Правила проезда перекрестков: примеры и комментарии

Алгоритм действия водителя в случае изменений направления приоритетной дороги на перекрестке

Находясь на таком перекрестке, не забывайте подумать обо всех его сторонах и обязательно принимайте во внимание табличку 8.13, которая покажет направление главной дороги.
Знак этот вы мысленно можете положить на центр перекрестка, и тогда широкая линия продемонстрирует главную дорогу, а две узкие – второстепенные.
Временно вычеркнув из сознания второстепенные, вы должны помнить о главном участке. Тогда и вы, и тот водитель, что находится на другой половине главной дороги, должны действовать согласно правилу «Помеха справа».
Естественно, что первым будет двигаться тот, у кого такой помехи нет.
И лишь после того, как разъедутся машины с главного участка, по такой же схеме начинает движение транспорт, находящийся на второстепенных дорогах.. Обратите внимание, что таким образом трудный перекресток можно разделить на две симметричные и простые для проезда половины

Обратите внимание, что таким образом трудный перекресток можно разделить на две симметричные и простые для проезда половины

Как выглядит знак, обозначающий главную дорогу

Дорога, движению по которой необходимо уступить, обозначается знаком в виде желтого ромба, находящегося в белой рамке. Знак «Главная дорога» имеет такую форму неспроста, у нее нет аналога, поэтому знак легко обнаружить на любом участке перекрестка, даже с тыльной стороны. А это поможет водителю правильно определить очередность проезда через сложный участок дороги.

Для большей безопасности водители со стажем советуют, подъезжая к перекрестку, сбавить скорость и внимательно рассмотреть его правый угол. Если знака нет, посмотреть на левый угол, который расположен ближе к едущему, а затем на тот, что дальше. Это поможет точно сориентироваться и понять, должны ли вы уступать дорогу.

Выезд на главную дорогу со второстепенной налево

Хотела бы по следующему факту. При проезде мною неравнозначного перекрестка произошло ДТП. В вечернее время суток 22-30 я двигалась по второстепенной дороге, пересекала в прямом направлении главную дорогу. При подъезде к данному перекрестку, я остановилась на знаке stop, так как он расположен далеко от перекрёстка, затем остановилась перед главной дорогой, посмотрев налево, а затем направо. Освещение на главной дороге слева от меня отсутствовало, признаков движения слева транспортных средств не было (света фар) и я начала движение через перекрёсток. При завершении мною маневра, т.е. пересечения перекрестка, на границе главная/второстепенная дорога, в меня, а именно в левую сторону моего автомобиля врезался другой автомобиль

Обращаю внимание, что для него местом столкновения со мной являлась встречная полоса его движения (место столкновения отмечено на схеме ДТП). Тормозной путь у въехавшего в меня автомобиля – отсутствует

Свидетели, находившиеся на месте ДТП, подтверждают факт, что у въехавшего в меня автомобиля свет фар был тусклым, возможно были покрыты грязью (на месте удара были немаленькие куски грязи). Водитель въехавшего в меня автомобиля, совершив маневр (выезд на встречную полосу движения) допустил столкновение, которое можно было бы избежать, так как у меня на автомобиле повреждены водительская и пассажирская дверь, левое заднее крыло не повреждено, т.е. удар пришёлся в переднюю/среднюю часть автомобиля. Скорость въехавшего в меня автомобиля превышала разрешенную на данном участке дороги. Компания, обслуживающая линии уличного освещения, подтвердила факт отсутствия в этот день освещения на участке главной дороги, по которой двигался врезавшийся в меня автомобиль. Мною были направлены ходатайства в адрес дознавателя о необходимости проведения автотехнической и трасологической экспертиз, мне было вынесено определение об отказе в проведении данных экспертиз, со ссылкой на то, что основание для проведения экспертиз является возбуждение уголовного дела (так и написано). В момент ДТП инспектором был составлен список свидетелей, который находится в материалах дела, но впоследствии появились свидетели, которые не были заявлены на месте ДТП. Показания появившихся свидетелей подтверждают только один факт, что якобы на въехавшем в меня автомобиле горели фары, они не поясняют других существенных фактов ДТП, например, место столкновения автомобилей, освещенность дороги, количество участников ДТП, очень расстроены, что не видели меня в лицо, так как все следственные действия осуществлялись в присутствии представителя по доверенности и т.д. Имеет место быть полное расхождение в объяснениях свидетелей.

Можно ли доказать, что виновен въехавший в меня водитель (п.10.1)ПДД?

Заранее благодарю за ответ.

