Как устроена и работает автомобильная система бесключевого доступа

Принципы работы бесключевой системы доступа

Система доступа Smart Key имеет установленный алгоритм работы. Он заключается в том, что водитель, касаясь ручки двери машины, запускает работу индуктивного датчика. Датчик, в свою очередь, передает сигнал и считанную информацию на блок управления. Блок управления при помощи антенны передает информацию на транспондер. Последний выполняет функцию распознавателя, поскольку по поступившему сигналу определяется положение относительно транспортного средства.

Ключ находится за пределами автомобиля. На основании принятого транспондером решения передается сигнал на центральный замок (приемную антенну) и противоугонную сигнализацию. Таким образом, без ключа обесточивается сигнализация, и центральный замок открывает дверь. Запуск двигателя производится путем нажатия специальной кнопки.

После нажатия кнопки «Старт» сигнал передается на блок управления и по антеннам на ключ Смарт Кей. Он обозначает свое расположение внутри автомобиля и передает информацию на центральный замок и противоугонную сигнализацию. После передачи сигнала происходит отключение противоугонной блокировки.

На видео показан запуск автомобиля Kia Rio:

Схема доступа без ключа работает в двустороннем направлении. В случае покидания транспортного средства водителем активация противоугонной сигнализации и блокировка дверей центральным замком производится различными способами. Способ управления зависит от технических характеристик автомобиля. В зависимости от разновидностей системы выделяют следующие способы:

• Нажатие кнопки на ручке двери;
• Простое касание дверной ручки (кнопка играет роль ключа для открытия/закрытия центрального замка);
• Выход из автомобиля.

Современные технологии позволяют с помощью электронного ключа осуществлять настройки подсистем автомобиля. Например, при открытии центрального замка устанавливается запрограммированное положение водительского кресла, руля, зеркал бокового и заднего видов. Автоматически может осуществляться настройка системы климат-контроль в салоне машины. Существуют производители, которые разработали осуществление настройки частот радиоприемника, регулирование его громкости, контролирование скоростного режима.

Функциональные особенности бесключевого управления доступом

Отсутствие ключа для открытия/закрытия двери транспортного средства и запуска двигателя является величайшим достижением прогресса. Создание бесключевой системы обладает рядом функциональных возможностей:

• Наличие удобного одноэтапного интерфейса, состоящего из одной кнопки, управляющей переключением клемм и запуском двигателя;
• Управление реле для изменения положения клемм и запуска стартера без использования механизма зажигания;
• Блокирование рулевой колонки;
• Получение информации о состоянии автомобиля;
• Индикационное извещение о состоянии транспортного средства;
• Установление налаженной связи между электронным брелоком и кнопкой запуска/остановки двигателя;
• Наличие коммуникационной низкоскоростной сети;
• Управление питанием реле;
• Наличие иммобилайзера;
• Возможность управления функциями предупреждения.

Системы управления центральным замком и механизмом зажигания без ключа стали создаваться под давлением страховых компаний. Производители вынуждены были искать надежные противоугонные способы защиты автомобиля. Изначально такая система внедрялась производителями дорогих машин. На сегодняшний день это техническое достижение используется многими ведущими торговыми марками. Изначально автомобили оснащались иммобилайзерами. С изменением спроса стало меняться предложение.

В комплектации автомобиля произошли существенные изменения. Отсутствие ключа позволяет закодировать взаимосвязь электронного идентифицирующего устройства и бортового компьютера. В случае несовпадения информации в результате идентификации блокируются все важные подсистемы транспортного средства. В некоторых случаях может срабатывать противоугонная сигнализация.

На видео – Автоматический запуск двигателя Вольво S-60:

Что представляет собой бесключевой доступ

Не все отечественные автолюбители имеют представление о том, что из себя представляет данный сервис. Главное назначение системы – возможность управления транспортным средством дистанционно. В ряде случаев автомобилисту не приходится даже нажимать никакие кнопки на брелке. Еще одна функция СБДА – защитная. Система объединила в себе возможности иммобилайзера и брелка сигнализации. Также ряд производителей предлагают возможность управлять сервисом при помощи специального приложения в смартфоне. Это очень удобная опция, так как автовладелец может заранее подготовить автомобиль по своему желанию перед поездкой.

