4 являются фирменные масла от производителя автомобилей, например Toyota Motor Oil.

При замене фильтров подойдут следующие модели:

Wix 57047;
Fram CH9972;
K&N PS-7020.

В поиска последних модификаций фильтров и масел можно использовать соответствующие сайты. Информационные системы таких сетевых ресурсов автоматически подбирают компоненты соответствующие модели после ввода VIN-кода кузова.

Лучшие масла

В двигатель РАВ4 производитель помимо оригинального Тойота 0W-30 или 5W-30 (и других масел), также допускает использование аналогов от других производителей. Но не все владельцы, имеют возможность/желание заливать оригинальное масло, причина: стоимость, отсутствие в ближайших и отдаленных автомагазинах / или станций замены масла и наличие подделок на рынке.

Лето 5W-30

Addinol Super Power MV 0537 5W-30
Chevron DELO 400 LE 5W-30
Delphi Prestige Super Plus LL 5W-30
Lukoil Genesis Armortech A3/B4 5W-30
Kixx G1 5W-30 ACEA A3/B4
Kixx G1 Dexos1 5W-30
Lukoil Genesis Armortech A3/B4 5W-30
Mobil1 FS 5W-30
Mobil1 x1 5W-30
Motrio Ultra Oil 5W-30 API SL
NGN Profi 5W-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Texaco Havoline Energy 5W-30
Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30
Valvoline Maxlife 5W-30
Wolf Vitaltech 5W-30 D1
ZIC X9 LS 5W-30

Зима 0W-30

Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30
Mobil1 ESP LV 0W-30
Shell Helix HX8 0W-30
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30

Лето 5W-40

Для тех, кто предпочитает лить более густые масла исходя из собственных соображений и желаний:

Лукойл Авангард Ультра CI-4/SL 5W-40
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40
Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40
Mobil1 FS x1 5W-40
Motorex Xperience FS-X 5W-40
Motrio Ultra Oil 5W-40
Idemitsu Zepro Racing 5W-40
Motul X-cess 8100 5W-40
Shell Helix Ultra 5W-40
Shell Helix High Mileage 5W-40
Texaco Havoline Ultra 5W-40
Valvoline Synpower 5W-40

Зима 0W-40

Akkora PRO 0W-40
Amsoil Extreme Power 0W-40
Amsoil Signature Series 0W-40
Castrol EDGE 0W-40
Eurol Synergy 0W-40
NGN Synergy 0W-40
Motul 300V Trophy 0W-40
Mobil1 0W-40
Mobil1 FS 0W-40
Rowe Synth RS 0W-40
Valvoline Synpower 0W-40

Лето 5W-20

Классика жанра по «Тойотовски»:

Quaker State Ultimate Durability 5W-20
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20
Redline 5W-20 Motor Oil
United EcoElite 5W-20
Wolf Vitaltech 5W-20 D1 Dexos1 Gen2

Зима 0W-20

Castrol EDGE Supercar A 0W-20
Quaker State Ultimate Durability 0W-20
Idemitsu Zepro 0W-20
Kixx G1 0W-20
Mobil Advanced Fuel Economy 0W-20
Mobil 1 ESP X2 0W-20
Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20
S-Oil Seven Red1 0W-20
Shell Helix Ultra 0W-20
Toyota Motor Oil 0W-20 08880-12205

Что же выбрать?! Если с предоставленным Вам широким ассортиментом сложно определиться, приведем в примерах те марки моторных масел, которые выбирают именно владельцы RAV4 XA30:

2.0 1AZ NGN 5W-30 PROFI Profix 5W-30 Shell Helix Ultra 5W-40 Toyota 5W-40 08880-80375-GO Toyota Premium Fuel Economy 5W-30 (08880-83389) Toyota Motor Oil 5W-30 (08880-10705) ZIC X9 LS 5W-30 2.0 3ZR Idemitsu Zepro 0W-20 Kixx G1 0W-20 Mobil 1 ESP X2 0W-20 Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 Shell Helix Ultra 0W-20 Toyota Motor Oil 0W-20 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 2.2 2AD Toyota Castle Diesel Oil DL1 0W-30 AMSOIL Signature Series 5W-30 Castrol Magnatec 5W-30 A5 KIXX G1 5W-30 Liqui Moly MFC Molygen New Generation 5W-30 Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 Mobil 1 ESP Formula MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 REPSOL PREMIUM TECH 5W-30 Bardahl XTC C60 5W-40 Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 MOTUL 8100 X-cess 5W-40 3.5 2GR Kendall GT-1 Max 0W-20 Fuchs Titan Supersyn 0W-30 Gulf Formula G 0W-30 Castrol EDGE 0W-30 Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 Shell Helix Ultra 0W-30 Lukoil Genesis FE 5W-20 United Eco Elite 5W-20 Amsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30 Kixx G1 dexos1 5W-30 Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 Mobil1 x1 5W-30 Pennzoil Ultra 5W-30 XADO Atomic Oil 5W-30 Shell HX8 5W-40

Тем не менее, лучше Вам самостоятельно принять вывод отталкиваясь на доступность ассортимента, финансовых возможностей, авторитетность продавца. Для того, чтобы обезопасить себя от контрафакта, первоначально советуем обратиться к официальному интернет-сайту производителя масел.