Что говорится в ПДД

Регулирования движения при выезде с второстепенной дороги на главную выполняется на основании пункта 13.9 ПДД. Это правило касается только нерегулируемых перекрестков, так как на пересечениях со светофорами проблем с проездом не существует и действуют общие правила для всех участников движения.

На регулируемых пересечениях проезжих частей достаточно четко следовать сигналам, которые подаются автоматическими средствами регулировки или регулировщикам. Такие участки могут даже не иметь обязательного обозначения главной дороги, так как опасность неправильного поведения сводится к нулю. Если водитель и нарушает ПДД, то они будут классифицироваться уже в ином порядке, например, проезд на запрещенный сигнал светофора.

В соответствии с пунктом 13.9 ПДД водитель, движущейся по второстепенной дороге, при приближении к главной обязан:

Оценить ситуацию с обеих сторон.
Навскидку определить дистанцию до движущихся авто. Это позволит ему понять стоить ли ехать сейчас или следует подождать пока перпендикулярно едущие машины пересекут перекресток.
Пропустить машины, которые едут по главной в непосредственной близости, независимо от направления их движения.
Совершить запланированный маневр.

Следует также помнить, что если рядом с машиной едет трамвай, то он также имеет преимущество перед другими транспортными средствами.

На водителя, который выезжает с второстепенного участка, ложится полная ответственность по безопасности движения не только своего транспортного средства, но и других автомобилей, пешеходов, велосипедистов и т.д.

Как правильно определить приоритет

Для водителей крайне важно четко понимать где главная, а где второстепенная дорога, если речь идет о необозначенном перекрестке. Это знание позволит им правильно определять приоритетность движения, что поможет избежать создание аварийных ситуаций

В населенных пунктах на пересечении двух путей устанавливаются дорожные знаки, которые помогают определить приоритетность и принять решение о правильности дальнейших действий. К знакам приоритета относят:

табличку 2.1 «Главная дорога»;
графическое изображение 2.4 «Уступите дорогу»;
знак 8.13 «Направление главной дороги».

Если никаких знаков нет, то отличить участки можно по покрытию. Главным считается тот путь, который имеет наилучшее покрытие, например, гравейка против обычного грунта, либо асфальт против гравейки. Это правило выручает тех, кто оказался вне населенного пункта. За городом многие перекрестки не имеют графических обозначений. Определить их приоритетность можно только по указанным различиям.

Также следует помнить, что выезд с прилегающей территории всегда классифицируется как въезд на главную.

Проезд нерегулируемых перекрестков

При проезде нерегулируемых перекрестков следует учитывать, что приоритет в движении всегда принадлежит автомобилям, которые едут по главной. Транспортные средства, двигающиеся по перпендикулярному участку, обязаны пропускать всех, кто едет по пересеченной, и только после этого выполнять намеченный маневр. Водитель обязан выполнять выезд быстро, чтобы не создать помех другим участникам движения.

При повороте направо автомобилист обязан занять крайнее левое положение и убедиться, что слева никто не приближается. Также следует смотреть за тем, чтобы другие ТС в это время не выполняли разворот на пересечении дорог. Только в этом случае можно безопасно выехать на главную.

Поворот налево и разворот также осуществляется из крайнего левого положения. Однако место в левой полосе следует занимать ближе к центру проезжей части. Это положение всегда более опасное, так как следует убедиться в отсутствии помех как справа, так и слева.

Если других ТС нет, необходимо доехать до разделительной полосы в центре перекрестка, после чего повернуть налево на нужную полосу. При выполнении такого маневра водителю можно занимать любую полосу, а не только крайнюю правую, как в случае с поворотом направо. В случае разворота водитель также доезжает до центра перекрестка и выехав на полосу попутного транспортного потока развернуться.

При выезде с прилегающей территории автомобилист всегда руководствуется правилами проезда с второстепенной на главную. Ему необходимо сначала всех пропустить, в том числе велосипедистов и пешеходов, а затем повернуть направо, налево или развернуться.

Поворот налево на перекрестке со светофором

Важно знать, кому и когда нужно уступать – основная часть правил состоит из этого. Каждое правило следует разобрать пошагово

Зная, как правильно поворачивать налево на перекрестке со светофором, можно избежать многих дорогостоящих неприятностей.