Как предотвратить угон?

Самый простой и понятный способ – физически защитить смарт-брелок металлизированным экраном, который является барьером для радиосигнала. Это могут быть специальные покупные чехлы или металлические коробки. Но нет ничего сложного в том, чтобы изготовить импровизированный чехол самостоятельно.

Берём обычную кухонную фольгу, отматываем от рулона такую длину ленты, чтоб образовался квадрат. Складываем его два раза пополам. Полученный четырехслойный квадрат сгибаем по диагонали. Помещаем туда ключ и подгибаем все три угла. Такой конверт удобно носить в кармане, а расходы на изготовление минимальны.

Кроме прочего, существует программный способ защиты. Это перепрошивка для изменения кода управления сигнализацией. Если код изменён, то ретрансляторы уже не смогут вклиниться в процесс авторизации. Еще один вариант – это блокиратор руля и коробки передач. Но с таким средством нужно время на установку, защелкивание и открывание механизма. Это значит, что теряется весь смысл комплексов Smart Key, которые призваны облегчить доступ к управлению авто. К тому же блокираторы не защищают от кражи вещей из салона.

Абсолютно иной уровень защиты – дополнительная метка. Она работает по отличному от штатной системы алгоритму и с другим диапазоном. У метки очень маленький радиус действия, из-за чего перехватить сигнал становится крайне затруднительно. Правда есть вероятность кражи самой метки в целях копирования. Но для этого Вы должны оставить её без присмотра, а вору понадобится дорогостоящее оборудование, которое не столь доступно в отличии от «удочки». Если сделать двойную авторизацию, то без дополнительной метки будет невозможно открыть дверь или завести двигатель одним смарт-ключом. На сегодняшний день этот способ защиты от угона довольно надежен. Но, к сожалению, метка существенно увеличивает стоимость бесключевой системы.

Можно поступить более радикальным образом. Так как взлом замка водительской двери становится все менее популярным у угонщиков, то есть смысл отказаться от функции Smart Key и пользоваться обычным ключом по старинке.

Системы интеллектуального управления устройствами автомобильной безопасности сегодня доступны большинству водителей. Например, технологичные и функциональные комплексы сигнализационных установок не так дорого стоят, чтобы на них можно было экономить. Кроме того, можно приобрести отдельные компоненты, регулирующие доступ к машине и ее ответственным механизмам. К таким относится интеллектуальный ключ авто, благодаря которому реализуется дистанционная разблокировка запорного механизма. В частности, это может быть дверь, замок силового агрегата, стоппер с электронным управлением, запор багажного отсека или коробки передач.

Составляющие компоненты бесключевой системы доступа

Что такое спойлер и какая у него роль в современном автомобиле

Название бесключевой системы Smart Key в настоящее время стало нарицательным. Независимо от торговой марки производителя и названия функциональные возможности и комплексный состав систем является одинаковым. Наличие такой системы предназначено для открывания двери автомобиля и запуска двигателя без использования привычного отпирающего устройства. Основными составляющими элементами бесключевой системы являются:

• Транспондер (представляет собой сочетание микросхем с антенной, расположенных внутри корпуса);
• Антенна (обеспечивает связь транспондера с автомобилем);
• Датчики касания (как правило, располагаются на дверных ручках и являются своеобразным ключом);
• Кнопка запуска мотора (переключатель);
• Блок электронного управления.

Основную роль в работе этой схемы выполняет транспондер. Он идентифицирует собственника машины. Это устройство устанавливается на место установки ключа или отдельно в виде электронной пластиковой карты. Объединение в защитную линию транспондера и стандартного отпирающего оборудования является очень эффективным и результативным.

Антенна обеспечивает непосредственную связь автомобиля и электронного ключа. В зависимости от модели транспортного средства дальность действия сигнала может изменяться. Стандартным расстоянием охвата сигнала является 1,5 метра. Касательные датчики устанавливаются на наружных дверных ручках. Идентификация происходит за счет изменения объема.

В зависимости от модели транспортного средства на месте стартовой кнопки может устанавливаться переключатель. Электронный блок управления является своеобразным узлом, который непосредственно выполняет функцию бесключевого доступа. Центральный замок, блок управления и двигатель связаны между собой.