Если Вы затрудняетесь с выбором, предлагаем Вам воспользоваться нашим мини-сервисом по подбору масла онлайн.

Материалы для смены жидкости в моторе

Прежде чем начать замену масла в ТС Тойота Рав 4 2011 года нужно подготовить материалы и инструменты, которые потребуются для проведения успешного слива и залива отработанной жидкости.

масло 0W20, для более северных широт берется 5W30. Последнее может оставаться жидким при 30 градусном морозе. А это значит, что в северных широтах, зимой не надо будет заводить машину с толкача;
масляный фильтр под каталожным номером Toyota 04152-YZZA-1. Любой другой может не подойти по резьбе и размеру;
прокладки для резьбы и на крышку масляного фильтра;
уплотнитель для сливной пробки;
ключи торцевые, желательно набор;
съемник для масляного фильтра диаметр 64 мм;
тара для слива выработанной жидкости;
динамометрический ключ.

Приготовив все эти инструменты и материалы можно приступать к смене жидкости в автомашине.

Необходимый инвентарь и расходный материал

Для проведения работ по замене масляной жидкости внутри двигателя необходим определенный перечень инструментов, и приобрести такие сменные детали:

Фильтр для очистки масла (04152-YZZA1), в его комплект так же должны входить: уплотнительные кольца в количестве двух штук, вставка из пластмассы для слива смазки из фильтрующей детали;
Съемник для фильтра типа Specialty Tools TOY 640;
Вороток и головки для гаечного ключа на четырнадцать и двадцать четыре. Первый для снятия сливного болта, второй для снятия фильтра;
Емкость для отработки, тряпки;
Так же необходимо приобрести масло для двигателя типа 0W-20, марку и компанию производителя можно выбрать на свое усмотрение. Можно приобрести масло для Тойоты Рав 4 оригинальной марки от самого концерна – Toyota Motor Oil 0W20. Так же неплохими считаются смазочные материалы Idemitsu Zepro и Ravenol ECS.

Какое выбрать

Для начала, что рекомендует производитель: 0W-16, 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30 и 15W-40. Два последних явно не для умеренного климата, который преобладает в русскоязычных странах, поэтому его использование возможно при очень жарком климате и при условии пробега более 100 000 км.

Прогнозируемый температурный диапазон перед следующей заменой масла

Допуски

Выбирая моторное масло необходимо соблюдать допуски производителя двигателя, вследствие этого лить необходимо масло не ниже API SL, хотя в некоторых случаях (например с маслом 0W-16), рекомендовано не ниже SN.

0W-16: SN, SN PLUS по классификации API
0W-20, 5W-20, 5W-30 и 10W-30: SL, SM, SN, SN PLUS или всесезонное ILSAC
15W-40: SL, SM, SN или SN PLUS по классификации API

Выбор владельцев

Какое масло выбирают владельцы?!

Во многих случаях в двигатели Toyota на современных моделях используется синтетическое масло 0W-20/-30 для зимнего периода или/и 5W-20/-30 для летнего периода. Большинство владельцев RAV4 XA50 выбирают именно это масло, более того, в некоторых климатических зонах оно применяется круглой год.

2.0 М20А

При замене масла в двигателе M20A-FKS (MXAA52L / MXAA54L) владельцы отдают предпочтение таким брендам как Castrol, Idemitsu, Mobil, MOTUL, Petro-Canada, Toyota:

Castrol EDGE Supercar A 0W-20
CHAMPION OEM SPECIFIC 0W-20
Mobil 1 ESP x2 0W-20
MOTUL 8100 ECO-lite 0W-20
Shell Helix Ultra 0W-20 (что-бы не «нарваться» на подделку — рекомендуем покупать на заправке)
Toyota 0W-16 (08880-84082)
Toyota 0W-20 (08880-84065GO / 08880-83885)
Toyota 0W-30 (08880-80366L / 08880-80366-GO)
Valvoline SynPower MST C5 0W-20
WOLF OFFICIAL TECH 0W-20

2.5 А25А

Владельцы РАВ 4 ХА50 (AXAA54L) с 2.5-литровым мотором A25A-FKS в большинстве случаев используют оригинальное масло Toyota 5W-30 (08880-83853L), но помимо этого — допускается использование моторных масел от других производителей, которые соответствуют требованиям, например:

Chevron Havoline ProDS 0W-20
Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
S-Oil Seven Red1 0W-20
Shell Helix Ultra 0W-20

Разумеется не стоит останавливать свой выбор на указанных выше маслах, это лишь пример выбора других. Выбирайте то масло, которое имеется в наличии, НО у надежного продавца.