При повороте, развороте по зеленому свету на перекрестке со светофором водитель уступает:

машинам, которые проезжают навстречу или поворачивают направо (ПДД 13.4).
начиная ехать по указателю, который включается вместе с желтым и красным светом, уступать нужно всем машинам, которые едут с других полос (так же поступают трамваи); если дополнительная секция выключена, то движение может осуществляться только по основному сигналу.
если разрешено движение всех ТС, трамвай получает приоритет – ему обязаны уступить (ПДД 6.); рельсовому транспорту дают преимущество – сначала пропускается трамвай, затем можно ехать через трамвайные пути
при включенном зеленом следует двигаться после того, как все машины, еще находящиеся на перекрестке, окажутся за его пределами, и перейдут дорогу все пешеходы (ПДД 13.8) – это требование, которое необходимо для общей безопасности.

После включения зеленого водитель движется в нужном ему направлении, сигналы светофора, расположенного на выходе с перекрестка, его не касаются. Но он должен видеть дорожную разметку – если есть стоп-линии, то на светофоры придется смотреть и двигаться по их сигналам.

Разъезд на перекрестке при повороте налево с такими линиями имеет особую организацию движения, нельзя поворачивать, не останавливаясь, нужно двигаться прерывисто, только по зеленым сигналам (ПДД 13.7). Если был зеленый, то следует переместиться на перекресток и пропустить встречный транспорт, находясь там. На стоп-линиях в такой ситуации останавливаться не нужно, поскольку есть разрешение двигаться – был зеленый.

Такова краткая инструкция стратегии водителя при маневрах на перекрестке – следует соблюдать все изначально, чтобы впоследствии следовать правилам инстинктивно.

Бесплатная юридическая помощь

По такому же принципу осуществляют маневры автомобили, движущиеся по второстепенной дороге, но с учетом необходимости сначала уступить путь тем, кто едет по главной дороге. Главная дорога определяется наличием знаков 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 и 5.1. При их отсутствии главной будет дорога из асфальта, бетона или камня относительно грунтовой или та, к которой примыкает въезду с прилегающей территории.

Второстепенная дорога обычно обозначается знаком 2.4 «Уступите дорогу» и 2.5, также известным как «STOP» или «кирпич». Правила проезда регулируемых перекрестков Правила проезда перекрестков со светофором сигналами регламентируются светофора (являющихся основными) и сигналами дополнительных секций.

Обычно соединяют большое количество дорог между собой и являются местами с интенсивным движением, где следует проявлять большую осторожность.Общие правила проезда перекрестков по ПДД Всегда пропускайте пешеходов и велосипедистов, пересекающих ту дорогу, на которую вы намерены совершать поворот

Как проезжать нерегулируемый перекресток, если главная дорога меняет направление

То есть, если расшифровывать это правило, водители на главной дороге пропускают помеху справа с главной дороги, а водители на второстепенной дороге пропускают тех, кто на главной дороге и тех, кто едет справа по второстепенной дороге.

Особенно полезны эти мнемонические правила будут для новичков, утопающих в море информации, которая обрушивается на них на дороге.

Внимание! эти правила позволяют запомнить порядок проезда для безрельсовых транспортных средств! Как

Как правильно определить очередь пересечения кругового перекрёстка?

Введенное изменение стало причиной новой недоработки в Правилах. Но противоречие при определении приоритета на кольце относится не к знаку 4.3, а другому обстоятельству.

Как действовать при отсутствии знака кольцевое движение?

В данной ситуации и проявляется новая недоработка ПДД, и противоречие, возникающее при применении измененной редакции Правил.

Вопрос в том, что на некоторых пересечениях дорог остались таблички, определяющие приоритет проезда. Подобные действия дорожных служб, отвечающих за установку знаков, вызваны благими намерениями, поскольку с некоторых трасс трафик передвижения при подъезде к участку кругового движения более интенсивный.

Однако, как это часто бывает, желание сделать как лучше, привело к появлению новых противоречий:

измененная редакция пункта 13.11.1 , что преимуществом проезда через круговой перекрёсток обладает автотранспорт, движущийся по кольцу, а въезжающие должны уступить дорогу; при этом Правила не упоминают ни о каких табличках;
одновременно, табличка может предписывать иной порядок, что не укладывается в положения действующих ПДД.

Возникает вопрос: как проехать перекресток при данных обстоятельствах, по требованиям ПДД, чтобы противоречия в правилах не стали причиной аварии? Общие принципы логики указывают, что значение самостоятельного дорожного знака выше, по сравнению с обычной табличкой.