Отключить функцию бесключевого доступа

 фото: hella.com

Некоторые модели автомобилей, но не все (уточните этот момент в инструкции к авто), позволяют отключить функцию бесключевого доступа.

Например, на Mercedes и Toyota эту функцию можно отключить, используя сам ключ автомобиля. Mercedes также предлагает съемную кнопку Start/Stop, в которой находится приемник радиосигнала.

В некоторых моделях BMW этот функционал можно дезактивировать с помощью специального меню в информационно-развлекательной системе.

Для моделей, в которых нельзя отключить «подарок угонщикам», скорее всего, поможет посещение специализированной мастерской. Там систему Keyless-Go мастера смогут отключить с помощью новой прошивки.

Сколько стоит система бесключевого доступа?

Самые примитивные системы такого типа от китайского рынка можно приобрести за 1,5-2 тыс. руб. Это модели с минимальными охранными возможностями и сомнительной надежностью. Даже если планируется приобретать устройство начального уровня без особых технологических изысков, рекомендуется обращаться к моделям с ценником не менее 3 тыс. В этом сегменте, к слову, представлены и некоторые комплекты StarLine. Более развитый в конструкционном и функциональном отношении бесключевой доступ с возможностью автоматической диагностики и совместимостью с сигнализациями обойдется в 5-7 тыс.

Как происходит угон автомобиля с системой бесключевого доступа (Keyless Go)

Для угона машины преступники используют способ кражи без ключа, т.е. при помощи ретрансляции сигнала вашего бесконтактного ключа на специальный радиоприемник, который злоумышленник держит рядом с дверью вашего автомобиля.

В принципе этот вид кражи основан на простейшем релейном усилителе радиосигнала в ретрансляторе. В настоящий момент это электронное оборудование можно легко найти в интернете и приобрести.

Как же все-таки действуют угонщики, которые приобрели подобный ретранслятор? В первую очередь и чаще всего они ищут так называемую «жертву» рядом с жилыми домами, где обычно в ночное время суток припаркована основная часть автомобилей. Далее преступники проверяют все подряд автомобили с одной целью, найти то самое авто оснащенное именно такой системой бесключевого доступа. Более подробно о технолонии угона автомобилей с бесключевым доступом в салон можно узнать здесь.

Сделать это достаточно просто. Дело тут вот в чем. Большинство автомобилей с системой бесконтактного доступа в салон оснащены кнопкой запуска двигателя— «старт/стоп». Вы сами друзья понимаете, узнать оснащена ли ваша машина такой системой бесключевого доступа дело всего лишь нескольких секунд. 

Далее преступники разделяются. Один с радиоприемником остается у машины, а другой отправляется к жилому дому с одной целью, поймать сигнал вашего бесконтактного ключа, который постоянно выдает в эфир маломощный радиосигнал.

Как правило большая часть этих угонщиков сначала ходят со своим радиоприемником под окнами или под балконами жилых домов. Ведь многие из нас (вас) кладут ключи от автомобиля у себя в спальне прямо у окна которое выходит во двор, где стоит припаркованная машина. Таким образом шанс поймать сигнал под вашими окнами у преступников естественно есть. Если конечно вы не живете совсем высоко в высотке. 

Так же преступники могут зайти и в подъезд дома с целью фиксации того же радиосигнала бесконтактного брелока, который также распространяется перед дверью квартиры. К большому сожалению именно так через дверь чаще всего злоумышленники и ловят сигнал автомобильного ключа. Многие автовладельцы кладут ключ на тумбочку или на полку прямо в коридоре (в прихожей) своей квартиры, перед самой входной дверью. 

Поймав радиосигнал бесконтактного ключа-брелока, радиоприемник автоугонщика с помощью радиоусилителя усиливает сигнал и передает его далее в радиоэфир по специальному каналу. И как вы уже догадались, этот радиосигнал направляется на улицу, где рядом с автомобилем стоит уже другой злоумышленник (угонщик) держа в руках специальный радиоприемник-ретранслятор, который принимая радиосигнал брелока-ключа и передает его дальше в радиоэфир на той самой частоте, на которой его и принимает охранная система автомобиля.

В итоге этого охранная система автомобиля распознает сигнал как оригинальный ключ автомобиля и снимет естественно машину с охраны. 

Вторым и самым распространенным местом для угонов автомобилей с бесключевой системой доступа является паркинг у торговых центров и возле супермаркетов. В этом случае один из преступников отправляется прямо за владельцем автомобиля с одной целью, поймать радиосигнал бесконтактного ключа-брелока. Второй угонщик находится уже у машины и ждет передачу нужного сигнала чтобы открыть автомобиль.  Ведь попав непосредственно в машину (в салон) злоумышленнику только и остается что бы нажать кнопку «стоп/старт» и запустить двигатель, ведь охранная система уже сняла автомашину с охраны.

Если все объяснить по-простому, то можно рассказать об этом так. Тот самый радиоприемник, который держит угонщик рядом с машиной жертвы, конкретно становится родным ключом автомобиля и фактически обманывает защитную охранную систему машины. Ведь в этом случае система сигнализации автомобиля думает, что рядом с машиной и с ней (с системой) находится владелец оригинального ключа. 

Весь процесс угона может занять всего каких-то 60 секунд. Этот вид угонов один из самых быстрых и простых для автоугонщиков, так как в этом случае им не приходится взламывать дверные замки и ломать замок зажигания, а просто использовать специальное оборудование для обмана иммобилайзера. Примечательно и то, что у самих злоумышленников в этом случае риск небольшой, так как такой угон происходит в полной тишине и без риска срабатывания сигнализации. 

Как работает

Работа устройства происходит в следующей последовательности:

1. Автолюбитель, подходя на расстояние два или три метра до своего автомобиля, нажимая клавишу на брелоке производит подачу сигнала в блок-систему, которая находится в машине.
2. Блок-система обрабатывает полученный сигнал и отправляет в ответ на брелок запрос кодового слова.
3. Блок управления в брелоке, обрабатывает запрос и отправляет в ответ блок-системе, сигнал с требующимся кодовым словом, но уже на другой частоте.
4. Система, обработав полученный сигнал и получив положительный ответ выключает сигнализацию, разрешая владельцу открыть дверь транспортного средства.

Если для бесконтактного доступа используется смартфон, то в основе системы будет Bluetooth или сеть Wi-Fi. Очень редко для этого используют GSM. Программное обеспечение отправляет определенный зашифрованный сигнал с кодом, тем самым информируя систему о том, что нужно выполнить.

Некоторые автопроизводители пошли дальше в своих разработках и внедрили в систему функцию распознавания водителя. Если у водителя, севшего за руль, будет достаточно большое отклонение от веса и роста, то система предложит ему ввести пароль на мониторе мультимедийной системы. Если же все будет в норме, то двигатель автомобиля запустится в обычном режиме.

Чтобы не было электронных подборов, которыми пользуются угонщики, ответ от электронного ключа поступает в режиме реального времени, так что любые попытки открыть автомобиль не увенчаются успехом.

Из чего состоит

В настоящее время есть возможность не просто купить автомобиль с предусмотренным с завода бесключевым доступом, но и установить дополнительное оборудование на машину, где такая система не предусмотрена. Тот, кто уже установил себе СБД, отмечают высокий уровень комфорта её эксплуатации, а также солидный уровень надёжности.

Перед тем как поставить и настроить себе бесключевой доступ, не лишним будет разобраться в комплектации такого оборудования.

Как вы уже понимаете, наличие системы Смарт Кей позволяет без ключа в привычном понимании этого слова открыть машину и запустить двигатель. Такое оборудование довольно сложное и многокомпонентное. Но основными составляющими считаются:

1. Транспондер — это устройство, которое объединяет в себе антенну и микросхемы. Располагается внутри защитного корпуса.
2. Антенна. Она необходима, чтобы обеспечивать каналы связи между автомобилем и транспондером.
3. Датчики прикосновения. Это нечто вроде заменителя привычного ключа. В большинстве случаев устанавливаются на дверные ручки.
4. Кнопка пуска мотора. Вместо замка зажигания здесь идёт просто кнопка, нажатие на которую запускает двигатель.
5. Блок управления. Компактная коробочка с микрокомпьютером, где заданы все программы, настройки и пр.