Однако при данных обстоятельствах дело обстоит не так просто, учитывая следующие моменты:

многие водители по привычке следуют указанию таблички, при отсутствии которой наличие знака 4.3 определяло бы очередь проезда через участок с круговым движением;
далеко не всем известно о принадлежности кольца к главной дороге, вне зависимости от присутствия знака, а такие водители могут пересечься с вами в конкретный момент времени;
значение таблички, где тонкие и жирные линии характеризуются большей убедительностью, воспринимается большинством водителей в качестве определяющего фактора.

Учитывая представленные доводы, безопаснее принимать во внимание приоритет проезда, предписанный табличками, чтобы избежать недоразумений, ведущих к авариям. Но имеется одна немаловажная деталь: если ДТП произошло, действующими ПДД можно аргументировать собственную правоту, а незнание нововведений в Правила со стороны водителя, допустившего нарушение, не освобождает от ответственности

Противоречия в дорожном законодательстве могут использоваться в качестве доводов в свою пользу при различных обстоятельствах

Но имеется одна немаловажная деталь: если ДТП произошло, действующими ПДД можно аргументировать собственную правоту, а незнание нововведений в Правила со стороны водителя, допустившего нарушение, не освобождает от ответственности. Противоречия в дорожном законодательстве могут использоваться в качестве доводов в свою пользу при различных обстоятельствах.

Как правильно проезжать двухполосное кольцо

Данная ситуация еще более неоднозначна. Вообразите, что вам предстоит въехать на участок кольцевого движения с двухполосной примыкающей дороги. По кольцу движется машина, которую нужно пропустить. Требуется ли ожидать, пока другой автомобиль проедет, ведь ваш въезд на круг не повлияет на его траекторию?

Ситуация представлена на такой схеме:

Здесь разобраться несложно, учитывая недвусмысленные трактовки Правил. Само , означающее «уступать дорогу», указывает, что ваш манёвр не должен стать причиной изменения траектории или скорости движения со стороны другого транспортного средства. При соблюдении данных условий, положения пункта 13.11.1 о Правилах проезда круговых перекрестков не нарушаются.

Единственное условие – по практике 2021 года, необходимо проверить, чтобы выезд на круг нового участника не вызвал необходимость перестроения автомобиля, обладающего приоритетом проезда. Печально, что многие водители считают ниже своего достоинства использовать поворотные сигналы для предупреждения коллег по дорожному движению о выполняемых маневрах. А в случае аварии, практически невозможно доказать, что столкновение вызвало отсутствие включенного поворотника – как при разбирательстве ГИБДД, так и в суде.

Как проезжать кольцо со светофорами

Разобраться, как правильно ехать по кольцу при наличии светофорного регулирования, очень просто. Сигналы светофора всегда в приоритете () при решении вопроса определения очереди проезда перед другими средствами регулирования. Это относится и к передвижению по кольцевому участку.

При наличии работающего светофора, водители обязаны выполнять сигналы именно его сигналы в процессе проезда перекрестка с круговым движением.

Как определить главную дорогу если нет знаков

Это так, потому что вы сами, приблизившись к перекрестку, уже заняли определенное положение, из которого собираетесь сделать выезд и если начнете поворачивать направо, то это зачастую может быть как нарушение правил. Также часто случается, что повернув направо, вы попадаете непонятно куда, где даже не можете нормально развернуться, поэтому лучшим вариантом будет не спешить, какой бы ни была загрузка и затем спокойно его проехать.

Самым дешевым и достойным внимания автомобильным регистратором в 2014 году стало устройство от компании ParkCity – DVR HD 700. Аппарат невелик и прост в использовании, так что даже далекий от новых технологий водитель сможет с легкостью настроить и эксплуатировать его.

Рекомендуем прочитать о правилах проезда на Т-образном перекрестке. Из статьи вы узнаете о правилах проезда на регулируемом/нерегулируемом, равнозначном, со светофором Т-образном перекрестках. А здесь подробнее о причинах, которые чаще всего приводят к ДТП на перекрестке.

Вам может понравиться => Сколько Времени Требуется Судебному Приставу Для Получения Справки О Прописанных Людях В Арестованной Квартире Должника

2. Если Вы отчетливо видите, что на одной из дорог покрытие грунтовое (земля, песок, глина и т.п.), а на другой дороге — твердое (асфальт, цементобетон, щебень и т.п.), то перекресток неравнозначный. В этом случае главной дорогой является та, которая имеет твердое покрытие.