Главным элементом СБД считается именно транспондер. С его помощью выполняется идентификация автовладельца. Девайс монтируется на место, предусмотренное под обычный ключ, либо выполняется отдельно в виде карты из пластика. Объединив в одну линию защиты транспондер и традиционное отпирающее оборудование, получается надёжный и эффективный узел.

Автомобильный транспондер

Антенна позволяет обеспечивать связь машины и электронного ключа. Сигнал действия во многом зависит от конкретного автомобиля. Стандартно сигнал может работать в радиусе 1-2 метров.

Датчики монтируются на внешнюю сторону дверных ручек. В основе их срабатывания лежит эффект изменения объёма.

В автомобилях, где используется Smart Key, в единую систему объединяют двигатель, блок управления и центральный замок.

Дополнительная защита

Стационарную СБДА можно немного усовершенствовать. Ее дополнительно прошивают, делая код управления более сложным и недоступным для ретрансляторов.

Сам брелок или иммобилайзер прячется в специальную коробочку с защитным экраном из фольги. Их можно купить или же сделать самому.

Способ самостоятельного изготовления прост. Для этого нам понадобится рулон обычной фольги. Из нее делаем небольшой конвертик или чехольчик любым удобным для вас способом. Как это сделать? Подсмотрите в интернете.

У нас должен получиться небольшой металлический чехольчик, в который мы и будем убирать ключи.

Для защиты от ретранслятора подойдет любая железная коробка. Но описанный нами метод – самый удобный. Металлический конвертик легко поместится в карман пиджака или брюк.

К сожалению, и такая защита не убережет ваш автомобиль на сто процентов от угона. Поэтому в дополнение к СБДА и автосигнализации используйте механические средства защиты. Они потребуют больше времени для своей активизации, но и эффективность их на порядок выше.

Самым надежным считается блокиратор руля. С ним практически невозможно угнать автомобиль, но вот от кражи вещей из салона он не спасет.

Еще один надежный метод защиты – радиоэлектронная метка. Она устанавливается в малозаметном месте в салоне. Метка использует более сложные алгоритмы шифрования, нежели СБДА. Местоположение машины с меткой легко определяется с помощью спутниковых систем.

Некоторые водители интересуются как установить бесключевой доступ и принцип работы этого устройства. Для начала нужно понимать, как работает эта система, после этого можно будет заниматься установкой. Поставить такой доступ можно на любой инжекторный автомобиль. Также есть примеры установки на карбюраторные моторы, но там сделать это достаточно сложно. Для самостоятельной работы по установке следует знать основы работы с электроникой машины, так можно упростить себе задачу. В целом, оборудование машины таким образом посильная задача, тут нет сверхсложных действий, которые невозможно произвести в условиях обычного гаража.

Как установить бесключевой доступ и принцип работы? Для ответа на этот вопрос, нужно сначала посмотреть на ваш автомобиль. На некоторых моделях инженеры предусмотрели такую опцию. В этом случае процесс установки будет несколько упрощен. Если у вас машина, на которую никогда не ставилась штатная система, потребуется больше действий для решения этой задачи.

Безопасность

Отдельно стоит рассмотреть вопросы безопасности. Тут стоит упомянуть результаты работы немецкой организации ADAC, которая провела обширное исследование этого вопроса. В итоге, они пришли к выводу, что такое оборудование имеет ряд уязвимостей в сравнении с обычным способом открывания дверей. Разберем основные моменты исследования.

Для начала стоит отметить, что радиосвязь между смарт-ключом и блоком замка в автомобиле поддерживается все время, пока они находятся в пределах досягаемости. Обычно зона эффективного действия 10-20 метров. Но, слабый сигнал доходит и за 500 метров. В обычных условиях система определяет его силу, и не открывает двери. Этот нюанс можно обойти, и для этого не потребуется знание основ дешифровки и дорогого оборудования. Достаточно дешевого усилителя сигнала. В результате система воспринимает сигнал, как исходящий от находящегося рядом чипа, и открывает доступ к автомобилю.

Чтобы избежать осложнений рекомендуется оборудовать автомобиль дополнительной механической противоугонкой. Такой подход сделает угон более трудоемким, в 90% случаев угонщики бросают эту затею

Также нужно обращать внимание на место хранения бесконтактного ключа. Проще всего усилить сигнал, если он лежит неподалеку от дверей или окон

Как работает система бесключевого доступа? — все об авто

Расскажем, что такое система бесключевого доступа в автомобиль

, как она работает и как защить машину с данной системой от угона.

Что такое система бесключевого доступа?

Система бесключевого доступа в автомобиль — это бесконтактная авторизация владельца по ключу или дополнительной метке иммобилайзера охранной системы. То есть подошли к автомобилю, он Вас узнал и разблокировал дверь, сели в автомобиль и просто нажали кнопку запуска двигателя. Данная система (Keyless Entry, Smart Key, Keyless Go и т. д.) присутствует на автомобилях премиум класса или в дополнительных опциях машин среднего и бюджетного классов.

Проще говоря, с брелока системе посылается сигнал, получив который, она, в свою очередь, посылает на брелок запрос в виде случайного числа. Используя специальный алгоритм, брелок обрабатывает запрос и отсылается его обратно, а сигнализация, все по тому же алгоритму вновь его обрабатывает и сравнивает полученный результат с имеющимися данными. Сигнализация деактивируется только в том случае, если эти данные совпадают.

Как работает система бесключевого доступа?

Как только водитель подходит к автомобилю и нажимаем кнопку на ручке двери, машина «просыпается» и начинает диалог с ключом:

— Привет, я автомобиль X с идентификатором Z. А ты кто?

Этот посыл передается в эфир на чистоте 125 кГц, и если ключ-брелок находится рядом и понимает язык запроса, он тут же отвечает машине, используя свою рабочую частоту (433 или 868 МГц). Причем отвечает хитрой цифровой комбинацией, сгенерированной по индивидуальным алгоритма шифрования:

— Привет, я твой ключ! Код ответа ZXY58.G477.Q156.

Чтобы исключить электронные подтасовки, ответ от электронного ключа должен поступить в режиме реального времени (счет задержек ведется на наносекунды), так что любые попытки открыть машину обречены на провал. Но даже такие хитроумные действия не всегда спасают от угона.

Злоумышленнику потребуется специальный ретранслятор («удочка»), который стоит десятки тысяч евро и помощник, который должен находится рядом с ключом, то есть рядом с Вами. Когда похититель нажимает кнопку открытия машины, сигнал с ретранслятора передается на устройство помощника, который уже общается с брелоком сигнализации. С помощью таких действий можно угнать любой автомобиль.

Приведем пример похищения.

Вы запарковали автомобиль возле торгового центра, закрыли его и вошли. Для Вашего автомобиля подходит Злоумышленник №1 с приемником, а у Вас находится Злоумышленник №2 с ретранслятором сигнала Вашего ключа. Автомобиль в этот момент идентифицирует, что Вы якобы находитесь рядом и открывается. Злоумышленник №1 садится в авто и уезжает.

Как бороться?

Существует прошивки, которые изменят код управления сигнализацией на другой, а значит они вне досягаемости ретрансляторов. Стоимость от 5 до 20 тысяч рублей. Или прятать брелок сигнализации в металлизированный экран из фольги — простой, но действенный способ.

Берется рулон бытовой фольги, отматывается на ширину погона. Полученный квадрат складываем пополам и еще раз пополам. Четырехслойный квадрат складываем по диагонали, вкладываем ключ и подгибаем уголки. Удобнее класть сверток в пиджак в отличие от железных коробок.

Если говорить о надежной защите от угона, то какой бы современной «сигналка» не была, нужно дополнительно устанавливать механические противоугонные средства, такие как блокиратор руля и коробки. С ними защита автомобиля будет надежнее.

С механическими системами защиты теряется весь смысл системы «свободные руки» — требуется время, чтобы установить и защелкнуть механический замок. К тому же, они спасают от угона машины, но не от кражи вещей в салоне. Другое дело — это дополнительная метка, которая работает в другом диапазоне

и по другому алгоритму, чем штатная система бесключевого доступа. Хранить ее можно рядом с документами. Установить дополнительную метку можно в профессиональном противоугонном сервисе.

Другой радикальный метод — отказаться при покупке автомобиля от функции «бесключевого доступа». И по старинке пользоваться обычным ключом, зато сохраните нервы, не опасаясь за угон машины.