Наказание за нарушения

Если же соблюсти правила проезда улицы не получилось, и вы попались инспектору ГИБДД либо средствам видеофиксации, будьте готовы к административному наказанию в таких размерах:

Нарушение	Статья	Санкции
Проезд в образовавшийся затор. Запрещено продвигаться по улице в участок, где образовалась пробка, ведь это создаст помеху для других автомобилей до того момента, пока пробка не рассосется.	12.13 КоАП	Однократный штраф – 1000 рублей.
Не уступил дорогу.	12.14 КоАП	Однократный штраф – 1000 рублей.
Неподача сигнала, в том числе, подача ложного сигнала или введение в заблуждение других водителей	ч. 1 ст. 12.14 КоАП	Однократный штраф – 500 рублей.
Задний ход или разворот в неположенном месте	ч. 2 ст. 12.14 КоАП	Однократный штраф – 500 рублей или предупреждение.

Попасть под санкции за нарушение правил крайне неприятно, но гораздо опаснее попасть в аварию из-за несоблюдения системы проезда перекрестков.

Хотя, ДТП по причине нарушения очередности редко бывают опасными для жизни (в отличии от нарушений, связанных со скоростным режимом), такие аварии обычно заканчиваются мятыми бамперами и крыльями, а восстановление вмятин и краски влетит владельцу в копеечку.

Будьте внимательны, осторожность спасает жизнь!

Про расположение детского кресла в автомобиле по ПДД говорится в статье: детское кресло в ПДД. О движении по полосам вне населенного пункта по ПДД смотрите на странице.

О приоритете при круговом движении по ПДД узнайте из этой информации.

Как правильно поворачивать налево на перекрестке?

Правила дорожного движения позволяют выбрать любую траекторию движения в пределах пересечения проезжих частей.

Разберемся с тем, как выбрать оптимальную траекторию при повороте налево. Для этого нужно рассмотреть 2 ситуации:

Транспортные средства со встречного направления не поворачивают налево (им горит запрещающий сигнал светофора, поворот налево для них запрещен знаком или просто нет желающих повернуть).
Встречные автомобили поворачивают налево.

Встречные автомобили не поворачивают налево

В этом случае ничто не мешает Вам проехать по перекрестку прямо и остановиться напротив необходимой полосы движения. Как только появится возможность для поворота налево, нужно повернуть налево и покинуть перекресток.

Такая траектория решает одновременно несколько проблем:

автомобиль не мешает проезжать встречным машинам, т.к. находится на «попутной» стороне перекрестка;
при выезде с пересечения проезжих частей машина случайно не заедет на встречную;
если одновременно с Вами решит повернуть еще один автомобиль, то он всегда окажется слева, т.е. уступать ему не придется.

Встречные автомобили поворачивают налево

Не существует единых правил разъезда на перекрестке при повороте налево. Разъезжаться со встречными можно как левыми, так и правыми бортами:

На практике выбор схемы разъезда зависит от конфигурации перекрестка. При этом чаще используется разъезд правыми бортами, т.к. автомобили не мешают друг-другу.

Примечание. На перекрестке с разделительной полосой следует разъезжаться левыми бортами, т.к. в противном случае при выезде с пересечения проезжих частей Ваш автомобиль окажется на встречной полосе, а это запрещено правилами.

Штрафы за нарушения ПДД

Если водитель, выезжающий с второстепенной дороги, неправильно рассчитал расстояние, неоправданно снизил скорость или совершил другую ошибку, которая привела к дорожно-транспортному происшествию, то он понесет ответственность.

Не нашли ответ на свой вопрос? Позвоните юристу! Москва: +7 (499) 755-83-41Санкт-Петербург: +7 (812) 917-23-31

По Кодексу об административных нарушениях с нарушителя взыскивается 500 рублей, в соответствии со статьей 12.14. Но не стоит забывать о компенсации материального ущерба пострадавшему и даже уголовной ответственности, в случае получения другими лицами травм.

Главная дорога не меняет направления (идет прямо)

При этом перед перекрестком может быть установлен один из следующих знаков:

Обратите внимание, если под знаком 2.1 «Главная дорога» установлена табличка, показывающая направление главной дороги, то это другая ситуация и она будет рассмотрена ниже. Поворот направо

Поворот направо

С поворотом направо всё оказывается очень просто. Белый автомобиль не должен уступать дорогу другим транспортным средствам и может спокойно повернуть.

Движения прямо

В этой ситуации всё также оказывается предельно просто. Белый автомобиль имеет приоритет при проезде перекрестка.

Поворот налево или разворот

В данном случае дело обстоит сложнее. Следует уступить дорогу автомобилям, которые едут со встречного направления прямо или направо (синему). Правила дорожного движения, пункт 13.12:

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.