Производители системы Smart Key

В данном сегменте довольно привлекательные предложения разрабатывают сами производители автомобилей. Это тот случай, когда штатная аппаратура оказывается более технологичной, чем отдельные модели. К передовым решениям данного направления можно отнести устройства, реализованные в Toyota Verso, WV Touareg и BMW 6 Ser. Менее премиальный, но весьма добротный иммобилайзер предлагается в модели Passat B6. При этом и самостоятельные производители электронных систем для автомобилей выпускают достойные внимания устройства. Так, специалистами высоко оценивается сигнализация с бесключевым доступом в модификации BP-05 от StarLine. Хорошие отзывы получает и многофункциональная разработка Smart Start Galaxy, охватывающая широкий спектр систем для охранного контроля. Но, в выборе таких устройств не стоит забывать о ценнике, который тоже не отличается скромностью.

Как бороться

Для угона автомобиля злоумышленники используют специальный ретранслятор, который должен находиться рядом с вашим смарт-ключом. При нажатии кнопки открывания машины, сигнал по ретранслятору передается на устройство помощника, который в свою очередь уже общается с брелоком сигнализации. С помощью такого прибора и нехитрых действий возможно угнать практически любую машину. Вследствие чего возникает вопрос как же с этим бороться?

Для этих целей существуют определенные прошивки, которые могут изменить код управления сигнализацией на другой, таким образом он будет вне досягаемости ретрансляторов.

Есть еще один простой, но действующий способ, можно спрятать брелок в металлизированный экран из фольги. Для его изготовления потребуется обычная фольга, которая используется на кухне. Нужно взять кусок фольги по ширине прогона и свернуть получившийся квадрат пополам и еще раз пополам. Четырехслойный квадрат складывают по диагонали, вкладывают ключ и подгибают уголки. Получившийся сверток намного удобнее убирать в карман в отличие от железной коробки.

Автовладельцы с бесконтактной системой доступа в автомобиль должны проявлять бдительность в обращении со смарт-ключом. Также рекомендуется владельцам таких транспортных средств установить на них механическую противоугонную систему, например мультилок, замок на рулевое колесо или блокиратор педалей. С помощью использования дополнительных охранных систем возможно снизить риск угона автомобиля.

Даже если угонщикам удастся снять с вашего ключа сигнал и ретранслировать его на машину, то они не смогут быстро уехать на ней, так как там будет стоять дополнительная механическая защита от угона, с которой придется потратить достаточно много времени. И только в 10 процентах случаев это у них получится, во всех остальных случаях ваша машина останется с вами.

Не рекомендуется хранить смарт-ключ рядом с входной дверью или окном. Такие места считаются самыми опасными, в них угонщики могут попытаться поймать сигнал с ключа транспортного средства. Самым лучшим местом для его хранения считается сейф.

В случае потери смарт-ключа вы не сможете попасть в авто. Даже если разобьёте стекло, вам не удастся завести двигатель, потому что сработает иммобилайзер, не позволяющий этого сделать. В таком случае придется обращаться к производителю транспортного средства для изготовления дубликата смарт-ключа.

Системы бесконтактного доступа используются в основном в элитных автомобилях. Подходит ли такая система решает сам автовладелец. В большинстве случаев водители довольны работой системы.

Плюсы безключевого доступа в автомобиль

Бесключевой доступ в автомобиль имеет огромное количество достоинств. Именно поэтому, сейчас он приобретает небывалую популярность и может устанавливаться на любые автомобили. Но, в любом случае, для тех автомобилистов, которые хотят его установить к себе, стоит сначала рассмотреть все основные достоинства. К ним можно отнести следующее:

• Сейчас можно без контакта контролировать дверные замки. Они будут самостоятельно открываться и закрываться в необходимый промежуток времени.
• Если вы хотите открыть багажник, то идти в салон не придётся. Для этого просто нажимается кнопка на брелке и багажник открывается.
• Транспортное средство в зимний период можно прогревать, даже не выходя из дома. Это удобная и практичная функция, особенно для регионов с суровым климатом.
• Во время прогрева двигателя тормоз и акселератор будут заблокированы для работы. Во время посадки автомобиль будет глохнуть.
• В любом брелке сейчас встроен достаточно простой ключ для того, чтобы открывать дверь, когда разрядилась аккумуляторная батарея.
• Ваш автомобиль никогда не будет угнан, потому что даже при малейшей попытке сразу же придет оповещение на телефон. Защита достаточно надежна, в особенности, если использовать её совместно с противоугонной системой.
• Разная стоимость, которая позволяет приобретать для себя только нужные функции.
• Есть огромное количество дополнительных функций, которые могут быть встроены в брелок. Сюда относится прогрев через телефон, включение кондиционера, сохранение настроек зеркал и кресел, управление багажником и бензобаком, работа музыкального центра.

Как видно, преимуществ у такой системы существует огромное множество. Именно поэтому сейчас она пользуется популярностью у автомобилистов и постоянно устанавливается на те или иные автомобили. Но, как и в любом другом приспособлении, здесь существуют и свои минусы. О них нужно поговорить более подробно.

Как сделать сенсорное открытие багажника

Для реализации потребуется бесконтактный сенсор, который можно использовать в качестве кнопки в автомобиле. То есть появляется дистанционное управление замком багажника (любым другим устройством автомобиля, например, скрытая кнопка для управления реле или в «разрыв» цепи) путем приближения руки к сенсору.

Рассмотрим конкретный пример с сенсором Штат TS-T (цена около 400 рублей). Если управление замком багажника осуществляется по плюсу, то подключение сенсора будем выполнять через 4-контактное нормально-разомкнутое реле (т.к. выход с сенсора – минус).

Реле подключаем по схеме:

• Белый – управление приводом открывания багажника.
• Черный – соединяем с зеленым от сенсора.
• Синий и красный провода – постоянные +12В.

• Красный – постоянные +12В.
• Черный – управляющий. Используем провод от центрального замка (на котором минус, когда машина открыта).
• Зеленый – на черный провод от реле.

Таким образом, сенсор будет работать только тогда, когда двери автомобиля открытые.

Осталось выбрать место для установки сенсора. Он уверено работает сквозь любой диэлектрик: пластик, стекло, дерево и т.д., но не работает через металл. Поэтому сенсор разместили на шелкографию задней форточки автомобиля. Его не видно ни снаружи, ни изнутри. Стоит учитывать, что в месте установки изделия не допускаются резкие колебания температуры, воздействие высоких температур, попадание влаги и т.д. Как работает сенсорное открытие багажника на видео:

Кстати, можно также сделать автоматическое открытие крышки багажника на хэтчбеке/универсале или седане.

Из чего состоит

Устройство бесключевого доступа в большинстве модификаций имеет стандартный набор элементов. Отличия бывают только в сигналах, которые посылают ретранслятор и ключ, а также принципе защиты (только закрывает замки или же работает вместе с иммобилайзером).

Основные элементы:

1. Ключ. Вариантов исполнения данного элемента масса. Это может быть привычный ключ с небольшим блоком, оснащенным кнопками. В другом исполнении – брелок на вязке ключей. Существуют также ключ-карты. Все зависит от производителя: какой дизайн и компоновку он выберет для устройства. В этом элементе имеется микросхема. Она создает код или расшифровывает сигнал, поступающий от ретранслятора. Для обеспечения максимальной защиты используется алгоритм с плавающим кодом.
2. Антенна. Этот элемент устанавливается не только на автомобиль, но и вмонтирована в сам ключ. Одна передает сигнал, а другая принимает его. Размеры и количество антенн зависят от модели устройства. В более дорогих автомобилях эти элементы устанавливаются в багажнике, дверях авто и в районе торпедо. Некоторые модели систем позволяют отдельно деактивировать замок с конкретной стороны транспорта, например, если нужно положить вещи в багажник, достаточно подойти сначала к нему, подставить ногу под бампер, и устройство откроет крышку.
3. Датчики открытия/закрытия дверей. Они нужны для того, чтобы определить, какую функцию активировать. Эта функция позволяет устройству самостоятельно определить, где находится смарт-ключ (либо снаружи, либо внутри авто).
4. Блок управления. Главное устройство обрабатывает полученные сигналы и выдает соответствующую команду на замки дверей или иммобилайзер.